Pe 24 august, resturi au căzut lângă satul Karakoksha din sudul districtului Choysky din Republica Altai nava spatiala„Progres M-12M”.
Satul este concentrat număr mare forţelor Ministerului Situaţiilor de Urgenţă şi ale Ministerului Afacerilor Interne din regiune. Aviația este folosită pentru a căuta epava. La fața locului lucrează și specialiștii Roscosmos. Dar pe 26 august, eforturile de căutare au fost suspendate din cauza vremii nefavorabile.
Potrivit serviciului de presă al Roscosmos, în timpul lansării vehiculului de lansare Soyuz-U cu nava de marfă de transport Progress M-12M în timpul funcționării celei de-a treia etape la 325 de secunde de zbor, conform datelor preliminare, o defecțiune a propulsiei a avut loc sistemul, ceea ce a dus la oprirea lui de urgență.
Oficialii Ministerului pentru Situații de Urgență susțin că vehiculul de lansare a explodat în aer fără să atingă solul, probabil la o altitudine de 100 de kilometri. Locuitorii locali care colectau nuci la acel moment confirmă această informație. În timp ce se aflau în pădure, au auzit o explozie, dar nu au văzut fulgerări de foc.
Corespondentul KP-Barnaul a reușit să comunice cu turiștii aflați în vacanță pe râul Uymen. Au auzit și o explozie puternică, care a reverberat apoi de la munte la munte mult timp.
Nu există panică în rândul populației, pentru că pt locuitorii locali Acesta nu este primul astfel de incident. De mulți ani, etapele uzate ale vehiculelor de lansare lansate din Cosmodromul Baikonur au căzut pe teritoriul Republicii Altai.
În ultimele două zile, 25 și 26 august, zece persoane au aplicat deja la spitalul raional Karakokshinsky din Republica Altai cu plângeri de deteriorare a sănătății. Mulți asociază acest lucru cu prăbușirea navei Progress M-12M. Cu toate acestea, după cum a spus spitalul din sat, nu există nimic neobișnuit în numărul de solicitări.
Se întâmplă că mai multe persoaneîntr-o zi se plâng de sănătatea lor”, explică Olga Tadykova și. O. medic șef al spitalului raional Karakokshinsky. – De data aceasta oamenii s-au plâns în principal de hipertensiune arterială.
Apropo, după cum a remarcat Olga Vladimirovna, printre cei care au aplicat s-au numărat persoane de peste 50 de ani.
După cum s-a raportat actorie Șeful Guvernului Republicii Altai, Yuri Antaradonov, aşezări situat la o distanţă considerabilă de locul unde au căzut resturile.
Nava de marfă Progress M-12M trebuia să livreze 2.670 de kilograme de marfă variată către stație: combustibil, echipamente pt. cercetarea stiintifica, provizii de oxigen comprimat, alimente, echipamente consumabile pentru segmentele ruse și americane ale stației, colete pentru echipajul ISS.
Manager de program ISS la NASA Michael Suffredini a declarat că echipajul permanent al ISS ar putea fi redus de la șase persoane la trei dacă există o posibilă pauză în lansările Soyuz cu echipaj din cauza unui accident. camion spațial„Progresul” va dura mai mult de 40-50 de zile.
Și în acest moment
Există 10 tăietori de lemne și culegători de fructe de pădure în zona în care nava spațială Progress s-a prăbușit. Acest lucru a fost anunțat joi, 25 august, la o ședință a Comisiei pentru Situații de Urgență din Republica Altai Pădurar șef al districtului Choysky Anatoly Chepkanakov.
Modul urgență a fost introdus acum în tracturile Bezhel-Bik, Kuzya și Nyrna, principalele eforturi sunt îndreptate spre evacuarea tăietorilor de lemne.
Cum dezastrul Progress amenință Altai?
Combustibilul navei spațiale prăbușite Progress M-12M conține heptil, o substanță toxică periculoasă pentru oameni. Experții din Altai sunt încrezători că heptilul, odată ajuns în atmosferă, va cădea la pământ în ploi toxice, extrem de periculoase pentru oameni. „KP” a aflat de la ecologiști dacă este așa.
