Verzie, názory. Kapitola 25
Stručná história Skylabu
Verzii o „lunárnej“ rakete silne odporuje správa NASA o štarte obrovskej orbitálnej stanice Skylab s hmotnosťou 75 ton 14. mája 1973 (obr. 1).
Ill.1.Štruktúra stanice Skylab
(kresba umelca NASA).
1 - pracovný priestor;
2 - prechodová komora pre astronautov, aby mohli ísť do vesmíru;
3 - dokovací modul c dva dokovacie body;
4 - slnečné observatórium;
5 - Loď Apollo
Poďme sa teda pozrieť na tento protiargument.. Začnime krátkou históriou Skylabu.("Nebeské laboratórium").
1. « Skylab bol vytvorený a spustený narýchlo. Ako píše S. Alexandrov , "Keď bolo jasné, že lunárny program bude obmedzený na niekoľko letov, stanica Skylab bola narýchlo vytvorená." Zdalo by sa, aké je spojenie medzi dvoma programami s takým rozdielnym účelom? Prečo je potrebné urýchlene vytvoriť blízkozemskú stanicu, ak je koniec letov na Mesiac v nedohľadne?A predsa len päť mesiacov po lete posledného Apolla (A-17) bol Skylab vypustený na nízku obežnú dráhu Zeme.
2. Po spustení programu Skylab sa nezdalo, že NASA v ňom má v úmysle pokračovať. Svedčí o tom fakt, želen 3 mesiace po štarte Skylabu a šesť mesiacov pred návratom poslednej tretej posádky z vesmíru sa NASA rozhodla zastaviť všetky zostávajúce Saturn 5. A iba oni mohli spustiť následné Skylaby. Vyzerá to trochu zvláštne, pretože pri spustení nového projektu vývojári spravidla vidia vyhliadky na jeho pokračovanie v tých najružovejších tónoch. A naopak, nezačnú nový projekt, ak nevidia vyhliadky na jeho rozvoj. V tomto svetle sa rozhodnutie NASA uzavrieť misiu Skylab hneď, ako začala, javí ako nezvyčajné.
Skylab bol obývaný len desatinu celkovej doby svojej existencie.Všetky 3 výjazdové posádky sa na stanici zdržali spolu 171 dní. Po návrate tretej posádky (8.2.1974) lietala stanica 5 rokov prázdna. V júli 1979 vstúpil do hustých vrstiev atmosféry a zrútil sa .
3. BNa stanici nikdy neboli viac ako traja ľudia.
Podľa NASA navštívili Skylab na obežnej dráhe tri Apollo s posádkami troch ľudí. Zodpovedajúce lety boli pomenované „Skylab-2“, „Skylab-3“ a „Skylab-4“. („Skylab-1“ alebo jednoducho „Skylab“ je spustenie samotnej stanice, ktoré sa uskutočnilo v bezpilotnom režime). Skylab mal podľa popisu dva dokovacie uzly (obr. 1) a mohli sa k nemu pripojiť dva Apollo naraz. Ale toto sa nikdy nestalo. Najprv odišla predchádzajúca posádka a až potom prišla ďalšia. N a ani raz sa počet astronautov na Skylabe nezvýšil kvôli druhej prichádzajúcej posádke, ako sa to praktizovalo na sovietskych staniciach Saljut a Mir a teraz sa to deje na ISS. Výsledkom bolo, že napriek hlásenej veľmi veľkej veľkosti pracovného priestoru stanice v ňom nikdy neboli viac ako traja ľudia.
4. Napriek „skúsenostiam zo Skylabu“ NASA nedokázala vytvoriť plnohodnotnú orbitálnu stanicu a v tomto rozhodne zaostávala za ZSSR (Rusko).Skylab, ktorý ohromil súčasníkov svojou obrovskou veľkosťou, zmizol bez toho, aby sa v histórii astronautiky opakoval. Ani moderná ISS, ktorá sa „zrodila“ 30 rokov po Skylabe a za tých 30 rokov pohltila všetky výdobytky svetovej vesmírnej techniky, nemôže váhou a rozmermi konkurovať Skylabu. Tvoria ho bloky, ktorých hmotnosť nepresahuje 20 ton, teda viac ako trikrát menej ako hmotnosť Skylabu.
