Китайският мост през залива Хангжу, който обхваща залива Хангжу, днес се смята за най-дългия трансокеански мост в света. Дължината му е малко над 35 километра. Там е възможно да се ускори до голяма скорост, но максималната скорост на моста е ограничена и е 100 километра в час.
(5 снимки на най-дългия мост в света, Ханджоу)
Откриването на моста се състоя след четири години строителство през 2007 г. Тогава мостът беше отворен само за тест драйв на автомобили, а година по-късно мостът беше отворен за обществено ползване.
Мостът Hangzhou Bay Bridge е построен във формата на "S". Това не се дължи на любовта към оригиналността. Някои източници твърдят, че тази форма е дадена на моста, за да бъде по-стабилен по време на приливи. Но основната причина за тази форма на моста е другаде. IN реалния животНикъде няма абсолютно прави пътища - това е всеизвестен факт. Шофьорите по такива пътища нямат много време за почивка, защото постоянно трябва да се концентрират колкото е възможно повече и да бъдат изключително внимателни. Следователно, на тези пътища, където криволичещият и прав характер са разумно комбинирани, процентът на произшествията е много по-нисък. 
Откакто човечеството завладя океана и започна да строи мостове през него, които трябваше да бъдат най-краткият път от една точка до друга, се появиха директни пътища, по които, за съжаление, инцидентността не е намаляла дори след въвеждането на ограниченията на скоростта . Известно е, че дългите мостове действат сънотворно на шофьорите и колкото по-дълъг е мостът, толкова повече приспива бдителността им. Именно за да се бори с това, на най-дългия мост в целия свят е дадена не права, а криволичеща форма. И на всичкото отгоре, за да прогони първите признаци на сънливост на шофьорите, мостът по цялата си дължина е украсен с мигащи светлини в различни цветове. 
Има ситуации, когато умората е толкова силна, че нищо не може да я преодолее. За такива моменти има място за почивка в самата среда на моста: малък ресторант, хотел и палуба за наблюдениесферична форма.
Мостът Хангжу в Китай е най-много дълъг моств света (доскоро), това архитектурно чудо се намира в залива Хангжу. Дължината на моста е 36 км, височината – 62 метра , той пресича залива Хангжу в Източнокитайско море и река Циантанг в делтата на великата река Яндзъ до свържете градовеШанхай и Нингбо. Мостът е намалил разстоянието на сухопътния транспорт от Нингбо до Шанхай със 120 км, а времето за пътуване е намалено от четири часа на два; в допълнение към дължината си, той е и един от най-красивите мостове в света. Мостът вече е устоял на 19 тайфуна и много приливи и отливи. .
Отворен за движение на 1 май 2008 г
, въпреки че се предполагаше, че мостът няма да бъде завършен до Експо 2010. Строежът на моста започва на 8 юни 2003 г. и продължава до 2007 г.
, след което в продължение на няколко месеца бяха проведени затворени тестове на моста.
Проектната скорост на моста е 100 км/ч, експлоатационен живот над 100 години
. Общата стойност на инвестициите в строителството беше 11,8 милиарда юана (около 1,4 милиарда щатски долара по обменния курс от декември 2004 г.). 35% от инвестицията е направена от частни предприятия в Нингбо, които искат бърз достъп до финансовия център и най-голямото пристанище в страната в Шанхай. Други 59% са заеми, предоставени от централните и регионалните банки на Китай.
Пътят на моста е с три ленти във всяка посока . Всеки ден по моста преминават до 50 хиляди автомобила. В средата на моста на залива Хангжу е построен остров за почивка на шофьори, където можете да получите пълна гама от услуги, включително ресторанти и хотели.
Най-красивият и един от най-дългите мостове в Китай се нарича Хангжу. Този мост пресича океана между едноименния залив и река Qiantang. Общата му дължина е 36 километра. А ефективността е до 50 хиляди коли на ден. Точно толкова е способен да минава мостът по повърхността си всеки ден.
История на строителството
Проектирането на презокеанската структура отне няколко години. Но през 2003 г. строителните бригади започнаха реална работа. Изграждането на моста отне 4 години. След това беше тестван месеци наред, за да се гарантира неговата безопасност.
Самото строителство е извършено от две точки на срещуположните брегове. Въженият мост е издигнат едновременно от северната и южната страна. С помощта на сателити и най-новите технологииструктурата беше свързана в средата директно над океанските води.
Всички строителни пилоти имат прецизни географски координати. Благодарение на този метод беше възможно да се съберат двете страни на моста при първия опит. Много от частите на моста са излети на сушата, но за подводна работа е построен уникален частник с чук на борда, който да забива пилотите в дълбините на океана.
През 2008 г. този мост свързва два региона: Шанхай и Нингбо. Жителите на тези два града пътуваха до 5 часа, за да стигнат до един от тях. Те трябваше да пътуват по път, който представляваше дъга от 400 км. Сега времето за пътуване е намалено до 1 час благодарение на моста Hangzhou.
Характеристики на структурата
Най-забележителните характеристики на моста включват следните аспекти:
- Платформен остров. Това място се намира в средата на конструкцията. Там шофьорите могат да си починат, за да продължат пътуването си с нови сили. На острова има ресторанти и хотели и много други атракции;
- 250 иновации. Ето колко нови техники са използвани при изграждането на моста;
- Система за сигурност. Целият път е разделен на 7 ленти с различно осветление. Смята се, че умората на водача може да бъде намалена почти напълно по този начин;
- Интелигентно осветление. Всяка пътна лампа, разположена на невероятен дизайн, има автоматично регулиране на яркостта;
- Камери за наблюдение. Те са по целия мост на разстояние половин километър един от друг;
- Особена сила. Днес мостът Hangzhou вече е устоял на 19 тайфуна. Той не се интересува от силни приливи или други метеорологични странности.