Racheta a căzut din mare altitudine, - vorbește Președintele Uniunii Internaționale pentru Mediu Samara, Serghei Simak. - Deoarece combustibilul a fost pulverizat pe o suprafață mare, odată ce a intrat în atmosferă, heptilul va cădea cu siguranță la pământ împreună cu precipitațiile. Deci vor fi cu siguranță ploi otrăvitoare, o altă întrebare este unde și când vor avea loc exact. În ceea ce privește edemul pulmonar, din păcate, acest lucru este foarte probabil. Totul este o chestiune de concentrare, dar heptilul este atât de otrăvitor încât nu ai nevoie de mult pentru a te îmbolnăvi.
Unele site-uri de informare au publicat deja informații conform cărora locuitorii din zona accidentului merg la spitale cu leziuni respiratorii. Dar în Birou Rospotrebnadzorîn Republica Altai această informație a fost respinsă.
Informațiile curg către noi din toată Republica - nu a existat un singur raport de otrăvire”, a fost asigurat corespondentul KP-Barnaul de serviciul de presă al departamentului.
Boris Lekontsev, meteorolog onorat al Federației Ruse
„Combustibilul periculos de la nava Progress poate contamina râurile”
Căderea resturilor de la nava spațială Progress ar putea provoca serioase probleme de mediu. Faptul este că în districtul Choysky există multe râuri, de exemplu, Katun, Isha. Și dacă heptil intră în ele (combustibilul care alimentează navele spațiale. - Nota auto), atunci poate infecta râurile. Și deși spun la radio că nu l-au umplut cu heptil, nu cred.
Dar nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la schimbările climatice: nu va exista nicio schimbare a vremii din această cauză.
Alexander Milkus, editor al departamentului de educație al Komsomolskaya Pravda
E bine că nu este „Soyuz”
Aceasta este a patra pierdere spațială a Rusiei în nouă luni. În decembrie anul trecut, trei sateliți Glonass-M au fost pierduți. În februarie, satelitul militar Geo-IK-2 a fost pierdut. Zilele trecute nu am putut stabili contactul cu Express AM4 lansat pe o orbită în afara designului... Și acum - Progres. În fiecare caz, motivele specifice ale defecțiunilor vor fi probabil diferite - undeva programatorul a făcut o neglijență, undeva inginerul a făcut o greșeală în calcule sau microcircuitul a funcționat defectuos. Dar pe baza acestor simptome, un medic cu experiență ar fi pus de mult un diagnostic - leziuni sistemice în industria spațială.
Au început în anii 90. Doar că marja de siguranță stabilită de Korolev a fost atât de mare pentru industria cosmonautică, încât a reușit să reziste mai mult decât alte industrii. Au căzut avioane uzate, s-au scufundat nave decrepite. Dar rachete au fost lansate în spațiu, construcția era în curs Gara internationala. Dar nu putea continua așa prea mult timp. Designerii au părăsit birourile de proiectare și fabricile, controlul asupra tehnologiei a fost slăbit. Întreprinderile au început să risipească fără rușine fonduri bugetare deja slabe.
Și iată rezultatul. În opinia mea, este norocos că tragedia s-a întâmplat cu Progress, și nu cu Soyuz-ul cu echipaj, care ar fi lansat și pe ISS foarte curând.
Căderea camionului va provoca multe schimbări atât pe orbită, cât și pe sol.
Cei șase cosmonauți care sunt în prezent de serviciu la stație nu vor aștepta în curând mâncare proaspătă, reaprovizionarea cu apă și aer și o schimbare a hainelor. Nu vorbesc despre echipamente pentru experimente - în situația actuală, acest lucru este secundar. Dar după ce navetele au fost așezate, Progresele Ruse au fost singurul transport care a furnizat în mod regulat ISS cu mărfuri.
Poate fi necesar să se reconsidere complet programul de lucru al expedițiilor în stație. Este clar că până la clarificarea motivelor eșecului, lansările Progress și Soyuz (navele spațiale cu echipaj sunt ridicate pe orbită de o rachetă de același tip ca și camioanele, și de pe aceeași rampă de lansare) vor fi suspendate. Înlocuirea ISS este puțin probabil să sosească la timp. Iar cei care veghează în prezent vor trebui să-și strângă serios cureaua. Sau unul dintre tripleți va trebui pur și simplu să fie înapoiat acasă.