Po Skylabe sa NASA pokúsila vytvoriť novú orbitálnu stanicu Freedom, no neuspelaa po desiatich rokoch bezvýsledného úsilia túto prácu zastavila, nastavila kurz k ISS a spoliehala sa na ruské (sovietske) skúsenosti. Skylab „fungoval dobre na obežnej dráhe, ale nemal žiadne vyhliadky na rozvoj“.
5. Všetkých 9 astronautov, ktorí stanicu navštívili, boli občanmi USA. Na stanici nepracoval ani jeden kozmonaut (astronaut), ktorý nie je občanom USA, a nemôže potvrdiť jej skutočnú štruktúru. Takže, podobne ako „lety na Mesiac“, tento americký vesmírny rekord potvrdzujú iba americkí svedkovia.
Všetky tieto skutočnosti nás povzbudzujú k ďalšiemu spoznávanius touto stanicou. Pozrime sa na obrázky, ako žili a pracovali astronauti v Skylabe.
Takéto obrázky sa dajú robiť na Zemi
Ako vysvetľuje NASA ,
priestranný pracovný priestor 1
bol vybavený v palivovej nádrži raketového stupňa (obr. 1). Obrázok 2 zobrazuje vnútro tohto oddelenia. Tu pozornosť autora upútali skafandre označené červenými značkami.
Ill.2.Výstava skafandrov?
Typicky sa dizajnéri pokúšajú umiestniť objekty, ktoré majú podobný typ a účel, na jedno miesto: ľahšie sa používa a zaberá menej miesta. A tu to vyzerá na nejakú výstavu skafandrov, postavených narýchlo. Človek má dojem, že sme boli pozvaní pozrieť sa do vnútra skutočnej palivovej nádrže, dočasne vyzdobenej ako vesmírny biotop. Aj keď ide o subjektívny dojem autora, jedno sa dá povedať s istotou: fotografia na obr. 2 nenesie žiadne známky toho, že by bola odfotená vo vesmíre.
Obrázok 3 zobrazuje šťastného astronauta Conrada. Vliezol do špeciálneho vaku – kontajnera, kde sa bude sprchovať. Komentár NASA k tomuto obrázku hovorí, že sa to deje v Skylabe, teda vo vesmíre.
Obr.3
. Plátno sa vplyvom gravitácie prehýbalo.
(Sprcha v Skylabe)
Ale táto scéna by vyzerala úplne rovnako na Zemi. Pochybnosti umocňuje červeno označená handra viditeľná v pravom hornom rohu fotografie. Prepadla sa striktne vertikálne, akoby na ňu pôsobila sila váhy. Ako sa táto sila „prebojovala“ na orbitálnu stanicu, kde by mal vládnuť beztiažový stav?
Na fotografiách, obr. 4a, b, c, sa nás astronauti snažia presvedčiť, aké ľahké je pre nich pohybovať sa v nulovej gravitácii.
Obr.4. Astronauti Skylabu potrebujú podporu. Popisky NASA:
A) Gibson pláva poklopom vzduchovej komory; b) Auto pláva v prove; V) Lusma ako akrobat
« Gibson pláva poklopom vzduchovej komory." - toto je popis NASA k fotografii Obr.4a. Na získanie takéhoto obrazu však Gibsonovi stačí stáť v poklope tu na Zemi a zdvihnúť ruky. Fotografia bola urobená zhora.
"Auto pláva v prednej časti" pod kupolovým „stropom“ pracovného priestoru (4b). Ale všimnite si, že Kar je prilepený k tomuto stropu. A predstavte si, že „strop“ je vlastne podlaha, na ktorej leží astronaut. Potom sa obraz stane úplne „pozemským“. Astronaut má pod chrbtom predmet. Vykúka mu cez pravé rameno. Táto položka, ktorá sa používa ako podpera, poskytuje malú medzeru medzi telom astronauta a podlahou, takže sa zdá, že astronaut je zavesený vo vzduchu. V rovnakej dobe, astronaut, aby sa jeho nezvyčajnépóza, viditeľná predná časť sa dotýka rukami a nohami pervitín.
