Tänä vuonna on merkittävä vuosipäivä. Kesällä 1912, tasan 100 vuotta sitten, kolme venäläistä tutkimusmatkaa lähti yhtä aikaa arktiselle alueelle: napageologi V.A. Rusanov veneessä "Hercules", vanhempi luutnantti G.Ya. Sedov kuunarilla "Holy Great Martyr Foka" ja luutnantti G.L. Brusilov kuunarilla "Saint Anna". Valitettavasti yksikään heistä ei saavuttanut tavoitettaan ja tavalla tai toisella niillä kaikilla oli dramaattinen loppu.

Kolme venäläistä joukkuetta lähti samanaikaisesti tutkimaan arktisen alueen valtavia avaruusalueita hätäisesti valittuja, kaukana uusista ja valitettavasti kaukana kestävistä laivoista. Kukaan napamatkailijoista ei silloin tiennyt, että talvi 1912/1913 tulee erittäin ankaraksi ja vain G.Yan ryhmä voi palata. Sedov (ilman itse tutkimusmatkan johtajaa, joka vapaaehtoisesti erosi ryhmästä toivoen pääsevänsä koiravaljakoilla pohjoisnavalle ja kuoli pian) ja kaksi tiimin jäsentä G.L. Brusilova. Kaikkien kolmen tutkijan kiihkeä innostus vauhditti lähestyvää merkittävää vuosipäivää - Romanovin talon 300-vuotisjuhla, jokainen heistä yritti oikeuttaa korkeimman kuninkaalta osoitetun ja saamansa luottamuksen taloudellinen tuki.

Tällaisissa olosuhteissa ei vallitseva ääripää epäsuotuisat jääolosuhteet eikä poissaoloa erityisesti rakennettu kuten Nansenin Fram, jäänkestävät alukset, ei selvää pätevien merenkulkijoiden puute. Kaikki kolme venäläistä pioneeria, erityisesti G.Ya. Sedov, pyrki hinnalla millä hyvänsä päästä edelle ulkomaalaisia, jotka ovat tehostaneet ponnistelujaan arktisella alueella ja vahvistavat julkisesti venäläisten prioriteetin Jäämeren tutkimuksessa.

Kolmimastoinen höyrykuunari, jossa on erikoisjäärakenne "Fram"
("Eteenpäin") Fridtjof Nansenin arktisesta tutkimusmatkasta. 1893

Tänään, 100 vuotta G.Yan traagisen eeposen alkamisesta. Sedova, G.L. Brusilov ja V.A. Rusanov, voimme täysin luottavaisin mielin sanoa, että tsaarihallitukseen 1800-luvun lopulla vaikuttivat napatutkimuksen tulokset Sibiryakov, De-Long, Nordenskiöld jne. ymmärtäen Arctic Sea strateginen merkitys tulevalle Venäjälle, ei ole koskaan pitänyt tarpeellisena löytää riittävä varoja yksittäisten harrastajien hyödyllisten ponnistelujen tukemiseen.

Vuosisadan alussa amiraalin kiireellisistä suosituksista NIIN. Makarova Iso-Britanniassa Newcastlen telakalla rakennettiin maailman ensimmäinen lineaarinen alus Venäjälle jäänmurtaja "Ermak". Uusi tämän luokan laiva "Svjatogor"(tuleva Krasin) tilattiin vasta vuonna 1915 (rakennettu 1917). Samana vuonna Iso-Britanniasta ostettiin jäänmurtajatyyppiset höyrylaivat Bellaventure (Sibiryakov), Bonaventure (Vladimir Rusanov), Kanada (Litke), Bruce (Malygin), Lintros "("Sadko"), "Beotik" ("Sedov"). ), jne.

Maa tarvitsi myös kymmeniä taistelulaivoja, risteilijöitä, sukellusveneitä, vesilentokoneita jne. aseita. Siksi kukaan rahasta ja vallanpitäjistä ei päättänyt löytää varoja erityisen kestävien purje-moottorijäälaivojen rakentamiseen, jotka on suunniteltu suhteellisen pienille (Sedov - 17 henkilöä, Rusanov - 14) harrastajaryhmille...

Lisäksi samana vuonna 1912 Jäämerellä tapahtui jo jotain laajamittainen hallitus amiraali käynnisti tapauksen A.V. Kolchak, - kolmannen kauden he muuttivat idästä länteen jäänmurtajahöyrylaivat "Vaigach" ja "Taimyr" Jäämeren hydrografinen tutkimusmatka - toisen luokan kapteenin komennossa Boris Vilkitsky.

Aleksanteri Vasilyevich Kolchak (1874-1920).

Pysähdytään yhden kolmesta kuolleesta tutkijasta - Vladimir Aleksandrovich Rusanovin - traagisesta kohtalosta.

Vladimir Rusanov syntyi 15. marraskuuta 1875 Orelin kaupungissa II killan kauppiaan perheessä. Omien tarinoidensa mukaan hän kiinnostui merestä ja napatutkimuksesta lapsuudesta lähtien lukemalla paljon.

Talo-museo V.A. Rusanova Orelissa. Täällä niin ruman näköisessä, pienessä,
mutta köyhät venäläiset kauppiaat ja kaupunkilaiset asuivat hyvissä taloissa tuolloin.

Vuosina 1887-1889 Vladimir opiskeli Oryol-kuntosali, josta hänet erotettiin huonon akateemisen suorituskyvyn vuoksi, minkä jälkeen hän vanhempiensa vaatimuksesta tuli sisään Oryolin teologinen seminaari, josta hän valmistui vuonna 1897. 1894 useiden vanhempien tovereiden vaikutuksesta kiinnostui marxilaisuus ja liittyi vallankumoukselliseen liikkeeseen ja lopulta putosi sen alle salainen poliisin valvonta. Samanaikaisesti hän teki lopullisen valintansa lukemalla Fridtjof Nansenin muistiinpanot "Jäässä ja napayön pimeydessä" ja päätti ryhtyä napatutkijaksi.

Vladimir Aleksandrovitš Rusanov (1875-1913).

Vuosina 1901-1903 Vladimir Rusanov oli mukana linkki Ust-Sysolskin kaupungissa, Vologdan maakunnassa, astuen siellä zemstvon palvelukseen tilastotieteilijä aktiivisesti itseopiskeluun. Koska hän oli "epäluotettava", hän ei kyennyt hankkimaan korkeakoulutusta Venäjällä, ja vasta vuonna 1907 maanpaossa ollessaan hän valmistui. Sorbonnen yliopisto Pariisissa.

SISÄÄN 1907-1911, saanut taloudellista tukea tsaarin hallitus huolissaan ulkomaisten, pääasiassa skandinaavisten napatutkijien toiminnasta, V.A. Rusanov teki retkikunnan Uusi maa, jonka seurauksena hän keräsi laajaa materiaalia tutkintoonsa varten Geologian tohtori sekä kasvitieteellisiä ja entomologisia kokoelmia.

Vuodesta 1908 vuoteen 1911 V.A. Rusanov osallistui tutkimusmatkoihin Novaja Zemljaan, käveli satoja kilometrejä tutkimattomien maiden läpi ja löysi uusia lahtia, lahtia, jäätiköitä, järviä ja saaria, jotka kantavat edelleen niille annettuja nimiä. Laskee ensimmäinen maailmassa kuka onnistui ylitä Novaja Zemlja kävellen.

Vuonna 1912 jo kuuluisa napatutkija Vladimir Rusanov päätti tehdä rohkean yrityksen matkustaa pitkin Pohjoinen merireitti Atlantilta Tyynellemerelle. Rusanovin retkikunta kadonnut jälkiä jättämättä, ja vain sisään 1934 länsirannikolta Taimyr siitä löydettiin ensimmäiset jäljet. 1970-luvulla rusanovilaisille oli mahdollista löytää toinen paikka, mutta retkikunnan traagisen kuoleman olosuhteet ovat edelleen jää mysteeriksi.

Helmikuussa 1912 Vladimir Rusanov määrättiin johtajaksi retkikunta Spitsbergenin saariston saarille. Se ostettiin hänelle Norjasta moottoripurjelaiva "Hercules". Tämä alus oli jo testattu jäällä, se purjehti hyvin ja sillä oli hyvä ohjattavuus. V.A. Rusanovin kirjeessä ja norjalaisissa merenkulun hakukirjoissa Hercules-veneestä on annettu seuraavat tiedot: uppouma 63,42 rekisteritonnia (net - 27,31), pituus - 73,6 jalkaa (22,5 m), leveys - 19,6 jalkaa (6 m) , syväys 8,6 jalkaa (2,6 m).

Moottoripurjevene "Hercules", rakennettu uudelleen norjalaisesta metsästysteollisuudesta
kuunareissa oli Alpha-moottori, jonka teho oli vain 15 (!) hevosvoimaa.

Rusanov kutsui kapteenin osallistumaan matkalle Aleksanteri Kuchin, jonka tapasin aikoinaan Arkangelissa. Hän suostui. Kuchin oli perinnöllinen Pomor, osallistui Etelämanner-retkikuntaan Roald Amundsen etelänavalle ja nuoruudestaan ​​huolimatta häntä pidettiin kokeneena merimiehenä. Rusanov vei lääkärinsä retkille Ranskalainen morsian Juliette Jean.

Hän oli tuntenut hänet 5 vuotta opiskellessaan Sorbonnen yliopistossa. Kurssin suorittamisen jälkeen Tieteen tiedekunta, Juliette valmisteli tutkintoonsa geologiaa Luonnontieteiden tohtori ja harjoitti samalla lääketiedettä. V.A. Rusanov kirjoitti äidilleen:

”...Kohtalo antoi minulle erittäin älykkään, kauniin ja nuoren ranskalaisen naisen, hänen nimensä on Juliette Jean... Hän on hyvin koulutettu, tuntee musiikkia, ymmärtää maalausta ja osaa vieraita kieliä, erityisesti englantia. Kaikesta tästä huolimatta hän ei ole ollenkaan hemmoteltu ja osaa työskennellä... Sellaisen vaimon saaminen on onni, jota ei aina ja kaikki eivät voi kokea... Tiedän, että hänestä tulee hyvä vaimo ja äiti... Hänen tietämyksensä on minulle erittäin hyödyllistä ja tarpeellista ... Liittomme tieteellinen merkitys on korvaamaton, valtava..."

Juliette Jean-Sessin (1887-1913?).