Pe pământ, vor urma cel mai probabil demisiile oficialilor Roscosmos și ale șefilor întreprinderilor spațiale. Au început să vorbească despre ei imediat după pierderea lui Express. Căderea Progress va pune în mod clar capăt carierei multor „cosmonauți” de rang înalt.
Apropo
Teritoriul Republicii Altai a fost folosit de mai bine de 40 de ani ca zonă de aterizare pentru etapele uzate ale vehiculelor de lansare lansate din Cosmodromul Baikonur.
Și în urmă cu câțiva ani, o bucată mare de navă spațială a aterizat în curtea unui locuitor al satului Korgon din regiunea Ust-Kansky, doar din noroc că nu l-a ucis pe proprietarul casei, care tăia lemne în curte în acel moment. moment. Bărbatul a depus o cerere la Roscosmos pentru despăgubiri pentru daune morale, iar ulterior i s-au plătit 10 mii de ruble, notează site-ul oficial al partidului Rusia Unită.
Zborurile pe nave spațiale reutilizabile și stațiile spațiale devin parte din viata moderna, Space TRAVEL este aproape disponibilă. Și, drept consecință, visele despre ele devin mai frecvente. Un vis de acest fel este adesea o simplă ÎMPLINIRE a unei DORINȚE, un vis de a vedea lumea dintr-un alt punct al spațiului. Cu toate acestea, poate fi, de asemenea, un vis despre ESCAPE, călătorie sau căutare. Evident, cheia înțelegerii unui astfel de vis este scopul călătoriei. O altă modalitate de a înțelege sensul unui vis se referă la metoda de călătorie. Ai fost într-o navă spațială sau ceva mai familiar pentru tine (cum ar fi mașina ta)?
Un vis despre călătoriile în spațiu este un material bun pentru cercetare. Poți visa că ești pierdut și bâjbâi după ceva într-un vid vast.
În visul tău, chiar ai vrut să fii în spațiul cosmic sau pur și simplu te-ai găsit acolo? Te-ai simțit în siguranță când erai acolo?
Abonați-vă la canalul de interpretare a viselor!
Vehiculul de lansare Soyuz, care trebuia să livreze o navă de marfă pe orbita Pământului " Progres MS-04„, a început pe 1 decembrie la ora 17:51, ora Moscovei. Nava spațială trebuia să livreze 2,5 tone de marfă către ISS, dar nava s-a pierdut la o altitudine de 190 de kilometri deasupra Tuva. Se observă că majoritatea fragmentelor au ars în atmosferă.
În ciuda faptului că nava de marfă trebuia să livreze ISS 2,5 tone de marfă, care includea combustibil, apă, sisteme de realimentare și medicamente, experții notează că pierderea acesteia nu va afecta funcționarea Stației Spațiale Internaționale și a echipajului acesteia. În plus, Progress trebuia să livreze echipamente științifice pe orbită: sera Lada-2, cu care era planificat să crească ardei dulci, și costumul spațial Orlan ISS, cu o modificare actualizată, care are un sistem unic de reglare termică, care permite cosmonauții să nu fie distrași prin pornirea și oprirea manuală a sistemelor de încălzire. De asemenea, a devenit cunoscut faptul că nava transporta cadouri de Anul Nou către ISS. Accidentul a avut loc în timp ce motoarele din treapta a treia funcționau.
Acele rămășițe ale navei care nu au ars în atmosferă au căzut probabil lângă granița ruso-mongolică, la 60-70 de kilometri vest de orașul Kyzyl. Un grup operativ de pompieri s-a deplasat imediat la locul probabilei căderi. Se colectează informații de la martori oculari. Munca de căutare este complicată de zona împădurită a zonei. Angajații Ministerului pentru Situații de Urgență au spus că căutarea de resturi în taiga nesfârșită este aproape fără speranță. Salvatorii au cerut locuitorilor să raporteze imediat autorităților competente resturile de rachetă găsite.