Височината на моста е 62 метра. А естетическата му съставка отдавна завладява любителите на градския стил в архитектурата.
China Railway Bridge Bureau Group Co. ООД е фирмата, която беше главен изпълнител на строителството на моста. Анализирайки много проекти, строителите и архитектите се спряха на вариант, при който конструкцията се задържа на място със специални кабели.
Това решение помогна да се увеличи максимално сеизмичната устойчивост на моста. Освен това го направи неуязвим за силни бури и тайфуни. Това решение напълно елиминира влиянието на приливите и отливите върху моста.
По време на изграждането на конструкцията имаше опасност от прекъсване поради изпускане на природен газ. Този газ е изпуснат от океанските дълбини. Но мостът беше разположен така, че концентрацията на газ беше незначителна.
Известният мост Хангжу е красива конструкция, която е брилянтно въплъщение на инженерството. Когато този мост беше открит, правителството организира великолепна и пищна церемония по откриването. В крайна сметка мостът помага за решаването не само на транспортни, но и на икономически проблеми. Той също така насърчава единството на различните провинции и успешното им взаимодействие помежду си.
Мостът Run Yang се намира в Китай и е завършен през 2005 г. Той е десетият по дължина мост в света, с дължина 35 660 метра.
9. Мостът на залива Хангжу. 35 673 метра, Китай
С дължина 35 673 км, мостът Хангжу е един от най-дългите океански мостове в света.
8. Мостът Yangcun, 35 812 метра, Китай
Този красив мост е създаден на река Яндзъ.
7. Мостът на блатото Манчак. Мостът на блатото Manchac, 36 710 метра, САЩ
Първият мост в нашия списък, непостроен в Средното кралство. Обща дължинае 36 710 метра. Построен през 1970г.
6. Dam Bridge на езерото Pontchartrain, 38 442 метра, САЩ
Мостът Lake Pontchartrain Causeway Bridge се състои от два успоредни моста, пресичащи езерото Pontchartrain в южна Луизиана, САЩ. По-дългият от двата моста достига дължина 38,35 км. Това е най-дългият мост в света, който е построен изцяло над вода. Построен през 1969г.
5. Qingdao Bay Bridge, 42,5 км Китай.
Пресича северната част на залива Jiaozhou, свързвайки град Qingdao с крайградската индустриална зона Huangdao. Построен през 2011г.
4. Магистрала Банг 54 000 метра, Тайланд.
Общата дължина на моста е 54 км, широчината на моста, по който преминава движението в шест платна, е 27,2 метра.
Отворено на 7 февруари 2000 г.
3. Wei Bridge (Weinan Great Bridge), 79.732 метра, Китай.
Той е част от съществуващата високоскоростна железопътна линия Джънджоу, която свързва градовете Джънджоу и Сиан в Китайската народна република. Отворен през 2010г.
2. Великият мост в Тиендзин, 113 700 метра, Китай.
Вторият най-дълъг мост в света. Отворен през 2011г
Изграден като част от високоскоростната линия Пекин-Шанхай ж.пи междуградската железница Пекин-Тендзин.
Започва леко на югоизток от южната жп гара на Пекин, след това пресича два района (Anqi и Guangyang) на градския район Langfang и завършва в северната част на централната част на Тиендзин.
1. Danyang-Kunshan, 164 800 метра, Китай.
Най-дългият мост в света. Построен като част от високоскоростната железница Пекин-Шанхай. Автомобилният трафик се осъществява и по няколко платна на моста. Строителството продължи рекордните четири години от 2008 до 2011 г. В строителството са участвали 10 000 души. А общата цена беше 8,5 милиарда долара. Приблизително 9 км от моста е положен над водната повърхност. Данянг Куншан е вписан в Книгата на рекордите на Гинес.
Мостът се намира в Източен Китай в провинция Дзянсу, между градовете Шанхай и Нанкин.
Мостът Hangzhou е най-дългият мост в света; той се намира в залива Hangzhou. Мостът е дълъг 36 км и обхваща залива Хангжу в Източнокитайско море и река Циантанг в делтата на великата река Яндзъ. ( 11 снимки)
1. Мостът е и един от най-красивите мостове в света. Мостът свързва градовете Шанхай и Нингбо. Мостът намали разстоянието на сухопътния транспорт от Нингбо до Шанхай със 120 км, а времето за пътуване беше намалено от четири часа на два.
6. Мостът е построен в буквата „S“; смята се, че архитектите са избрали тази форма, за да го направят възможно най-стабилен по време на особено силни приливни вълни.
7. Но в действителност това не е така, факт е, че в реалния живот практически няма прави пътища. Следователно участниците трафикНе е нужно да се отпускате много - постоянно трябва да се движите на зигзаг. Вниманието винаги е остро. И на тези пътища, където, за късмет, кривите са разумно комбинирани с прави, процентът на инциденти е по-нисък.
9. Дизайнът на въжения мост (поддържан от кабели) за най-дългия мост в света е избран да издържа на неблагоприятни среда. Мостът е проектиран и в съответствие със сеизмичните характеристики на региона и е проектиран да поддържа целостта на моста при земетресение до 7 бала по скалата на Рихтер.
Пресича залива Хангжу в Източнокитайско море и река Циантанг в делтата на великата река Яндзъ