Koulutukseltaan lääkäri ja geologi Juliette Jean ei ollut kiinnostunut vain Rusanovin arktisesta kampanjasta, vaan myös täysin jakoi suunnitelmansa tulevaisuutta varten. Hän vakuuttelin itseni Rusanov ottaa hänet mukaansa tutkimusmatkalle. Uutiset jälkimmäisen katoamisesta vaikuttivat häneen raskaasti. rakkaansa. Julietten isä, joka oli menettänyt toivonsa nähdä tytärtään, sairastui vakavasti ja kuoli joulukuussa 1913

"Herra Amundsen", hänen lohduton leski Jean-Sessin kirjoitti kuuluisalle norjalaiselle napatutkijalle vuonna 1917, "anteeksi rohkeuttani, mutta pyydän teitä kertomaan minulle, jos aiot osallistua rakkaiden lasteni kohtaloon: tyttäreni ja vävyni tovereiden kohtaloon ja yrittää löytää heidän jälkensä arktiselta alueelta. Tiedän lankoni, että kapteeni, joka johti heidän aluksensa, seurasi sinua merkittävällä tutkimusmatkallasi, jonka aikana saavutit etelänavalle. Pyydän teitä ottamaan vastaan ​​kunnioittavimpien tunteideni ilmauksen ja vilpittömät terveiset."

9. heinäkuuta 1912"Hercules" lähti viimeiselle matkalleen Aleksandrovsk-on-Murmanista (nykyinen Polyarnyin kaupunki). Huippuvuorten rantoja tutkittiin onnistuneesti, ja elokuun alussa 1912 V.A. Rusanov lähetti kolme retkikunnan jäsentä yhdellä tapaamistaan ​​laivoista - Samoilovich, Svatosh ja Popov. Niiden kanssa hän luovutti Venäjän maantieteellinen seura edistymisraportti, eläintieteelliset ja geologiset kokoelmat.

Kuten Samoilovich muisteli, hän ymmärsi huonosti Rusanovin lisäaikeista. Hänestä näytti, että hän oli menossa Uusi maa, ja toimi sitten "olosuhteiden mukaan". Merimies Vasili Tšeremkhinin kirjeestä ja isä Kuchinin muistelmista käy ilmi, että Rusanov on edelleen ennen tutkimusmatkan alkua tutkittuani Huippuvuoria aioin mennä itään, Karamereen. Siksi laiva lastattiin enimmäismäärä ruokaa ja polttoainetta.

Hercules-miehistön jäsenten kirjeistä sukulaisilleen, heidän sukulaistensa tarinoista käy ilmi, että kukaan retkikunnan jäsenistä itse Rusanovia, Huippuvuorille menossa olevaa Kuchinia ja Juliette Jeania lukuun ottamatta ei todellakaan tiennyt missä tarkalleen ja kuinka kauan he he olivat. sitten menisi Jäämerelle "Hercules". Miksi on retkikunnan päällikkö, aluksen kapteeni ja laivan lääkäri piilottivat suunnitelmansa laivastoviranomaisilta, Venäjän maantieteelliseltä seuralta, yleisöltä ja jopa muilta Huippuvuorten kampanjan osallistujilta?

V. A. itse selitti osittain ”salaliittolaisten” käyttäytymisen. Rusanov: "...laiva kädessä... katsoisin Huippuvuorten kartoitusta pienenä ensimmäisenä testinä. Tällaisella aluksella on mahdollista saada laajalti tunnetuksi ja viedä nopeasti eteenpäin kysymys Suuresta Pohjanmerestä Siperiaan ja siirtää Siperianmeri Atlantin valtamerestä Tyynellemerelle." Loput voidaan päätellä. Rusanov on ollut kiinnostunut ongelmasta opiskeluaikoinaan pohjoisen merireitin kehittämiseen. Hän oletti hypoteettisesti, että jäättömän polku Jäämeren läpi kulkee jossain ympärillä 80 astetta pohjoista leveyttä, jossa jää hänen mielestään ohenee ja tuhoavat lämpimät virtaukset.

18. elokuuta 1912 Hercules-botti saavutti Matochkina Shara, missä V.A. Rusanov jätti omansa viimeinen viesti, ilmaisee ilmeisen aikovansa matkustaa Pohjanmeren reittiä pitkin:

"Olen menossa Novaja Zemljan luoteiskärkeen ja sieltä itään. Jos laiva kuolee, suuntaan reitin varrella lähimmille saarille: Solitude, Novosibirsk, Wrangel. Tarvikkeet vuodeksi. Kaikki ovat terveitä. Rusanov."

saapui 1913 Kaikilta kolmelta arktiselle tutkimusmatkalle - Rusanova, Brusilova ja Sedova- ei ollut uutisia. Yleisö ja Venäjän maantieteellinen seura alkoivat soittaa hälytystä.

Mutta vasta vuonna 1914 päätettiin järjestää pelastusretkiä. Lisäksi jos etsit G.Ya. Sedova meni kolme laivaa ja vesilentokoneen, jota ohjasi Venäjän ensimmäinen napalentäjä Jan Nagursky, sitten etsiessään G.L. Brusilov ja V.A. Rusanova lähti juuri haukku "Eclipse" norjalaisen napatutkijan johdolla Otto Sverdrup, entinen Fr. Nansen Framissa navigaattorina.

Otto Neumann Knof Sverdrup (1854-1930).

Eclipse kuitenkin putosi jääloukkuun ja vietti talven saavuttamatta Solitude Islandia. Myös G.Yan tutkimusmatkan etsinnät päättyivät ilman tuloksia. Sedova. Mutta yllättäen "St. Foka" palasi kuitenkin kotimaahansa ilman johtajaansa. Aluksella oli navigaattori Albanov ja merimies Konrad jahti G.L.:ltä, jotka nousivat matkan varrelta. Brusilova. 6. maaliskuuta 1915 tehtiin päätös avustaa G.L.:n tutkimusmatkaa. Brusilov ("St. Anna" ei koskaan löydetty) ja barkin etsiminen Rusanovit 7. toukokuuta 1914 päinvastoin, pysähtyi. Vain kiitos julkisia mielenosoituksia O. Sverdrup sai käskyn jatkaa etsintöä kesällä 1915. Tällä kertaa Eclipse saavutti Yksinäisyyssaaret, mutta Rusanovista ei löytynyt jälkiä...

Vain 9. syyskuuta 1934 länsirannikolta Taimyrin niemimaa yhdellä Minin-luotojen saarista topografi M.I. Tsyganyuk löysi jälkiä rusanoviiteista: vaatteita ja reppu, eri kaliiperin patruunat, Kodak-kamera, Popovin henkilökohtainen kello sekä Rusanovin retkikunnan merimiesten Popovin ja Tšuhchin asiakirjat.

Kuvia löydöistä Minin-luohoissa.

Tämän löydön jälkeen toinen topografi - A.I. Gusev - kertoi, että hän näki kuukautta aiemmin yhdellä Monan saariston saarista kivillä vuorattu pilari johon kaiverrettu kirjoitus "Hercules, 1913." Valitettavasti rusanovien kohtaloa ei silloin yritetty selvittää. Kartalle ilmestyi vain uusia nimiä aiemmin nimeämättömistä saarista: yksi on Herkules, toinen on Popova-Tšukhchina.

Vuonna 1935 Popova-Chukhchina-saarelta tehtiin uusia löytöjä: kynsisakset [Juliette Jean?], kampa, kynäveitsi, rautasusikat, patruunat, kuparikolikot, kompassi, katkelma käsikirjoituksesta ”V.A. Rusanov. Kysymys pohjoisesta reitistä Siperianmeren läpi." Monia esineitä löytyi kahtena kappaleena, esimerkiksi kaksi mukia, kaksi lusikkaa...

Tämä yhdessä kahden merimiehen asiakirjojen kanssa viittasi siihen kaksi Hercules-miehistön jäsentä kuoli täällä, mahdollisesti Rusanov lähettänyt mantereelle talvehtimisilmoituksen tai avunpyynnön kanssa. Kuitenkin, kun patruunoita tutkittiin, kävi ilmi, että niitä oli 10 eri tyyppiä, mikä viittasi ainakin kuuden tyyppisen aseen olemassaoloon. Kävi selväksi, että saarella ei ollut vain kaksi merimiestä, vaan mahdollisesti myös koko Hercules-tiimi...

Kuvia löydöistä Popova-Chukhchinan saarelta.

1970-luvulla tutkimusmatkoja sanomalehti "Komsomolskaja Pravda" ohjauksessa Dmitri Shparo Ja Alexandra Shumilova kahdeksan vuoden ajan he tutkivat Jäämeren rannikkoa Diksonista Middendorfin lahdelle. Päällä Herculesin saari onnistui löytämään tyhmä Ja kelkan hylky. Popova-Chukhchinan saarella - patruunat, painikkeet, nahkanauha, jossa on merkintä "Vakuutusyhtiö "Venäjä""(Hercules oli vakuutettu siinä) ja pieni ankkuritunnus, mahdollisesti Kuchinin olkahihnasta.

D. Shparo ja A. Shumilov onnistuivat tutustumaan paikalliseen metsästäjä Pavel Gavrilovich Kolotoye, vuosina 1942-1943 talvehti päälle Pestsovin saari Karamerellä Taimyrin niemimaan rannikolla. Metsästäjä väitti tietävänsä, missä Hercules kuoli vuonna 1913. Sitten, Suuren isänmaallisen sodan aikana, saaren lounaisniemen läheltä hän löysi noin 3 metriä pitkän kölinpalasen, osia sivulevystä sekä monia koneen osia: kytkimen, akselin, työkalut. , pahe. Yhdessä auton osassa oli kuparikilpi, jossa oli ulkomaalainen merkintä ja numero...

Dmitri Igorevitš Shparo (s. 1941) - Neuvostoliiton ja Venäjän matkustaja ja kirjailija, Neuvostoliiton kunniallinen urheilun mestari. Komsomolskaja Pravda -lehden ja Adventure Clubin naparetkikunnan johtaja. Vuonna 1979 hän hiihti pohjoisnavalle ensimmäistä kertaa. Löysi ja tutki Vitus Beringin hautaa.