Între timp, rețeaua a reacționat la căderea Progress cu umor. Unul dintre comentatori a scris: „Dar acum există măcar ceva progres în Tuva”, iar un alt comentator a scris următoarea postare ironică: „Locuitorii din Tuva îi mulțumesc lui Roscosmos pentru nava Progress cu produsele de Anul Nou”.
Video căderea navei spațiale Progress peste Tuva
Vrei sa primesti educație de calitateîn străinătate? O alegere excelentă în aceste scopuri ar fi o diplomă de master în Marea Britanie. Toate informațiile necesare pot fi găsite pe site-ul EduCat.
Istoria explorării spațiului are și o latură tragică. În total, aproximativ 350 de persoane au murit în timpul zborurilor spațiale nereușite și în timpul pregătirilor pentru acestea. Pe lângă astronauți, acest număr include și rezidenții locali și personalul spațialului care au murit ca urmare a căderii resturilor și a exploziilor. În acest articol ne vom uita la cinci dezastre în care piloții navelor spațiale au devenit direct victime. Cel mai trist lucru este că majoritatea accidentelor ar fi putut fi evitate, dar soarta a hotărât altfel.
Apollo 1
Anul: 1967 Numărul deceselor: 3
Cauza oficială: scânteie din cauza scurtcircuitului în cablajul prost izolat
Primul dezastru spațial fatal din lume a avut loc pe 27 ianuarie 1967, astronauților americani în timpul antrenamentului în modulul de comandă al misiunii Apollo 1.
În 1966, cursa lunară dintre cele două superputeri era în plină desfășurare. Datorită sateliților spion, Statele Unite știau despre construcția de nave spațiale în URSS care ar putea duce cosmonauții sovietici pe Lună. Prin urmare, dezvoltarea navei spațiale Apollo a fost realizată în mare grabă. Din această cauză, calitatea tehnologiei a avut de suferit în mod natural. Lansarea a două versiuni fără pilot AS-201 și AS-202 a avut loc cu succes în 1966, iar primul zbor cu echipaj personal către Lună a fost programat pentru februarie 1967. Modulul de comandă Apollo a fost livrat la Cape Canaverall pentru pregătirea echipajului. Problemele au început de la bun început. Modulul a fost grav defectuos și zeci de ajustări inginerești au fost făcute chiar la fața locului.
Pe 27 ianuarie, a fost programată să aibă loc un antrenament de simulare planificat în modul pentru a testa funcționalitatea tuturor instrumentelor de bord ale navei. În loc de aer, cabina a fost umplută cu oxigen și azot într-un raport de 60% până la 40%. Antrenamentul a început la ora unu după-amiaza. A fost efectuat cu defecțiuni constante - au existat probleme de comunicare, iar astronauții au mirosit constant a ars, după cum s-a dovedit - din cauza unui scurtcircuit în cablare. La ora 18:31, unul dintre cosmonauți a strigat prin interfon: „Foc în cabină! Eu ard!" Cincisprezece secunde mai târziu, incapabil să reziste la presiune, modulul a izbucnit. Angajații cosmodromului care au venit în fugă nu au putut să ajute - cosmonauții Gus Grissom, Ed White și Roger Chaffee au murit pe loc din cauza numeroaselor arsuri.
Soyuz-1
Numărul deceselor: 1
Motivul oficial: defectarea sistemului parașutei de frânare/defecte în producția navei spațiale
Pe 23 aprilie 1967, a fost planificat un eveniment grandios - prima lansare vreodată a unei nave spațiale sovietice din seria Soyuz. Conform planului, Soyuz-1 a fost lansat mai întâi cu pilotul Vladimir Komarov. Apoi s-a planificat lansarea navei spațiale Soyuz-2 cu Bykovsky, Eliseev și Hrunov la bord. În spațiul cosmic, navele trebuiau să andocheze, iar Eliseev și Khrunov urmau să se transfere la Soyuz-1. În cuvinte, totul a sunat grozav, dar de la început ceva a mers prost.