"Lusma ako akrobat" tiež zobrazuje „voľné plávanie“ (obr. 4c). Jeho nohy sú však opäť veľmi podozrivo blízko drahocennej opory (okraj prielezu), o ktorú sa zdá, že sa opiera jedným kolenom.
Zvláštnu pozornosť si zaslúži vtipný záber Ill. 5a. Tu, ako to opisuje NASAAstronaut Kahr drží astronauta Pogue na špičke prsta. Zdá sa, že tento obrázok presvedčivo demonštruje stav beztiaže - jeden človek na Zemi nemôže držať druhého na špičke prsta, zatiaľ čo druhý zostáva v polohe hore nohami.
Ale pozrite sa bližšie na túto fotografiu. Byť v nulovej gravitácii, ľudiamôžu byť v priestore v ľubovoľných polohách voči sebe navzájom (obr. 6). A na fotografii 5a sa astronauti umiestnili vo vzťahu k sebe navzájom, ako keby boli „postavení“ v jednej línii nejakou silou.
Prevracanie obrázok 5a, môžete vidieťako to mohlo byť vyrobené na Zemi (5b).Stačí, aby Pogu stál „po špičkách“ na potrubí a aby Karoo visel na skrytej podpere (povedzme na priečke). A aby nám túto oporu nebolo vidieť, postava Kary je zobrazená len od pása nahor. Visiaci Kar sa prstom dotkne koruny stojaceho Poga.A sila, ktorá spája astronautov, môže byť aj gravitácia.
Ill.5.A zdá sa, že aj tu pôsobí gravitácia.
A) Popis NASA: " "Kar demonštruje "vzpieranie" v nulovej gravitácii tým, že drží astronauta Pogue na špičke prsta."
b)takto môžete urobiť takýto obrázok na Zemi, bez beztiaže
Vo všeobecnosti je dojem z fotografií, ilustrácií 2, 3, 4, 5, že v nich nie je beztiažový stav, ale je tu túžba ukázať to. Aj keď by sa zdalo, že ak máte k dispozícii obrovskú vesmírnu stanicu, tak prečo strácať námahu na takéto triky?
Tieto klipy o stave beztiaže sa dajú natáčať v lietadle.
Na stránkach NASA a vo filmoch možno nájsť až dve desiatky jednotlivých klipov alebo epizód vložených do filmov, v ktorých astronauti Skylab skutočne demonštrujú stav beztiaže. Obrázok 6a zobrazuje rám z jednej takejto spony.
Ill.6.Astronauti a kozmonauti demonštrujú stav beztiaže:
A)astronauti demonštrujú stav beztiaže údajne v Skylabe; b) Sovietsky kozmonaut v simulátore lietadla v rovnakých rokoch; V) schéma na dosiahnutie stavu beztiaže v simulátore lietadla
Sledovanie klipov na tému beztiaže v reláciách Skylab všetky epizódy o stave beztiaže, údajne natočené v Skylabe, sú veľmi krátke. Ich priemerné trvanie je 10 sekúnd. A keď existujú dlhšie klipy, pozostávajú zo sady samostatných krátkych scén. Prečo sa kameramani astronautov tak ponáhľali, ak na skutočnej vesmírnej stanici je beztiažový stav stála „vec“ a pri nakrúcaní sa nie je kam ponáhľať. Vzniká predpoklad, že všetky tieto krátke klipy boli natočené nie vo vesmíre, ale v lietadle známom všetkým astronautom – simulátore (obr. 6c). Na dosiahnutie krátkodobého stavu beztiaže v kabíne sa takéto lietadlo zrýchľuje nahor a pokračuje v pohybe zotrvačnosťou, „kĺzne“ a potom začne padať. V krátkych sekundách prechodu „sklzu“ nastáva v kabíne lietadla stav blízky beztiažovému stavu Ideálne by bolo, keby vonkajší vzduch nespomalil pád lietadla. Toto brzdenie sa pilot lietadla snaží pomocou motorov čo najpresnejšie kompenzovať Po prejdení kopca nemôže lietadlo dlho spadnúť, inak sa nestihne spamätať z ponoru. Typické trvanie stavu beztiaže v lietadle je asi 30 sekúnd.(pri určitom riziku môže byť mierne zvýšená).