Vanhan metsästäjän tarinan perusteella tuottivat D. Shparo ja A. Shumilov alustavat vedenalaiset työt, haettu yhteensä 4 metrin syvyydestä 65 kohdetta, lähetettiin myöhemmin tutkittavaksi Neuvostoliiton laivaston keskuslaivastomuseoon ja RSFSR:n sisäministeriön tutkimuslaitokseen.

”Museolle esitettyjen yksityiskohtien ja valokuvien perusteella”, Leningradin keskuslaivastomuseon asiantuntijat päättelevät, ”voi olettaa, että löydetyt... rungon osat ja laivan osat kuuluvat pieneen puualukseen, jossa on vahvistettu laivasarja, kuten voidaan päätellä valokuvasta kölin osasta, jossa on metalliset tapit sen kiinnitystä varten. Peräsimen merkintöjen perusteella sen runko ei ollut valasvenetyyppinen, vaan peräpeili. Aluksella oli matala laituri, jonka korkeutta täydennettiin vaadittuun kokoon yksipallokaiteilla. Niiden läsnäolon laivalla osoittaa säilynyt telinekenkä ja itse teline. Todennäköisesti aluksella oli matala ylärakenne, koska leikkuukiskon kengät, joko puiset tai putkimaiset, säilyivät. Moottorin osat ja seisovan ja juoksevan takilan osat, kuten: ruuvikiinnittimet, lohkopyörät, takilan sakkelit osoittavat, että alus oli moottoripurjelaiva... Sen mitat voisivat olla: pituus 18-22 m sisällä, leveys 5 - 6 m, syväys jopa 2,2 m... Retkikunnan löytämät laivanosat saattoivat siis kuulua kooltaan Herculesin kaltaiseen alukseen.

"Sytytystulppa ja venttiili polttomoottorista herättivät eniten kiinnostusta niiden ulkoisten ominaisuuksien suhteen", raportoivat sisäministeriön tutkimuslaitoksen tutkijat N. M. Kuzmin, V. V. Bibikov ja I. P. Karlin tutkimusraportissa. -
1. Sytytystulppa valmistettiin ennen Lokakuun suurta sosialistista vallankumousta eikä Venäjällä; on mahdollista, että tämän mallin sytytystulppaa käytettiin V. A. Rusanovin retkikunnan moottorivenemoottorissa...
2. Polttomoottorin venttiili on todennäköisesti valmistettu ennen vuotta 1920... on suuri todennäköisyys, että venttiili... voisi kuulua Alfa-moottoriin, joka asennettiin Herculesiin.

Kuvia löydöistä lähellä Pestsovy-saarta. 1975

Sieltä löytyi paljon mielenkiintoista arkistot. Tiedetään, että vuonna 1918 Roald Amundsen yritti ylittää Jäämeren ajelehtivalla aluksella Maud. Vuonna 1919 hän lähetti kaksi merimiestä Dixon, niin, että he toimittavat vuoden aikana kerätyt materiaalit. Molemmat kuolivat. Yksi heistä ei päässyt Diksoniin vain 3 km:n päässä, hänen jäännöksensä löydettiin vuonna 1922.

Roald Amundsen (1872-1928) - norjalainen arktisen ja Etelämantereen tutkija,
Umberto Nobile kuoli sankarillisesti pelastaessaan retkikuntaa.

Pitkään uskottiin, että toinen merimies kuoli Primetnyn niemellä, 400 km itään. Sinne on lähetetty pelastusretkikunta 1921 Etsin kadonneita norjalaisia, löysin suuren tulipalon jäänteet, hiiltyneet luut, ulkomaiset patruunat, kolikot ja monia muita kohteita. Kuitenkin vuonna 1973 napatutkija N.Ya. Bolotnikov ehdotti sitä Kap Primetny sijaitsee Rusanovin leiri. Nyt hänen hypoteesinsa katsotaan todistetuksi: tältä paikalta löydettiin ranskalainen kolikko, Pariisissa valmistettu nappi [Juliette Jean?] ja lasikehys (norjalaiset eivät käyttäneet niitä, mutta Hercules-mekaanikko Semenovilla oli samanlaiset lasit) .

Analysoidessaan löytöjä ja saatavilla olevia tietoja Rusanovin tutkimusmatkasta Shparo ja Shumilov ehdottivat, että "Hercules" vuonna 1912. siirtyi Karamereen ja syyskuun lopussa nousi seisomaan talvehtiminen.

Keväällä 1913 rusanovit vierailivat lyhyen rekiajelun aikana Hercules Island, johon he asensivat pilarin, jossa oli kirjoitus. Edessä oli kesä ja aluksen odotettu vapautuminen jääloukusta, joten he eivät jättäneet mitään raporttia pilarin juurella olevaan pyramidiin. Kesällä laiva on kuitenkin ilmainen epäonnistunut, ja jo toista talvea ei ollut tarpeeksi ruokaa ja polttoainetta.

Luultavasti elokuussa 1913 rusanovit hylätty laiva ja suuntasi kohti Sterlegovin niemi. Siellä ne löydettiin vuonna 1921 kelkka, selvästi valmistettu jollain laivalla, kuten todistetaan kuparisista laivojen putkista tehdyt kiinnikkeet. Osa tiimistä liikkui ilmeisesti vesillä ja osa maalla. Näin hän sanoo kokko parkkipaikalla lähellä Mihailovin niemimaa. Se sytytettiin korkea paikka jota varten oli tarpeen vetää evä sylkestä, vaikka siellä oli paljon helpompi pysähtyä lepäämään. Todennäköisesti, tuli toimi majakan roolissa- signaali niille, jotka liikkuivat vedessä. Tuolloin rusanovien tilanne ei ilmeisesti ollut vielä traaginen: laitteiston tärkeimpiä asioita ei jätetty tänne.

Muistomerkki V.A. Rusanov Pechorassa. 1967

Päällä Popova-Tšukhchinin saari jotain tapahtui korjaamaton- On vaikea kuvitella, että ihmiset voisivat heitä omat asiakirjasi pois ilman hyvää syytä...

Mitä tapahtui Hercules-miehistölle? SISÄÄN 1988 Lehdessä V. Troitskyn "Maailman ympäri". ilmoitti kaksi utelias kirjaimet, mahdollisesti liittyy rusanovien tragediaan. Yksi heistä puhui kaksi salaperäistä hautaa Avam-joen alueella Pyasinassa jonka sairaanhoitaja Kortšagina näki 1952 Hän onnistui saamaan selville, että jopa kuninkaan alaisuudessa nomadiporomiehet löysivät rannikolta veneen, jonka vierestä he olivat kuolleita ihmisiä. Poropaimenet hautasivat ruumiit kivien alle ja löysivät sitten vielä kaksi tai kolme henkilöä tästä ryhmästä, jotka onnistuivat saavuttamaan Tagenarin portin, jossa he jäätynyt. Kuolleet haudattiin sekä asiakirjoja ja käsikirjoituksia.

Toisessa kirjeessä - L.N. Abramova- kerrottiin, että vuonna 1975 vanha Dolganka näytti hänet sisään kylä Novorybnoje rannalla Khatanga-joki kaksi notkoa hautoja, minne hän sanoi, että heidät on haudattu Venäläiset - raskaana oleva nainen ja hänen miehensä[Juliette Jean ja Vladimir Rusanov?], kuka Dolganin vanhemmat he toivat sen kauan sitten yhä elossa jostain tundralta. Ne kuoli ja he panivat ne hautaan heidän kanssaan käsinkirjoitetut kirjat, kuka kuoli arvostettiin suuresti.

Suunniteltu todennäköinen reitti V.A:n tutkimusmatkan jäänteiden etsimiseen. Rusanova.

V. Troitsky ilmoitti silloin, vuonna 1988, että tarkistaa nämä kirjeet retkikunta valmistellaan.

Valitettavasti tätä tutkimusmatkaa ei koskaan tapahtunut. Alkoi maalla "rakentaa uudelleen" söi kaikkea tarvittavat varat, ja 1990-luvulla kukaan maassa ei välittänyt mistään unohdetuista haudoista...

Kaikki olisi ollut paljon yksinkertaisempaa, jos vaikka V.A:n retkikunnan jälkiä löydettäisiin vuonna 1934. Rusanova toteutettaisiin välittömästi laajamittaiset etsinnät. Ehkä silloin riittäisi haastatella paikallisia metsästäjiä ja porohoitajia, jotta saadaan selville kadonneiden napamatkailijoiden kohtalo.

Mutta missä ovat nuo metsästäjät, nuo porohoitajat, kuuluisan poplaulaja Kol Beldan iloisten laulujen sankarit? He kokivat todennäköisesti saman surullisen kohtalon kuin nero laulaja itse, jonka "vihreä käärme tuhosi" jo vuonna 1993....

Tänään, 100 vuotta V.A:n tutkimusmatkan alkamisesta. Rusanov, käy ilmeiseksi, että yleisen kulutuksen ja alhaalta rahan raastamisen ja ylhäältä demagogian ja valheiden yhteiskunnassa arktisen mysteerin ratkaisu osoittautuu kenellekään hyödyttömäksi...

• - Valmistunut Oryolin teologisesta seminaarista.
• 1897 - Vallankumousliikkeeseen osallistumisesta hänet vangittiin ja karkotettiin 2 vuodeksi Ust-Sysolskiin.
• - muutti Ranskaan (Pariisi), jossa hän valmistui Sorbonnen yliopistosta ().
• 1907 - vieraili Novaja Zemljassa, Matochkin Sharin salmi kulki rantaa pitkin.
• ja oli osallistuja ja myös tieteellisten tutkimusretkien johtaja Novaja Zemljaan; ylitti saaren ensimmäistä kertaa jalkaisin. Pohjoinen ja moottoripurjealukset kulkivat Novaja Zemljan ympäri.
• - johti retkikuntaa "Hercules"-veneellä tutkimaan Huippuvuorten hiiltä sisältäviä alueita; sitten lähti matkalle Zhelaniyan niemen ympäri idässä ja katosi koko miehistön kanssa (retkikunnan kuoleman aika ja olosuhteet jäivät epäselväksi) lähellä Mihailovin niemimaata.
• - Taimyrin länsirannikon saarilta löydettiin puinen pylväs, jossa oli merkintä "Hercules 1913", ja joitain retkikunnan jäsenten omaisuutta.

Rusanovin mukaan on nimetty lahti ja niemimaa Novaja Zemljalla, jäätikkö Severnaja Zemljalla, vuori Etelämantereella jne. Orelissa on V. Rusanovin kotimuseo.