Imediat după lansarea Soyuz-1, o baterie solară nu s-a deschis, sistemul de orientare ionică a fost instabil și senzorul de orientare solar-stelar a eșuat. Misiunea a trebuit să fie încheiată de urgență. Zborul Soyuz 2 a fost anulat, iar lui Vladimir Komarov i s-a ordonat să se întoarcă pe Pământ. Probleme serioase au apărut și aici. Din cauza defecțiunii sistemelor și a unei deplasări a centrului de masă, a fost imposibil să se orienteze nava spre frânare. Datorită profesionalismului său, Komarov a orientat nava aproape manual și a intrat cu succes în atmosferă.
După ce nava a părăsit orbita, a fost aplicat un impuls de decelerare și compartimentele de urgență au fost deconectate. Cu toate acestea, la ultima etapă de aterizare a vehiculului de coborâre, parașutele principale și de rezervă nu s-au deschis. Cu o viteză de aproximativ 150 km/h, modulul de coborâre s-a prăbușit pe suprafața Pământului în districtul Adamovsky din regiunea Orenburg și a luat foc. Dispozitivul a fost complet distrus în coliziune. Vladimir Komarov a murit. Cauza defecțiunii sistemului de parașute de frânare nu a putut fi determinată.
Soyuz-11
Numărul deceselor: 3
Motivul oficial: deschiderea prematură a supapei de ventilație și depresurizarea în continuare a cabinei
1971 URSS a pierdut cursa lunară, dar ca răspuns a creat stații orbitale, unde în viitor ar fi posibil să rămână luni de zile și să facă cercetări. Prima expediție din lume către stație orbitală. Echipajul lui Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov și Viktor Patsayev a stat la stație timp de 23 de zile, însă, după un incendiu grav la OS, cosmonauții au primit ordin să se întoarcă pe Pământ.
La o altitudine de 150 km. compartimentele au fost deconectate. În același timp, supapa de ventilație, care trebuia să se deschidă la o altitudine de 2 km, s-a deschis involuntar. Cabina a început să se umple de ceață, care s-a condensat din cauza scăderii presiunii. După 30 de secunde, astronauții și-au pierdut cunoștința. După alte 2 minute presiunea a scăzut la 50 mm. rt. Artă. Deoarece astronauții nu purtau costume spațiale, au murit prin sufocare.
În ciuda faptului că echipajul nu a răspuns la întrebările de la Centrul de Control al Misiunii, intrarea în atmosferă, frânarea și aterizarea au avut succes. După acest incident tragic, piloții Soyuz au început să li se furnizeze fără greșeală costume spațiale.
Naveta Challenger
Numărul deceselor: 7
Motivul oficial: scurgere de gaz în elementele de accelerație cu combustibil solid
Mijlocul anilor 1980 a fost un adevărat triumf pentru program american„Navetă spațială”. Misiunile reușite au avut loc una după alta la intervale neobișnuit de scurte, care uneori nu depășeau 17 zile. Misiunea Challenger STS-51-L a fost semnificativă din două motive. În primul rând, a doborât recordul anterior, deoarece intervalul dintre misiuni a fost de doar 16 zile. În al doilea rând, echipajul Challenger a inclus un profesor a cărui sarcină era să predea o lecție de pe orbită. Acest program trebuia să trezească interes pentru zborul spațial, care ultimii ani calmat un pic.
Pe 28 ianuarie 1986, Centrul Spațial Kennedy era plin de mii de spectatori și jurnalişti. Aproximativ 20% din populația țării a urmărit transmisiunea în direct. Naveta a decolat în aer sub țipetele unui public admirativ. La început totul a mers bine, dar apoi au devenit vizibili nori de fum negru ieșind din racheta de rachetă solidă din dreapta, iar apoi a apărut o torță de foc emanând din ea.
După câteva secunde, flacăra a devenit semnificativ mai mare din cauza arderii hidrogenului lichid scurs. După aproximativ 70 de secunde, a început distrugerea rezervorului extern de combustibil, urmată de o explozie bruscă și deconectarea cabinei orbiterului. În timpul căderii cabinei, astronauții au rămas în viață și conștienți și au făcut chiar încercări de a restabili alimentarea cu energie. Dar nimic nu a ajutat. Ca urmare a cabinei orbiterului a lovit apa cu o viteză de 330 km/h, toți membrii echipajului au murit pe loc.