Simulátory lietadiel sa používajú už od prvých rokov vesmírneho prieskumu s ľudskou posádkou. Na obr. 6c vidíme kozmonauta A. Nikolaeva vznášať sa v nulovej gravitácii v lietadle práve v rokoch, o ktorých hovorí táto kniha. Preto mohla NASA ľahko nafilmovať pád v nulovej gravitácii vo vnútri takéhoto lietadla na tucet alebo dve sekundy a potom to prezentovať ako akrobatické cvičenia údajne vo vesmírnej stanici (obr. 6a). Pri reprodukcii interiéru nie sú žiadne technické ťažkosti stanice v kabíne leteckého simulátora. Veľkosť jeho vnútra je na to úplne postačujúca. Stačí povedať, že do našich lietadiel boli naložené celé makety kozmických lodí Sojuz a kozmonauti sa okolo nich vznášali a nacvičovali výstupy do vesmíru.
Situácia bola pre NASA zložitejšia s natáčaním niektorých jemných fyzikálnych experimentov v nulovej gravitácii. Povedzme si o jednom z nich. Je známe, že pri nulovej gravitácii sa voda zhromažďuje do guľôčok, ktoré sa voľne vznášajú v okolitom vzduchu. Obrázok 7 zobrazuje niekoľko snímok z klipu, v ktorom kozmonaut z ISS demonštruje túto skúsenosť. . Najprv astronaut vytlačil z injekčnej striekačky vodný balónik a ten mu visel pri brade (obr. 7a). Po 6 sekundách naň astronaut fúkol a lopta sa rozdelila na dve časti (obr. 7b). Nakoniec sa astronaut nabažil loptičiek a prehltol najprv jednu a potom ďalšiu (obr. 7c, d). Celá epizóda trvala 13-14 sekúnd a po celú dobu gule pokojne viseli vo vzduchu pred nosom astronauta a astronaut sa s nimi pomaly hral. Táto nehybnosť bola dôsledkom ideálneho stavu beztiaže na vesmírnej stanici.
Ill.7.Toto je skutočná beztiažová situácia.
Na Medzinárodnej vesmírnej stanici visia vodné balóny vo vzduchu tak dlho, ako si želáte, až kým to astronauta neomrzí.
V simulátore lietadla je to iné. Bez ohľadu na to, ako veľmi reguluje chod motorov, lietadlo bude padať buď o niečo pomalšie, alebo o niečo rýchlejšie, ako by to bolo pri voľnom páde. Padajúci astronauti nebudú venovať pozornosť týmto malým odchýlkam od stavu beztiaže. Vodný balón však za takýchto okolností nebude môcť nehybne visieť. Posunie sa jedným alebo druhým smerom podľa toho, kto koho práve preháňa: či ťah motorov mierne prevyšuje brzdenie zo vzduchu, alebo naopak. A len v ojedinelých momentoch prechodu z jedného stavu do druhého zamrzne lopta vo vzduchu kabíny. Z toho je zrejmé, že v simulátore lietadla bude experiment s voľne visiacim vodným balónom, pokiaľ je to možné, na veľmi krátky čas. Presne to je pozorované na videu s voľným vodným balónom, údajne natočeným v Skylabe. Na jednom z nich je znázornená vodná guľa voľne plávajúca vo vzduchu (obr. 8). Táto epizóda trvá iba 1,4 s. Povedzte raz slovo „Skylab“ – to je celé trvanie tohto stúpania.
Ill.8.Krátky okamih radosti:
Astronaut Skylab dokázal predviesť zavesený vodný balón len na 1,4 sekundy.