Elämäkerta

Lapsuus

Rusanov syntyi 3. marraskuuta 1875 Orelin kaupungissa kauppiasperheeseen. Hänen isänsä kuoli, kun Rusanov oli vielä lapsi. Ennen kuolemaansa isä meni konkurssiin, jättäen lesken ja pojan lähes ilman toimeentuloa. Rusanovin äiti päätti taloudellisista vaikeuksista huolimatta antaa pojalleen hyvän koulutuksen ja merkitsi hänet kaupungin parhaaseen oppilaitokseen - klassiseen lukioon. Kaikkien ystäviensä ja sukulaistensa yllätykseksi poika kuitenkin karkotettiin pian huonon akateemisen suorituskyvyn vuoksi. Sama tapahtui sen jälkeen, kun hän meni oikeaan kouluun.

Ei auttanut suostuttelu tai rankaiseminen. Rusanovin vilkas mieli ja spontaanius olivat ristiriidassa valtion koulun kuivien ja dogmaattisten opetusmenetelmien kanssa. Hän luki mielellään kirjoja, joissa kerrottiin seikkailuista ja matkoista sekä maakävelyistä, joilta palasi taskut täynnä kaikenlaisia ​​kiviä. Nämä olivat hänen ensimmäiset "geologiset kokoelmansa".

Kahdentoista vuoden ikäisenä hänet hyväksyttiin tähän oppilaitokseen ilman isäpuolensa, Oryolin seminaarin opettajan, apua. Nuoren Rusanovin menestys teologisessa seminaarissa ei myöskään ollut loistava; teini-ikäinen vihasi erityisesti "teologisia tieteitä".

Vallankumouksellinen toiminta

Tyytymätön opintoihinsa, Rusanovista tuli läheinen vallankumouksellinen nuoriso. Vuonna 1894, 19-vuotiaana poikana, hän liittyi maanalaiseen piiriin, josta vuonna 1896 tuli osa sosiaalidemokraattista "työväenliittoa". Pian nuoresta miehestä tuli yksi aktiivisimmista maanalaisista taistelijoista.

Valmistuttuaan seminaarista keväällä 1897 Rusanov tuli Kiovan yliopiston luonnontieteiden osastolle vapaaehtoisena opiskelijana. Hänen opinnot eivät kestäneet kauan: hänet huomattiin opiskelijamellakoissa, häneltä evättiin oikeus osallistua luennoille ja hänet karkotettiin Oryoliin. Siitä lähtien poliisi ei lopettanut Rusanovin takaa-ajoa. Hänet pidätettiin 4. syyskuuta Työväenliitto-asiassa.

Linkki

Vankilassa ollessaan Rusanov jatkoi kouluttautumista. Tänä aikana lukemistaan ​​kirjoista yksi sai hänen erityishuomionsa. Se oli F. Nansenin kirja "Jäässä ja napayön pimeydessä". Ilmeisesti jo tuolloin Rusanov oli kiinnostunut napamatkailusta. Helmikuussa 1899 poliisin avoimessa valvonnassa vapautettu Rusanov ei lopettanut vallankumouksellista toimintaa ja joutui uusien sortotoimien kohteeksi. Toukokuussa 1901 hänet karkotettiin "korkeimman asetuksen" perusteella kahdeksi vuodeksi Ust-Sysolskin kaupunkiin Vologdan maakuntaan. Vähän ennen tätä hän meni naimisiin Maria Bulatovan kanssa, tytön, jolla oli poikkeukselliset kyvyt ja harvinaiset henkiset ominaisuudet; Huolimatta vanhempiensa vastustuksesta Maria seurasi miestään maanpakoon.

Ust-Sysolskissa Rusanov tuli zemstvon hallitukseen tilastotieteilijänä. Tämä työ antoi hänelle toimeentulonsa lisäksi mahdollisuuden tutustua laajaan ja lähes tutkimattomaan Pechoran alueeseen. Kesämatkoillaan Ust-Usolskyn alueen tilastollisen tutkimuksen suorittamiseksi Rusanov onnistui paitsi täyttämään virkavelvoitteensa, myös suorittamaan monenlaisia ​​​​havaintoja, jotka myöhemmin toimiivat materiaalina useille tieteellisille töille.

Maanpako

Karkotuksensa lopussa Rusanov ei saanut asua missään Venäjän suurissa kaupungeissa, mikä eväsi häneltä mahdollisuuden valmistua yliopistosta. Pyrkiessään saattamaan koulutuksensa päätökseen Rusanov haki sinnikkäästi lupaa matkustaa ulkomaille. Syksyllä 1903 hän meni vaimonsa kanssa Pariisiin, missä hän tuli Sorbonnen yliopistoon luonnontieteiden laitokselle.

Rusanov opiskeli paljon ja sinnikkäästi. Hän on erikoistunut geologiaan ja menestyi Ranskan sammuneiden tulivuorten ja Vesuviuksen purkauksen tutkimuksessa vuonna 1906. Teoreettisen kurssin loistava suorittaminen vuonna 1907 antoi hänelle oikeuden puolustaa väitöskirjaansa. Kotimaahansa hyödyksi Rusanov päätti kerätä materiaalia Novaja Zemljaa koskevaa väitöskirjaansa varten, jonka geologiaa ei juuri tutkittu ja jonka mineraaleja ei tutkittu.

Uusi maapallo

Tiedosto:Novaja Zemlja.jpg Keväällä 1907 V. A. Rusanov palasi Venäjälle. Tällä kertaa yksi - hänen uskollinen kumppaninsa - hänen vaimonsa kuoli vuonna 1905 Pariisissa. Kun Rusanov saapui Arkangeliin, hän yllätykseksi löysi paikallisilta viranomaisilta kaikenlaista apua Novaja Zemljan retkikunnan valmistelussa. Tämä selittyi sillä, että norjalaiset hallitsivat rankaisematta Novaja Zemljaa, ja Arkangelin kuvernööri näki Rusanovin retkikunnan yhtenä salametsästyksen vastaisista toimenpiteistä.

Arkangelissa Rusanovin seuraan liittyi Kharkovin yliopiston eläintieteilijä-opiskelija L.A. Molchanov, jonka kanssa hän saapui heinäkuun puolivälissä matkahöyrylaivalla "Koroleva Olga Konstantinovna" Matochkin Sharin salmen läntiselle suulle. Sieltä he purjehtivat nenetsien oppaan saatossa salmea pitkin Karanmerelle ja takaisin tavallisella nenetsien karbassilla.

Syyskuussa Rusanov palasi Arkangeliin, ja sitten vieraillut kotimaassaan Orelissa, hän lähti jälleen Pariisiin. Tämä matka lopulta määritti hänen jatkotieteellisen toimintansa suunnan.

Rusanovin itsenäisesti ja omasta aloitteestaan ​​tekemä Novaja Zemlja-tutkimus sai Sorbonnen professorit suuren arvostuksen. Siksi, kun keväällä 1908 tarvittiin geologia ranskalaiselle Novaja Zemlyan tutkimusmatkalle, Rusanov valittiin yksimielisesti monien ehdokkaiden joukosta. Hän otti mielellään tämän tarjouksen vastaan, minkä ansiosta hän pystyi jatkamaan Novaja Zemljan geologian tutkimusta. Hänen valmistelunsa viivästytti häntä Pariisissa, ja hän saavutti retkikunnan Belushyan lahdella Novaja Zemljalla. Sieltä Rusanov ja kolme retkikunnan jäsentä lähtivät höyrylaivalla "Koroleva Olga Konstantinovna" Matochkin Sharin asutukseen, sitten nenetsien karbassilla he kulkivat salmen läpi Karanmereen ja kiipesivät rannikkoa pitkin pohjoiseen lahden lahdelle. Tuntematon. Tutkiessaan tätä lahtea Rusanov teki mielenkiintoisen löydön: pieneltä niemimaalta hän löysi aiemmin tuntemattomia fossiilisia organismeja.

Lahjakas geologi

Jatkaessaan matkaansa Rusanov teki ensimmäisen maamatkan Novaja Zemljaan; hän ylitti sen Tuntemattoman lahdelta Krestovajan lahdelle saaren länsipuolella. On huomattava, että vain yksi Rusanov saavutti Barentsinmeren, muut matkailijat, jotka eivät kestäneet matkan vaikeuksia, jäivät jälkeen.

Syyskuussa retkikunta sai työnsä päätökseen ja Rusanov saapui Arkangeliin. Vielä ollessaan tutkimusmatkalla hän alkoi kirjoittaa tieteellistä raporttia tutkimuksestaan ​​vuosina 1907 ja 1908. Raportti, jonka hän toimitti tutkimusmatkan johtajalle, kapteeni Benardille, oli viimeinen, joka sijoitettiin hänen kirjoihin ilman muutoksia. Samaan aikaan Benard ei koskaan osoittanut teostensa mielenkiintoisimpien lukujen todellista kirjoittajaa.

Rusanov vietti talven 1908-1909 Pariisissa ja jatkoi kerättyjen materiaalien käsittelyä. Hänen tuolloin kirjoittamansa teokset todistavat hänen tieteellisten horisonttiensa jatkuvasta kasvusta. Artikkelissaan "Novaja Zemljan silurialla" Rusanov tekee mielenkiintoisia johtopäätöksiä Ylä-Silurian ajanjakson lopun läheisestä yhteydestä Jäämeren ja Keski-Euroopan kadonneen meren välillä. Tärkeitä olivat myös hänen päätelmänsä tiettyjen devonikauden eläimistölajikkeiden leviämisreiteistä ja -ajoista napa-alueilla.

Tämä retkikunta toi Rusanoville mainetta lahjakkaana geologina ja rohkeana tutkimusmatkailijana. Siksi, kun Arkangelin viranomaiset alkoivat valmistella tutkimusmatkaa Novaja Zemljaan, he kutsuivat Rusanovin osallistumaan siihen geologina. Virallisesti sitä johti Yu. V. Kramer, mutta itse asiassa retkikunta toimi Rusanovin laatiman ohjelman mukaisesti ja hänen johdollaan. 4. heinäkuuta 1909 viiden hengen retkikunta lähti Arkangelista höyrylaivalla "Koroleva Olga Konstantinovna". Matochkino Sharissa kaksi nenetsia-opasta liittyi retkikuntaan. Höyrylaiva laskeutui 9. heinäkuuta Rusanovin ja hänen kumppaninsa Krestovajan lahdelle, jonne perustettiin retkikunnan päätukikohta.