După explozia navetei, numeroase camere au continuat să înregistreze ceea ce se întâmplă. Lentilele au surprins fețele unor oameni șocați, printre care se aflau rude ale tuturor celor șapte astronauți morți. Așa a fost filmat unul dintre cele mai tragice reportaje din istoria televiziunii. După dezastru, a fost introdusă interdicția operațiunilor de navetă pentru o perioadă de 32 de luni. Sistemul de propulsare cu combustibil solid a fost, de asemenea, îmbunătățit, iar pe toate navetele a fost instalat un sistem de salvare cu parașute.
Naveta Columbia
Numărul deceselor: 7
Motivul oficial: deteriorarea stratului de izolare termică de pe aripa dispozitivului
Pe 1 februarie, naveta spațială Columbia s-a întors cu succes pe Pământ după o misiune spațială de succes. La început, intrarea în atmosferă s-a desfășurat ca de obicei, dar ulterior senzorul termic de pe aripa stângă a transmis centrului de control o valoare anormală. O bucată de izolație termică s-a desprins din pielea exterioară, provocând defectarea sistemului de protecție termică. După aceea, cel puțin patru senzori ai sistemului hidraulic al navei au depășit scara și, literalmente, 5 minute mai târziu, conexiunea cu naveta s-a pierdut. În timp ce personalul MCC încerca să contacteze Columbia și să afle ce s-a întâmplat cu senzorii, unul dintre angajați a văzut în direct naveta căzând deja în bucăți. Întregul echipaj de 7 persoane a murit.
Această tragedie a dat o lovitură gravă prestigiului astronauticii americane. Zborurile cu navetă au fost din nou interzise timp de 29 de luni. Ulterior, ei au făcut doar critici sarcini importante pentru repararea și întreținerea ISS. De fapt, acesta a fost sfârșitul programului navetei spațiale. Americanii au fost nevoiți să se întoarcă în Rusia cu o solicitare de a transporta astronauți la ISS cu o navă spațială rusă Soyuz.
Nava spațială de marfă" Progres MS-04" s-a prăbușit peste Tuva la 1 decembrie 2016. Ca urmare a problemelor în funcționarea motoarelor din treapta a treia, racheta cu nava de marfă a căzut. Cele mai multe rachete și nave au ars în straturi dense ale atmosferei.
Nava a fost pierdută din cauza unei situații de urgență când se afla la o altitudine de 190 de kilometri. Resturile de resturi au căzut în zone nelocuite greu accesibile. Salvatorii și pompierii s-au deplasat la locul presupusei căderi, dar este extrem de greu de găsit resturile din cauza faptului că în această zonă sunt păduri dese. Nu au fost înregistrate cazuri de incendiu, accidente sau răniri ale oamenilor ca urmare a căderii de resturi. Ministerul Situațiilor de Urgență și șeful orașului Tuva cer locuitorilor locali, dacă se găsesc resturi de rachetă, să raporteze imediat autorităților competente.
După cum a devenit cunoscut, nava spațială Progress trebuia să livreze ISS 2,5 tone de marfă, inclusiv provizii, combustibil, apă, gaze comprimate, medicamente și fructe pentru masa de Anul Nou a membrilor echipajului Stației Spațiale Internaționale. Au existat chiar glume despre asta pe internet: „Locuitorii din Tuva îi mulțumesc lui Roscosmos pentru nava Progress cu produse de Anul Nou”, „Progresul prăbușit a adus mandarine cosmonauților pentru Anul Nou (((((((((((( ((((()) și așa mai departe. În plus, la bordul navei spațiale care s-a prăbușit pe Tuva, a existat și o seră Lada-2, în care era planificat să cultive ardei dulci pentru prima dată în imponderabilitate și non- condiții spațiale standard De asemenea, la bordul navei căzute se afla un costum spațial Orlan-MKS modificat. sistem automat termoreglare.
Video căderea navei spațiale Progress peste Tuva