Výsledkom je, že všetky tie krátkodobé klipy o stave beztiaže v Skylabe, ktoré ukazuje NASA, mohli byť natočené v simulátore lietadla, v ktorom je vybavená viditeľnosť priestorov stanice.
Prečo na priestrannej stanici pracovali len traja ľudia?
Podľa Obytný objem pracovného priestoru Skylab bol 270 metrov kubických (obr. 9a). Umelec NASA namaľoval vnútro Skylabu (obr. 9a). Aby si čitateľ v takomto priestore všimol ľudskú postavu, dal autor do kresby šípku.„Takýto veľký objem umožnil vytvoriť v Skylabe podmienky pre život a prácu posádky, ktoré boli blízke tým na Zemi. V zadnej časti bloku je spoločenská miestnosť, kabínky na spanie a odpočinok.“ . Astronauti modernej ISS môžu takéto podmienky závidieť: pozrite sa, v akom stiesnenom prostredí žijú (obr. 9b).Prečo však bola posádka priestranného Skylabu taká malá – len traja ľudia?? Naozaj neexistuje práca pre viac astronautov? Pozrite, v 5-krát stiesnenejšej miestnosti modulu ISS (50 metrov kubických) sa 7 ľudí usadilo na odpočinok (obr. 9b). Samozrejme, na ISS nie je vždy taký dav: stáva sa to, keď sa menia posádky. Väčšinou tam pracujú 3-4 ľudia. Výmena posádok podľa schémy „prešiel hodinkami - prijal hodinky“ umožňuje preniesť stanicu v prevádzkovom stave, takpovediac, z ruky do ruky, bez jej konzervácie. Dve Apolla však nikdy nezakotvili v Skylabe súčasne, hoci na tento účel podľa popisu NASA existoval potrebný dokovací modul (obr. 1). Nakoniec V údajne priestrannom Skylabe nikdy nebývali ani len krátko viac ako traja ľudia. Dá sa to vysvetliť tým, že v skutočnosti na Skylabe nebolo žiadne operačné oddelenie. A astronauti, ktorí prileteli do Skylabu, zostali žiť v tom, v čom prileteli – v stiesnenej kabíne kozmickej lode Apollo.
Výstrel 9. A) 1973 - aké je to priestranné v Skylabe (kresba umelca NASA);
b) 2003 - O 30 rokov neskôr sa 7 ľudí tlačí v stiesnenej modernej ISS
Podľa NASA tri návštevné expedície na Skylab trvali 28, 59 a 84 dní. Je ťažké povedať, ako dlho tam skutočne boli, vzhľadom na rozsiahle skúsenosti NASA so simuláciami. Nedá sa vylúčiť, že astronauti z misií Skylab-2,3,4 by sa skutočne vrátili z obežnej dráhy skôr, po čom by nasledovalo veľkolepé splashdown v čase ohlásenom NASA, našťastie, technika show splashdowns bola zjavne vypracovaná celkom dobre (24. kapitola).
Možná schéma simulácie orbitálnej stanice
Podľa oficiálnej verzie Osadený blok stanice Skylab od NASA bol prerobené prázdne javiskové teleso III (S - IVB ) "Saturn 5". Stanicu vypustili na obežnú dráhu len prvé dva stupne Saturnu 5. Ale všetko, čo sme sa o Skylabe dozvedeli, naznačuje, že nešlo o orbitálnu stanicu, ale o jej napodobeninu.Ako sa to podarilo?