Sää ei suosinut tutkimusta. Lisäksi Rusanov loukkasi jalkaansa vakavasti purkautessaan laivaa. Kaikesta tästä huolimatta hän meni kuitenkin syvemmälle saareen joka päivä. Menestys seurasi aina hänen etsintöään. Saarelta on löydetty monia mineraaleja, kuten hiiltä, ​​marmoria, diabaasi ja liuskekiveä.

Pohjoinen merireitti

Rusanov olettaen perustellusti, että Novaja Zemljasta tulisi lopulta yksi Pohjanmeren reittiä palvelevista tukikohdista, katsoi tarpeelliseksi selvittää saaren länsirannikon navigoinnin olosuhteet, mikä hänen mielestään olisi olennainen osa transarktisen reitin Tätä varten hän teki yhdessä kahden oppaan kanssa rohkean matkan meren yli hauraalla veneellä Krestovajan lahdelta Admiraliteettin niemimaalle. Syksyllä palatessaan Arkangeliin hän piti useita luentoja, raportteja ja artikkeleita, jotka herättivät yleisön huomion arktiseen alueeseen. Hän oli erityisen huolissaan Novaja Zemljan kohtalosta. "Se on surullinen kuva Venäjän maaperällä", Rusanov kirjoitti. "Siissä, missä rohkeat venäläiset pomoorimme metsästivät kerran vuosisatoja, norjalaiset elävät nyt rauhassa ja rikastuvat helposti."

Rusanov vietti jälleen talven 1909-1910 Pariisissa. Keväällä 1910 hänet kutsuttiin jälleen Novaya Zemlya -retkikuntaan, mutta tällä kertaa sen johtajana. Pohjanmeren reitin ongelmiin imeytynyt Rusanov artikkelissa "Onko kiireellinen laivaliikenne mahdollista Arkangelin ja Siperian välillä Jäämeren kautta?" hahmotteli suunnitelman navigointia varten. "Tähän asti", hän kirjoitti, "heitä horjumattomalla ja käsittämättömällä sinnikkyydellä he yrittävät päästä Siperiaan... ehkä etelämmäksi: Jugorski Sharin kautta, Kara-portin kautta, harvemmissa tapauksissa Matotshkin Sharin kautta. Ehdotan juuri päinvastaista. Ehdotan kiertää Novaja Zemljaa niin kauas pohjoiseen kuin mahdollista..."

Alla hän jatkaa: ”On pidettävä mielessä, että virtausten suunta Novaja Zemljan pohjoisosassa on edelleen tutkimatta ja että oletukseni ovat tässä suhteessa hypoteettisia. Siksi tämän perustavanlaatuisen kysymyksen selvittämisen pitäisi mielestäni olla Novaja Zemlja -retkikunnan tärkein tehtävä vuonna 1910. Tämän retkikunnan on vihdoin selvitettävä kysymys siitä, kuinka kätevä on ehdottamani kauppareitti Siperiaan."

Kuuluisan napakapteenin G.I. Pospelovin johtama retkialus "Dmitry Solunsky" lähti Arkangelista 12. heinäkuuta viiden tutkijan ja kymmenen miehistön kyydissä. Heinäkuun 20. päivänä "Dmitry Solunsky" pääsi turvallisesti Matochkina Sharin läntiselle suulle, jossa alukseen otettiin nenetsit Ilja Vylka, erinomainen napajään asiantuntija, joka tarjosi Rusanoville korvaamatonta apua edellisellä retkillä. Alus saavutti 16. elokuuta Novaja Zemljan pohjoisimman pisteen - Kap Zhelaniya, jonka ympäri se kohtasi kelluvan jään.

Kun "Dmitry Solunsky" siirtyi etelään, koillisesta lounaaseen ulottuva kiinteän jään reuna tuli yhä lähemmäksi rantaa ja jääsatamassa sulkeutui sen kanssa, estäen edelleen polun. Yritykset kiertää jäätä koillisesta epäonnistuivat, ja illalla 19. elokuuta laiva palasi Cape Zhelaniyalle, missä ankkuroitiin ja päätettiin odottaa muutosta jäätilanteeseen.

Yöllä puhjennut myrsky karkoitti jäämassat Barentsinmereltä, ja aamulla "Dmitry Solunsky" joutui jäävankeuteen. Jatkuvasti huminat jääkentät etenivät aluksella ja uhkasivat murskata sen joka minuutti. "Dmitry Solunsky" alkoi kulkea itään käyttämällä pieniä, avautuvia ja sulkeutuvia, rannan alla ulottuvia aukkoja. Pian johdot alkoivat lisääntyä ja muuttuivat leveäksi rannikkoväyläksi, joka avasi tien etelään. Kaksitoista päivää myöhemmin alus lähestyi Matochkin Sharin itäistä sisäänkäyntiä ja saapui 31. elokuuta Barentsinmerelle kiertäen näin koko pohjoisen Novaja Zemljan saaren.

Tämä venäläisen aluksen suorittama erinomainen matka, ensimmäistä kertaa Savva Loshkinin kampanjan jälkeen, toi Rusanoville ansaitun maineen.

Retkikunnan tekemä tutkimus ylitti paljon kaikkea tällä alueella ennen sitä tehtyä ja laajensi merkittävästi Novaja Zemljan ja sitä pesevien vesien hydrologista järjestelmää.

Palattuaan Arkangeliin Rusanov suuntasi Moskovaan. Hänen uusi ystävänsä Ilja Vylka matkusti hänen kanssaan. Rusanov, joka huomasi nuorten nenetsien maalarin poikkeukselliset kyvyt, esitteli hänet Moskovan taiteilijoille, joiden luokissa Vylka sai puuttuvan taiteellisen koulutuksen.

Kotona Rusanov teki paljon julkista työtä pitäen pohjoiselle omistettuja luentoja, raportteja, artikkeleita ja muistiinpanoja. Yksi hänen merkittävimmistä teoksistaan, vaatimattomasti otsikolla ”Pohjoisen merireitin kysymyksestä”, on ilmestynyt tähän aikaan. Rusanov vietti jälleen talven Pariisissa tehden ahkerasti väitöskirjaansa, ja kesällä 1911 hän meni Novaja Zemljaan neljännen kerran. Tällä tutkimusmatkalla, moottoripurjeveneellä "Polyarnaya", jonka uppouma oli vain viisi tonnia, hän lopulta purjehtii eteläisen Novaja Zemljan saaren ympäri, jota hän ei pystynyt saamaan loppuun viime vuonna vain polttoaineen puutteen vuoksi. Retkikunta Polyarnayalle keskittyi hydrografiseen ja meteorologiseen tutkimukseen. Erityisen paljon on tehty Barentsin ja Karan meren pintavirtojen tutkimiseksi.

Tutkimusmatka Huippuvuorille

Sitten hänet nimitettiin Huippuvuorten tutkimusmatkan johtajaksi. Hänen matkansa, jotka eivät tunteneet epäonnistumisia, ja hänen jatkuvasti kasvava auktoriteettinsa olivat paras tae retkikunnan onnistumiselle.

Retkikunta lähti pienellä (noin kuusikymmentäneljä tonnia uppouma) metsästysaluksella "Hercules", joka oli sovitettu navigointiin jäällä. Purjehdusvarusteiden lisäksi laivassa oli 24 hevosvoiman moottori ja erinomainen merikelpoisuus. Hänen morsiamensa, geologi ja lääkäri Juliette Jean, lähti retkille Rusanovin kanssa.

9. heinäkuuta 1912 Hercules lähti Aleksandrovsk-on-Murmanista neljätoista retkikunnan jäsentä aluksella. Suunnitelman mukaan "Herculesin" oli tarkoitus palata saman vuoden lokakuussa. Puolentoista vuoden ruokavarasto ja runsas napavarusteet aluksella osoittivat kuitenkin, että Rusanovilla oli muita aikomuksia. Rusanov itse puhui tästä melko läpinäkyvästi retkisuunnitelman loppuosassa. – Lopuksi katson tarpeelliseksi todeta avoimesti, että kun minulla on käsissäni suunniteltua tyyppiä korkeampi alus, näkisin Huippuvuorten kartoituksen pienenä ensimmäisenä kokeena. Tällaisella aluksella on mahdollista saada laajalti tunnetuksi ja viedä nopeasti eteenpäin kysymystä Isosta Pohjanmerestä Siperiaan ja päästä Siperianmerelle Atlantilta Tyynellemerelle."

Heinäkuun 16. päivänä Hercules saavutti turvallisesti Länsi-Huipitvuorten saaren ja saapui Belzundin lahdelle, joka sijaitsee saaren länsipuolella. Sieltä Rusanov käveli kahden merimiehen kanssa kävellen Länsihuippuvuorten itärannalle ja takaisin. Tämä jäätikön peittämälle vuoristoiselle alueelle tehty siirtymä päättyi melkein Rusanovin kuolemaan: paluumatkalla hän putosi jäätikkörakoon ja vain ihmeen kautta pysähtyi pienelle kielekkeelle syvän kuilun reunalla.

Bedsundista Hercules muutti Icefjordiin ja sitten Adventbayhin. Tutkittuaan saaren koko länsirannikkoa Rusanov löysi runsaat hiiliesiintymät.

Elokuun alkuun mennessä tutkimusmatka sai virallisen ohjelman päätökseen: Rusanovin toimittamat 28 hakemusmerkkiä turvasivat Venäjälle oikeuden kehittää hiiltä Huippuvuorilla.

Lisäksi kerättiin paleontologisia, eläintieteellisiä ja kasvitieteellisiä kokoelmia sekä tehtiin valtameritutkimusta matkan aikana Huippuvuorille ja sen rannikkovesille.

Lähetettyään kolme henkilöä Huippuvuorilta Venäjälle ohi kulkevalla norjalaisella höyrylaivalla, Rusanov meni Novaja Zemljaan. Elokuun 18. päivänä hän jätti Matochkin Shariin seuraavan sisällön sisältävän sähkeen lähetettäväksi mantereelle: "Huippuvuorista etelään, Toivon saari. Jään ympäröimänä he harjoittivat hydrografiaa. Myrsky kantoi heidät Matochkina Sharin eteläpuolelle. Menen Novaja Zemljan luoteiskärkeen ja sieltä itään. Jos laiva kuolee, suuntaan reitin varrella lähimmille saarille: Solitude, Novosibirsk, Wrangel. Tarvikkeet vuodeksi. Kaikki ovat terveitä. Rusanov." Ilmeisesti hiukkanen ei puuttunut sähkeestä. Sinun tulisi lukea "Jos hän ei kuole", mikä seuraa olennaisesti seuraavasta tekstistä.

Kirjoitus "HERCULES. 1913"

Tämä sähke, joka paljasti Rusanovin suunnitelman, oli viimeinen uutinen, joka saatiin Herculesilta.

Ei ollut mahdollista selvittää, missä ja missä olosuhteissa Rusanovin retkikunta kuoli. Sen etsintä, joka suoritettiin vuosina 1914 ja 1915 Venäjän maantieteellisen seuran aloitteesta, ei tuottanut mitään. Vasta vuonna 1934 nimettömältä saarelta (nykyään Herkules-saari), joka sijaitsee lähellä Khariton Laptevin rantaa, löydettiin maahan kaivettu pylväs, johon kaiverrettiin kirjoitus "HERCULES". 1913". Samana vuonna toisella saarella (nykyinen Popova-Chukchina saari, joka on nimetty Rusanovin retkikunnan jäsenten mukaan), joka sijaitsee Mininin luoroissa, vaatteiden jäännökset, patruunat, kompassi, kamera, metsästysveitsi ja muuta. jotka kuuluivat Herkules-retkikunnan osallistujille, löydettiin.

Perusteellisen etsinnän jälkeen näiden esineiden läheltä löydettiin Herkules-merimiehen A.S. Chukchinin merikirja ja hopeakello V.G. Popovin, myös Herkules-merimiehen, nimikirjaimilla sekä hänen nimissään annettu todistus.

Näistä löydöistä päätellen voidaan olettaa, että vuonna 1912 erittäin epäsuotuisat jääolosuhteet pakottivat Herculesin talvehtimaan jonnekin Novaja Zemljan pohjoisosaan, ja seuraavana vuonna Rusanov ilmeisesti saavutti Severnaja Zemljan. Tätä oletusta tukevat myös jäljet ​​jonkun leiristä, jotka löydettiin vuonna 1947 Akhmatovan lahdella Bolshevikkisaaren (Severnaja Zemlja) koillisrannikolta. Todennäköisesti nämä ovat jälkiä Rusanovin tutkimusmatkasta.

Vladimir Aleksandrovich Rusanov (3. (15. marraskuuta), 1875) - venäläinen arktinen tutkimusmatkailija. Hän tuli kauppiasluokasta.
1897 - Valmistui Oryolin teologisesta seminaarista.
1897 - Vallankumousliikkeeseen osallistumisesta hänet vangittiin ja karkotettiin 2 vuodeksi Ust-Sysolskiin.
1903 - muutti Ranskaan (Pariisi), jossa hän valmistui Sorbonnen yliopistosta (1907).
1907 - vieraili Novaja Zemljassa, Matochkin Sharin salmi kulki rantaa pitkin.
Vuosina 1908 ja 1909 hän oli osallistuja ja vuosina 1910 ja 1911 Novaja Zemljan tieteellisten tutkimusretkien johtaja; Ylitin saaren ensimmäistä kertaa jalkaisin. Pohjoinen ja moottoripurjealuksilla kiertänyt Novaja Zemlja.
1912 - johti retkikuntaa "Hercules"-veneellä tutkimaan Huippuvuorten hiiltä sisältäviä alueita; sitten hän lähti matkalle Zhelaniyan niemen ympäri itään ja katosi koko miehistön kanssa (retkikunnan kuoleman aika ja olosuhteet jäivät epäselväksi) lähellä Mihailovin niemimaata.

Wikipediasta

Jalo sydämen suoritus

Historiatieteiden kandidaatti V. PASETSKY

Vladimir Aleksandrovich Rusanov on ehkä yksi rohkeimmista ja innokkaimmista arktisen alueen tutkijoista. Hän omisti viisi vuotta Novaja Zemljan tutkimiselle: hän käveli sen rantojen pituudelta ja leveydeltä, kartoitti aiemmin tuntemattomia lahtia, lahtia, rannikon saaria, tutki jäätiköitä ja vuoria. Hän puolusti tätä esi-isien venäläistä maata ulkomaisten kolonistien tunkeutumiselta. Hän puolusti Venäjän etuja kaukaisessa Huippuvuorilla. Hänen huomionsa kiinnitettiin useiden vuosien ajan suureen ja monimutkaiseen ongelmaan, joka liittyy säännöllisen navigoinnin järjestämiseen Pohjanmeren reitillä. Hänen päätöksensä vuoksi hän uhrasi henkensä.

Rusanov vietti lapsuutensa ja nuoruutensa Orelissa. Täällä hän yhdisti elämänsä vallankumoukselliseen liikkeeseen. Aikalaisten mukaan Rusanovista tuli Oryolin sosiaalidemokraattisen piirin sielu, joka ylläpiti läheisiä suhteita Moskovan "työväenliittoon", jonka toimintaan Dmitri Iljitš ja Anna Ilyinichna Uljanov, M. T. Elizarov, V. D. Bonch-Bruevich osallistuivat aktiivisesti. Tiedetään, että vuonna 1898 Rusanov vaihtoi laitonta kirjallisuutta Anna Ilyinichna Uljanovan kanssa. Pian Rusanov pidätettiin: poliisi sai tietää, että hänellä oli hallussaan Kommunistinen manifesti. Vuonna 1901 Rusanov lähetettiin asettumaan Vologdan maakuntaan poliisin avoimessa valvonnassa. Hänen hyvin nuori vaimonsa, joka oli juuri valmistunut lukiosta, Maria Petrovna Bulatova, seurasi häntä maanpakoon vastoin hänen vanhempiensa tahtoa.

Ansaitakseen elantonsa Rusanov ryhtyi vaikeaan työhön - tilastolliseen tutkimukseen syrjäisistä ja vähän tutkituista Zyryan-maista noina vuosina (komilaisia ​​kutsuttiin aiemmin zyryaniksi). Palattuaan Vologdaan hän esitti maakunnan zemstvo-kokoukselle raportin "Uuden vesiväylän etsimisestä Volga-Kaman ja Petšoran altaiden välillä". Rusanov vietti kesän 1903 uudella matkalla Petserian alueelle, josta hän toi takaisin hankkeen kanavan rakentamiseksi, joka yhdistäisi "kaksi suurta jokijärjestelmää - pohjoisen ja etelän, Petserian ja Volgan teollisen kehityksen ja kulttuurin hyväksi." isänmaan kohottaminen."

Vuonna 1903 Rusanov sai vapauden, mutta ei täydellisesti, mutta ilmoituksella, että häntä kiellettiin asumasta pääkaupungeissa ja yliopistokaupungeissa viiden vuoden ajan. Tämä merkitsi sitä, että polku jatkokoulutukseen Venäjällä katkesi. Sitten hän ja Maria Petrovna lähtivät Ranskaan. Ja joulukuussa 1903 molemmat ilmoittautuivat Sorbonnen opiskelijoiksi. Puolinälkäistä, jännittynyttä ja onnellista opiskelijaelämää pimensi suuri suru. Pian synnytyksen jälkeen Maria Petrovna kuoli verenmyrkytykseen. Rusanov jäi vastasyntyneen poikansa Sashan kanssa syliinsä.

Kesällä 1907 Rusanov oli jälleen Venäjällä. Saavuttuaan Matochkin Shariin veneellä hän alkoi tutkia geologisia kiviä tämän salmen rannoilla jakaen Novaja Zemljan kahdeksi saareksi. Seuraavana vuonna Rusanov ylitti Novaja Zemljan pohjoisen saaren idästä länteen ja lännestä itään, ja vuonna 1909 hän purjehti saaren länsirantoja pitkin Krestovaja Gubasta Admiraliteettin niemimaalle.

Vanhalla, puolimätä veneellä he purjehtivat yhdessä nenetsien Ilja Tyko Vylkan kanssa, jonka kanssa heistä tuli siitä lähtien erottamattomia kumppaneita, noin 400 mailia Barentsinmeren yli. Tämä rohkea matka kesti 22.7.-10.8. He eivät menneet maihin päiviin, eivät juoneet teetä eivätkä valmistaneet lounasta, koska rantaan oli mahdotonta päästä myrskyisen sään vuoksi. Minun täytyi pysyä poissa, jotta en törmää sudenkuoppiin, jotka yhtäkkiä ilmaantuivat siellä täällä kiehuvasta vedestä. Käteni ja jalkani olivat tunnoton kylmästä, jäistä roiskeesta märkät vaatteeni seisoivat kuin paalu.

Sitten sumu tuli ja peitti Novaja Zemljan rannat läpäisemättömään verhoon. Rusanov ja Vylka saattoivat vain arvailla surffauksen kohinasta, mihin suuntaan ranta oli. Ja he veivät veneen yhä syvemmälle mereen peläten joutuvansa surffaamaan: silloin veneestä jäisi vain lastut.

Mikhailov Andrey 26.2.2019 klo 9:00

On vaikea sanoa, kuka hän on enemmän - vallankumouksellinen vai matkustaja. Vladimir Aleksandrovich Rusanovista tuli kerralla yksi Veniamin Kaverinin kuuluisan romaanin "Kaksi kapteenia" päähenkilön prototyypeistä. Kadonneen naisen kohtalosta käydään edelleen keskustelua alussa XXRusanovin retkikunnan vuosisadalla. Versioita on monia, mutta lopullista ja yksiselitteistä ei ole koskaan ilmestynyt.

Puhumattakaan siitä, että hänen kuvansa on ikään kuin salattu legendaariseen romaaniin "Kaksi kapteenia", lahti ja niemimaa Novaja Zemljalla, jäätikkö Severnaja Zemljalla, vuori Etelämantereella, katu Arkangelissa, Severodvinskissa sijaitseva kuja, Moskovan käytävä on nimetty Rusanovin, satamajäänmurtajan, Petšoran muistomerkin ja niin edelleen. Orelissa on Rusanovin talomuseo, joka sijaitsee muuten Rusanov-kadulla kaupungin Zheleznodorozhny-alueella.