Predovšetkým si všimneme, že podľa našej verzie obr. 10a nezobrazuje Saturn-5, ktorý sa neuskutočnil, ale inú „lunárnu“ raketu, teda prezlečený Saturn-1B, v ktorom jedna pracuje stupeň je umiestnený úplne dole a druhý pracovný stupeň (rovnaký S-IVB ) korunuje raketu. Na „lunárnom“ raketovom stupni S-IVB plne nabitý, čo vylučuje akékoľvek možnosti s pracovným priestorom Skylab. Na štartujúcej rakete jednoducho nie je. Podľa našej verzie je „lunárna“ raketa tak preťažená „maškarádou“, že aj vstup na nízku obežnú dráhu Zeme je jednoducho vyčerpaný prázdny stupeň. S-IVB zdá sa pochybné. Preto s najväčšou pravdepodobnosťou raketa „Mesiac“, ktorú NASA vypustila 14. mája 1973 s kódovým označením Skylab 1, nevyniesla na obežnú dráhu vôbec nič a jej posledný stupeň spadol do Atlantického oceánu. Samotné spustenie však nebolo zbytočné: zobrazovalo spustenie Skylabu, bez ktorého by zvyšok bol nemysliteľný.
Ak však do oceánu spadla ďalšia „lunárna“ raketa, ako sa štruktúra, ktorú vidíme na obr. 10b, dostala na obežnú dráhu? Podľa autora mohol byť vypustený tajne a vo vhodnom čase pri samostatnom štarte „normálneho“ Saturnu-1B. Pripomeňme, že každý druhý vesmírny štart uskutočnený v tom čase v USA bol tajný (kapitola 18). Druhý stupeň štandardného Saturnu 1B(S - IVB ) ľahko vstúpi na nízku obežnú dráhu Zeme a môže predstavovať Skylab. Ako užitočné zaťaženie tento stupeň nesie takzvaný „modul solárneho teleskopu“ a dokovaciu jednotku (obr. 1).Po vstupe na obežnú dráhu sa modul teleskopu nakloní na konzoly, vďaka čomu má celý komplex dosť malebný vzhľad.
Ill. 10.Verzia podvodu „orbitálnej stanice“ Skylab:
a) štart ďalšej „lunárnej“ rakety;
b) Skylab na obežnej dráhe
Úplnosť tohto pohľadu však brzdil vzhľad „nahého“ raketového stupňa s tryskou vytŕčajúcou zozadu. Bolo poverené odstrániť tento nedostatokastronautom, ktorí čoskoro dorazili na Skylab na kozmickej lodi Apollo s misiou Skylab 2. Vybitý raketový stupeň museli zamaskovať, aby sa zmenil na niečo, čo sa nepodobá sebe. Na zdôvodnenie potreby ísť astronautov do vesmíru NASA oznámila, že počas štartu Skylabu sa odtrhol ochranný kryt pred slnkom, jeden solárny panel sa odtrhol a ďalší sa poškodil. , takže prichádzajúci astronauti majú za úlohu vykonať príslušné opravy. V skutočnosti podľa autora k žiadnemu z týchto incidentov nedošlo, pretože z holého kroku S-IVB nie je čo vyberať. Prichádzajúci astronauti, ktorí sa dostali do vesmíru, pripevnili k telu raketového stupňa maketu solárneho batériového panelu „P“, nainštalovali naň údajne opaľovací krém, ale v skutočnosti maskovaciu clonu „E“ a zakryli trysku rakety. stupeň s krytom „H“, ktorý NASA nazvala chladiacim radiátorom. Potom Skylab nadobudol vzhľad, ktorý zdobil archívy NASA (obr. 9b).
Možná je aj o niečo jednoduchšia verzia simulácie, pri ktorej nie je potrebné dodatočné spustenie Saturnu-1B. Treba vziať do úvahy, že pri štarte Skylabu bola „lunárna“ raketa vypustená už po trinásty raz. A s najväčšou pravdepodobnosťou špecialisti z NASA vylepšovali svoje duchovné dieťa znova a znova. Nedá sa vylúčiť, že v čase štartu Skylabu už mohla „lunárna“ raketa odštartovať svoj posledný, prázdny stupeň.(S - IVB ) na obežnú dráhu plus niekoľko ďalších ton nákladu (modely menovaných modulov). V tomto prípade nie je potrebné ďalšie spustenie.