Hänen kohtalonsa oli hyvin epätavallinen ja otti toisinaan jyrkkiä käänteitä. Todellakin, Vladimir Aleksandrovich Rusanov oli erittäin poikkeuksellinen henkilö, ja hänen elämässään tapahtuneet epätavalliset tapahtumat olisivat riittäneet viidelle.

Hän syntyi 3. marraskuuta 1875 Orelin kaupungissa kauppiasperheeseen. Hänen isänsä kuoli, kun Volodya Rusanov oli vielä lapsi. Ennen kuolemaansa isä meni konkurssiin, jättäen lesken ja pojan lähes ilman tukea. Rusanovin äiti, vaikkakin vaatimaton nainen, päätti taloudellisista vaikeuksista huolimatta lujasti antaa pojalleen hyvän koulutuksen ja merkitsi hänet kaupungin parhaaseen oppilaitokseen - klassiseen lukioon. Kaikkien ystäviensä ja sukulaistensa yllätykseksi ahkera poika erotettiin pian ikään kuin huonon akateemisen suorituskyvyn vuoksi. Mitä, Rusanov ei kyennyt oppimaan? Ihan sama miten se on!

Historioitsijat kirjoittavat, että nuori Volodya Rusanov erotettiin lukiosta hänen riippuvuutensa vallankumoukselliseen toimintaan. Poliisi sai tietää, että hän osallistui laittoman marxilaisen piirin kokouksiin. Volodya meni oikeaan kouluun - ja sieltä hänet hakattiin myös "vallankumouksen" vuoksi.

Lopulta hän meni isäpuolensa avulla Oryolin teologiseen seminaariin saadakseen ainakin jonkin verran koulutusta. Mutta jopa seminaarissa opiskellessaan Rusanov osallistui maanalaisten piirien työhön, joka tuli myös poliisin tiedoksi... Valmistuttuaan seminaarista keväällä 1897, Rusanov tuli Kiovan yliopiston luonnontieteiden laitokselle. vapaaehtoinen opiskelija.

Hänen opinnot eivät kestäneet kauan: opiskelijalevottomuuksiin osallistumisen vuoksi hänet lähetettiin kotiin Oryoliin. Ja sitten heidät pidätettiin myös Työväenliiton tapauksessa, jonka yksi järjestäjistä oli proletaarisen vallankumouksen tulevan johtajan Dmitri Uljanovin veli.

Toukokuussa 1901 hänet karkotettiin "korkeimman asetuksen" perusteella kahdeksi vuodeksi Ust-Sysolskin kaupunkiin Vologdan maakuntaan. Siellä Rusanov tuli zemstvon hallitukseen tilastotieteilijänä ja alkoi tilaisuutta hyväkseen tutkia laajaa, vähän tutkittua Petšoran aluetta.

Karkotusaika päättyi, ja syksyllä 1903 hän lähti Pariisiin, missä hän astui Sorbonnen yliopistoon luonnontieteiden laitokselle (jyrkkä kohtalon käänne!). Teoreettisen kurssin loistava suorittaminen vuonna 1907 antoi hänelle oikeuden puolustaa väitöskirjaansa. Yrittäessään hyödyttää Venäjää, Rusanov päätti kerätä materiaalia väitöskirjaansa varten Novaja Zemljasta, jonka geologiaa ei juuri tutkittu ja jonka mineraaleja ei tutkittu.

Keväällä 1907 Rusanov palasi Venäjälle. Kun hän saapui Arkangeliin, hän yllätykseksi löysi paikallisilta viranomaisilta kaikenlaista apua Novaja Zemljaan retkikunnan valmistelussa. Tämä selittyy sillä, että norjalaiset hallitsivat rankaisematta Novaja Zemljaa ja Arkangelin kuvernööri näki Rusanovin tutkimusmatkan yhtenä salametsästyksen vastaisista toimenpiteistä.

Matka Novaya Zemlyaan määritti lopulta hänen tieteellisen toiminnansä suunnan. Rusanovin itsenäisesti ja omasta aloitteestaan ​​tekemä Novaja Zemlja-tutkimus sai Sorbonnen professorit suuren arvostuksen. Siksi, kun keväällä 1908 tarvittiin geologia ranskalaiselle Novaja Zemlyan tutkimusmatkalle, Rusanov valittiin yksimielisesti monien ehdokkaiden joukosta.

Hän otti tämän tarjouksen mielellään vastaan. Tällä tutkimusmatkalla Vladimir Rusanov teki ensimmäisen maamatkan Novaja Zemljaan: hän ylitti sen Tuntemattoman lahdelta Krestovajan lahdelle saaren länsipuolella. Muuten, vain Rusanov saavutti Barentsinmeren: muut matkailijat, jotka eivät kestäneet matkan vaikeuksia, jäivät jälkeen.

Tämä retkikunta toi Rusanoville mainetta lahjakkaana geologina ja rohkeana tutkimusmatkailijana. Siksi, kun Arkangelin viranomaiset alkoivat valmistella omaa tutkimusmatkaansa Novaja Zemljaan, he kutsuivat Rusanovin osallistumaan siihen geologina. Tämän tutkimusmatkan aikana saarelta löydettiin monia mineraaleja, kuten hiiltä, ​​marmoria, diabaasi ja liuskekiveä.

Palattuaan Arkangeliin hän piti useita luentoja, raportteja ja artikkeleita, jotka herättivät yleisön huomion arktiseen alueeseen. Hän oli erityisen huolissaan Novaja Zemljan kohtalosta, jossa venäläiset pomorit olivat asuneet vuosisatoja, ja nyt norjalaiset elivät hiljaa ja rikastuivat helposti...

Seuraavina vuosina hän teki erinomaisen matkan "Dmitry Solunsky"-aluksella, kiertäen koko pohjoisen Novaja Zemljan saaren. Tämä vahvisti Rusanovin ansaittua mainetta. Retkikunnan tekemä tutkimus ylitti paljon kaikkea sitä edeltäneellä alueella tehdyn.

Kesällä 1911 Rusanov meni jälleen Novaja Zemljaan moottoripurjeveneellä "Polar". Retkikunta oli erittäin onnistunut, ja hänet nimitettiin Huippuvuorten tutkimusmatkan johtajaksi. Hänen matkansa, jotka eivät tunteneet epäonnistumisia, ja hänen jatkuvasti kasvava arvovaltansa matkailijoiden ja tiedemiesten keskuudessa olivat paras tae retkikunnan onnistumiselle.

Retkikunta lähti pienellä purjemoottori-metsästysaluksella "Hercules", joka oli sovitettu navigointiin jäällä. Muuten, hänen morsiamensa Juliette Jean, ammatiltaan lääkäri, lähti retkille Vladimir Rusanovin kanssa.

9. heinäkuuta 1912 Hercules lähti Aleksandrovsk-on-Murmanista 14 retkikunnan jäsenen kanssa. Suunnitelman mukaan "Herculesin" piti palata saman vuoden lokakuussa. Aluksella oli kuitenkin puolentoista vuoden tarjonta ruokaa ja paljon napavarusteita. Tästä historioitsijat päättelevät, että Rusanovilla oli hieman erilaiset aikomukset kuin vain Huippuvuorten tutkiminen.

Arkistosta löytyi Vladimir Rusanovin muistiinpano: "Tällaisella aluksella on mahdollista siirtää nopeasti Pohjanmeren reittiä koskeva kysymys Siperiaan ja päästä Siperianmerelle Atlantilta Tyynellemerelle." Eli alusta alkaen hän valmistautui pitkälle matkalle!

100 1900-luvun suurta mysteeriä Nepomnyashchiy Nikolai Nikolaevich

RUSANOVIN MATKALLA

RUSANOVIN MATKALLA

(F. Perfilovin materiaali)

Vuonna 1912 tuolloin kuuluisa napatutkija Vladimir Rusanov päätti tehdä rohkean yrityksen purjehtia pienellä veneellä pitkin Pohjanmeren reittiä Atlantilta Tyynellemerelle. Rusanovin retkikunta katosi, ja vasta vuonna 1934 sen ensimmäiset jäljet ​​löydettiin Taimyrin länsirannikolta. 1970-luvulla rusanovilaisille oli mahdollista löytää toinen paikka, mutta retkikunnan traagisen kuoleman olosuhteet ovat edelleen mysteeri.

Kesällä 1912 kolme venäläistä tutkimusmatkaa lähti tutkimaan arktisen alueen avaruutta: G.L. Brusilova, V.A. Rusanova ja G.Ya. Sedova. Kukaan napatutkijoista ei silloin tiennyt, että talvi 1912/1913 tulee olemaan erittäin ankara ja vain Sedovin ryhmä ja kaksi Brusilovin tiimin jäsentä voisivat palata...

Vladimir Rusanov syntyi vuonna 1875 Orelin kaupungissa toisen killan kauppiaan perheessä. Vuodesta 1908 vuoteen 1911 hän osallistui tutkimusmatkoihin Novaja Zemljaan, käveli satoja kilometrejä kartoittamattomien maiden halki ja löysi uusia lahtia, lahtia, jäätiköitä, järviä ja saaria, jotka edelleen kantavat niille annettuja nimiä.

Helmikuussa 1912 Vladimir Rusanoville uskottiin retkikunnan johtaminen Huippuvuorten saariston saarille. Norjasta hänelle ostettiin moottoripurjelaiva "Hercules". Tämä alus oli jo testattu jäällä, se purjehti hyvin ja sillä oli hyvä ohjattavuus.

Rusanov kutsui Arkangelissa tapaamansa kapteeni Aleksanteri Kuchinin osallistumaan matkalle. Hän suostui. Kuchin oli perinnöllinen Pomor, osallistui Amundsenin Etelänavalle Etelänavalle ja nuoruudestaan ​​huolimatta häntä pidettiin kokeneena merimiehenä. Lääkärinä tutkimusmatkalle Rusanov otti kihlattunsa, ranskalaisen Juliette Jeanin, jonka hän oli tuntenut 5 vuotta.

Heinäkuun 3. päivänä matkailijat näkivät Huippuvuorten rannat. Tutkimustyö oli onnistunut. Hiiliesiintymiä löydettiin, mineraalivaroista laadittiin kartta ja kerättiin runsaasti tieteellistä materiaalia. Elokuun alussa Rusanov lähetti kolme retkikunnan jäsentä - Samoilovich, Svatosh ja Popov - yhdelle tapaamistaan ​​laivoista. Heidän kanssaan hän luovutti Venäjän maantieteelliselle seuralle raportin tehdystä työstä, eläintieteellisistä ja geologisista kokoelmista.