Napodobňovanie vedeckých úspechov neprospieva pokroku
Ako píše S. Alexandrov, Skylab „fungoval dobre na obežnej dráhe, ale nemal žiadne vyhliadky na rozvoj...Začiatkom 80. rokov p.Poháňaní úspechmi Saljutu, Američania začali navrhovať stanicu Freedom. Koniec výskumnej práce bol v nedohľadne a jej vedenie nemalo absolútne potuchy, ako podať správu Kongresu o vynaložených peniazoch. . A potom sa Spojené štáty rozhodli vytvoriť orbitálnu stanicu, na základe dlhoročných ruských skúseností .
Falošná stanica však nemohla mať perspektívu rozvoja . A sovietske orbitálne stanice boli skutočnými míľnikmi vo vývoji astronautiky, preto to boli sovietske (ruské) skúsenosti, ktoré boli užitočné pri vytváraní ISS. Z rovnakého dôvodu bol „Skylab“ ako napodobenina stanice „navštívený“ až na samom začiatku svojej „kariéry“ a potom, keď potreba predstavenia pominula, bolo od neho upustené. .
Nemôžete pozvať niekoho do domu, ktorý neexistuje.
V roku 1975, počas letu Sojuz-Apollo, sovietski kozmonauti videli Apollo v akcii a americkí kozmonauti videli náš Sojuz. Od roku 1976 začali na sovietskych vesmírnych staniciach pracovať zahraniční kozmonauti. Neskôr Američania aktívne pozývali zahraničných astronautov (kozmonautov), aby lietali na svojich raketoplánoch. Skylab však vo vesmíre videli len Američania. Táto skutočnosť je v súlade s verziou imitácie stanice, pretoženemôžete pozvať niekoho do domu, ktorý neexistuje.
NASA zrejme pochopila, že sa od Spojených štátov očakáva pozvanie zahraničných astronautov do Skylabu. A v roku 1975, keď už Skylab lietal prázdny, NASA povedala tieto slová: : „Po dokončení programov Apollo, Skylab a Sojuz-Apollo budú k dispozícii dve rakety Saturn 5, jedna stanica Skylab a tri veliteľské moduly Apollo. NASA zvažovala použitie tohto zariadenia na vypustenie druhej stanice Skylab, podobnej tej, ktorá bola spustená v máji 1973. Saturn V spustí Skylab. Bude slúžiť ako vesmírna stanica pre kozmické lode Sojuz a Apollo. Pri použití existujúceho vybavenia by tieto možnosti stáli 220 až 650 miliónov dolárov. Finančné prostriedky však neboli pridelené. V auguste 1973 bolo rozhodnuté o naftalínovom zariadení. V decembri 1976 boli rakety a kozmické lode prevezené do múzeí.“
Všetko sa teda skončilo rozprávaním. Je ťažké uveriť, že sa tak stalo pre nedostatok financií. Po prvé, uvedená suma je na štandardy veľkých projektov malá (nie viac3 % z nákladov na program Apollo). Po druhé, podielová účasť ZSSR a prípadne ďalších krajín by znížila výdavky NASA.Preto je pravdepodobnejšie, že o medzinárodnom Skylabe sa hovorilo len ako o odklone.
"Skylab" - skvelý epilóg k "Apollo"
Prečo došlo k zhonu spustenia a všetkého, čo nasledovalo? Je to naozaj len preto, že ako píše S. Aleksandrov, končí sa lunárny program a treba niečo robiť, niekam sa ponáhľať?
Príčinu tohto zhonu vidia autori aj inak. To píšua po ukončení letov Apolla mali niektorí sovietski špecialisti stále pochybnosti o reálnosti amerických pristátí na Mesiaci. Takéto pochybnosti podporili pokračovanie lunárneho závodu zo strany ZSSR, čo hrozilo odhalením podvodu. Už len prelet človeka okolo Mesiaca (bez pristátia) by mohol ukázať, že na Mesiaci nie sú žiadne platformy z amerických lunárnych modulov. Dokonca aj vyslanie automatického satelitu na prieskum mesačného povrchu by bolo nebezpečné z rovnakého dôvodu. Preto bolo potrebné tlačiť na ZSSR, aby obmedzil svoj lunárny program vo všetkých smeroch. Tomuto účelu poslúžil urgentný štart údajne ťažkého Skylabu.. „Dokončil“ posledné pochybnosti o existencii skutočnej lunárnej rakety v Spojených štátoch. H Tri mesiace po úspechu Skylabu ZSSR ukončil prácu na programe pilotovaných letov na Mesiac a na Mesiac a o niečo neskôr tam prestal posielať automatické vozidlá.