Kuten Samoilovich muisteli, hän ymmärsi huonosti Rusanovin lisäaikeita. Hänestä tuntui, että hän aikoi mennä Uuteen Maahan ja sitten toimia olosuhteiden mukaan. Merimies Vasili Cheremkhinin kirjeestä ja isä Kuchinin muistelmista käy ilmi, että Rusanov aikoi mennä itään Karamerelle jo ennen retkikunnan alkua tutkittuaan Huippuvuoret. Tästä syystä laivaan lastattiin suurin määrä ruokaa ja polttoainetta.

18. elokuuta "Hercules" saavutti Matochkin Sharin, jonne Rusanov jätti viimeisen viestin: "Olen menossa Novaja Zemljan luoteiskärkeen, sieltä itään. Jos laiva kuolee, suuntaan reitin varrella lähimmille saarille: Solitude, Novosibirsk, Wrangel. Tarvikkeet vuodeksi. Kaikki ovat terveitä. Rusanov."

Vuosi 1913 koitti. Kaikilta kolmelta arktiselle alueelle lähteneeltä tutkimusmatkalta - Rusanovilta, Brusilovilta ja Sedovilta - ei ollut uutisia. Yleisö ja Venäjän maantieteellinen seura alkoivat soittaa hälytystä. Mutta vasta vuonna 1914 päätettiin järjestää pelastusretkiä, ja kolme laivaa ja lentokone lähtivät etsimään Sedovia, ja vain kuori "Eclipse" norjalaisen napatutkijan Otto Sverdrupin johdolla meni etsimään Brusilovia ja Rusanovia. Eclipse kuitenkin putosi jääloukkuun ja vietti talven saavuttamatta Solitude Islandia. Myös Sedovin tutkimusmatkan etsinnät päättyivät ilman tuloksia. Mutta yllättäen "St. Foka" palasi kuitenkin kotimaahansa ilman johtajaansa. Aluksella oli navigaattori Albanov ja merimies Konrad Brusilovin jahdista matkan varrella. 6. maaliskuuta 1915 tehtiin päätös avustaa Brusilovin retkikuntaa ("Pyhää Annaa" ei koskaan löydetty), ja 7. toukokuuta rusanovien etsintä päinvastoin lopetettiin. Vain julkisten mielenosoitusten ansiosta Sverdrup määrättiin jatkamaan etsintöjä kesällä 1915. Tällä kertaa Pimennys saavutti Solitude Islandin, mutta Rusanovista ei löytynyt jälkiä...

Vasta 9. syyskuuta 1934 Taimyrin länsirannikolla, yhdellä Minin-luotojen saarista, topografi M.I. Tsyganjuk löysi jälkiä Rusanovin miehistä: vaatekappaleita ja reppua, eri kaliiperisia patruunoita, Kodak-kameraa, Popovin henkilökohtaista kelloa sekä Rusanovin tutkimusmatkan merimiesten Popovin ja Tšuhtšinin dokumentteja.

Tämän löydön jälkeen toinen topografi - A.I. Gusev kertoi, että hän näki kuukautta aiemmin yhdellä Monan saariston saarista kivillä vuoratun pilarin, johon oli kaiverrettu merkintä "Hercules, 1913". Valitettavasti rusanovien kohtaloa ei silloin yritetty selvittää. Kartalle ilmestyi vain uusia nimiä aiemmin nimeämättömistä saarista: yksi on Herkules, toinen on Popova-Tšukhchina.

Vuonna 1935 Popova-Chukhchinan saarelta tehtiin uusia löytöjä: kynsisakset, kampa, kynäveitsi, rautalusikat, patruunat, kuparikolikot, kompassi, fragmentti käsikirjoituksesta ”V.A. Rusanov. Kysymys pohjoisesta reitistä Siperianmeren läpi." Monia esineitä löydettiin kahtena kappaleena, esimerkiksi kaksi mukia, kaksi lusikkaa... Yhdessä kahden merimiehen asiakirjojen kanssa tämä viittasi siihen, että kaksi Hercules-miehistön jäsentä kuoli täällä, kenties Rusanov lähetti mantereelle raportin talvehtimisesta tai pyytää apua. Kuitenkin, kun patruunoita tutkittiin, kävi ilmi, että niitä oli 10 eri tyyppiä, mikä viittasi ainakin kuuden tyyppisen aseen olemassaoloon. Kävi selväksi, että saarella ei ollut vain kaksi merimiestä, vaan ehkä koko Hercules-miehistö.

1970-luvulla Dmitri Shparon ja Alexander Shumilovin johtamat Komsomolskaja Pravdan tutkimusmatkat tutkivat Jäämeren rannikkoa Diksonista Middendorfin lahdelle kahdeksan vuoden ajan. Herculesin saarelta he onnistuivat löytämään koukun ja rekipalat. Popova-Chukhchinan saarella on patruunoita, nappeja, nahkanauha, jossa on merkintä "Vakuutusyhtiö "Venäjä"" (Hercules oli vakuutettu sillä) ja pieni ankkuritunnus, mahdollisesti Kuchinin olkahihnasta.

Arkistoista löytyi paljon mielenkiintoista. Tiedetään, että vuonna 1918 Roald Amundsen yritti ylittää Jäämeren ajelehtivalla aluksella. Vuonna 1919 hän lähetti kaksi merimiestä Dixoniin toimittamaan vuoden aikana kerätyt materiaalit. Molemmat kuolivat. Yksi heistä ei päässyt Diksoniin vain 3 km:n päässä, hänen jäännöksensä löydettiin vuonna 1922. Pitkään uskottiin, että toinen merimies kuoli Primetnyn niemellä, 400 km itään. Siellä vuonna 1921 kadonneita norjalaisia ​​etsimään lähetetty pelastusretkikunta löysi suuren tulipalon jäänteet, hiiltyneet luut, ulkomaisia ​​patruunoita, kolikoita ja monia muita esineitä. Kuitenkin vuonna 1973 napatutkija N.Ya. Bolotnikov ehdotti, että Rusanov-leiri sijaitsi Primetnyn niemen lähellä. Nyt hänen hypoteesinsa katsotaan todistetuksi: tästä paikasta löydettiin ranskalainen kolikko, Pariisissa valmistettu nappi ja lasikehys (norjalaiset eivät käyttäneet niitä, mutta Hercules-mekaanikko Semenovilla oli samanlaiset lasit).

Analysoidessaan löytöjä ja saatavilla olevaa tietoa Rusanovin tutkimusmatkasta Shparo ja Shumilov ehdottivat, että "Hercules" purjehti Karamerelle vuonna 1912 ja pysähtyi talveksi syyskuun lopussa. Keväällä 1913 rusanovit vierailivat lyhyen rekimatkan aikana Herkuleen saarella, missä he asensivat pylvään, jossa oli kirjoitus. Edessä oli kesä ja aluksen odotettu vapautuminen jääloukusta, joten he eivät jättäneet mitään raporttia pilarin juurella olevaan pyramidiin. Kesällä laiva ei kuitenkaan päässyt vapaaksi, ja toisena talvena ei enää riittänyt ruokaa ja polttoainetta. Luultavasti elokuussa rusanovit lähtivät aluksesta ja suuntasivat Sterlegoviin. Sieltä löydettiin vuonna 1921 kelkat, jotka on selvästi tehty jonkinlaiseen laivaan, mistä ovat osoituksena laivan kuparisista putkista tehdyt kiinnitykset. Osa tiimistä liikkui ilmeisesti vesillä ja osa maalla. Tämän todistaa tulipalo parkkipaikalla lähellä Mihailovin niemimaa. Se oli valaistu korkealla paikalla, jota varten piti vetää ajopuuta sylkestä, vaikka siellä oli paljon helpompi pysähtyä lepäämään. Todennäköisesti tuli oli majakan roolissa - signaali niille, jotka liikkuivat vedessä. Tuolloin rusanovien tilanne ei ilmeisesti ollut vielä traaginen: laitteiston tärkeimpiä asioita ei jätetty tänne.

Popova-Chukhchinan saarella tapahtui jotain korjaamatonta - on vaikea kuvitella, että ihmiset voisivat heittää pois omat asiakirjansa ilman hyvää syytä. Mitä tapahtui Hercules-miehistölle? Vuonna 1988 "Around the World" -lehdessä V. Troitski raportoi kahdesta mielenkiintoisesta kirjeestä, jotka mahdollisesti liittyivät rusanovien tragediaan. Yksi heistä puhui kahdesta mysteeristä haudasta Avam-joen alueella Pyasinassa, jotka sairaanhoitaja Korchagina näki vuonna 1952. Hän onnistui saamaan selville, että jopa kuninkaan alaisuudessa nomadiporomiehet löysivät rannikolta veneen, jonka vieressä oli kuolleita ihmisiä. Poropaimenet hautasivat ruumiit kivien alle ja löysivät sitten vielä kaksi tai kolme henkilöä tästä ryhmästä, jotka onnistuivat saavuttamaan Tagenarin portin, jossa he jäätyivät kuoliaaksi. Kuolleet haudattiin asiakirjojen ja käsikirjoitusten kanssa.

Toisessa kirjeessä - L.N. Abramova - kerrottiin, että vuonna 1975 vanha Dolganka näytti hänelle kylässä. Novorybnoje, Khatangan rannalla, on kaksi roikkuvaa hautaa, joihin hänen mukaansa venäläiset haudattiin - raskaana oleva nainen ja hänen miehensä, jotka Dolganin vanhemmat toivat elävinä takaisin jostain tundrasta kauan sitten. He kuolivat, ja käsinkirjoitetut kirjat, joita kuolleet arvostivat suuresti, pantiin heidän hautaan heidän mukanaan.

V. Troitski kertoi, että retkikunta oli valmistautumassa tarkistamaan nämä kirjeet. Valitettavasti tätä tutkimusmatkaa ei tapahtunut. Kaikki olisi ollut paljon yksinkertaisempaa, jos kun Rusanovin retkikunnan jäljet ​​löydettiin vuonna 1934, olisi välittömästi suoritettu laajamittaiset etsinnät. Ehkä silloin riittäisi haastatella paikallisia metsästäjiä ja porohoitajia, jotta saadaan selville kadonneiden napamatkailijoiden kohtalo.

Tämä teksti on johdantokappale.