***
Skylab bol v podstate epilógom programu Apollo, brilantným epilógom, pokiaľ ide o odvážnosť jeho dizajnu a umenie prevedenia. A možno nie je náhoda, že jedným z riaditeľov programu Skylab bol plukovník Frank Borman, veliteľ Apolla 8, ktorý pre úspech celého lunárneho hoaxu urobil tak veľa (obr. 11).Bol hercom č. 1 v dejstve č. 1 („Apollo 8“) tejto hry, urobil vynikajúci politický prieskum pred letom Apolla 11 (kapitola 20) a pripravil skvelý epilóg pre celý program Apollo.
Ill. 11.Starý priateľ.
1 . NASA http://www. astronautix. com/craft/skylab. htm- Podrobné informácie o Skylabe, o dodávke rakiet do múzea, viď
2 Enz. "kozmonautika". Pod vedeckou vyd. akad. B.E. Chertoka. M.: Avanta+, 2004, s. 126, 193. 336-337, 341-344
3. vidieť[iv27], [iv28], [iv29], [iv30], [iv31], [iv32] sekcia 28 Celkom v seriáli „Americká vesmírna odysea“ vo filmoch „ Skylab: Prvých 40 dní, Skylab: Druhá misia s posádkou, Štyri izby s výhľadom „Takýchto epizód sú až dve desiatky.
Orbitálna stanica Skylab
Skylab (Skylab, z anglického nebeského laboratória (lit. nebeské laboratórium)) - prvé a jediné národné USA, určené na technologický, astrofyzikálny, biomedicínsky výskum, ako aj na pozorovanie. Spustená 14. mája 1973, hostila tri expedície na lodiach od mája 1973 do februára 1974, vylodila sa a skolabovala 11. júla 1979.
Dĺžka - 24,6 m, maximálny priemer - 6,6 m, hmotnosť - 77 ton, vnútorný objem - 352,4 m³. Výška obežnej dráhy - 434-437 km (perigeum-apogee), sklon - 50°.
Parametre hmotnosti a veľkosti (vrátane užitočného objemu) stanice Skylab boli niekoľkonásobne väčšie ako u sovietskych orbitálnych staníc série DOS-Salyut a OPS-Almaz. Americká stanica bola tiež prvou, kde posádky pracovali viackrát, a prvá bola vybavená dvoma dokovacími portami (aj keď druhý nebol použitý).
História stvorenia
Prvé projekty orbitálnych staníc sa začali objavovať v ZSSR a USA od konca 50. rokov 20. storočia. Jednou z najbežnejších možností bola prestavba horného stupňa nosnej rakety na plnohodnotnú orbitálnu stanicu. Konkrétne v roku 1963 americké letectvo navrhlo vojenskú prieskumnú stanicu, Manned Orbiting Laboratory (MOL), založenú na hornom stupni Agena, ktorá bola už nejaký čas vyvíjaná, ale nikdy nebola implementovaná. Približne v rovnakom čase von Braun predstavil koncept „Praktických aplikácií programu Apollo“, ktorý okrem iného navrhoval použiť horný stupeň rakety Saturn 1B ako obývateľný objem orbitálnej stanice. Stanica v skutočnosti pôsobila v dvoch podobách – najprv sa vypustila na obežnú dráhu ako raketový stupeň, potom bola uvoľnená nádrž na kvapalný vodík dodatočne vybavená a pódium sa zmenilo na orbitálnu stanicu. K dispozícii bola dokovacia stanica a ďalšie vybavenie. Projekt s pracovným názvom „Orbital Workshop“ našiel podporu vedenia NASA a začal sa realizovať.
Výrazné škrty v rozpočte na vesmír na začiatku 70. rokov prinútili NASA prehodnotiť svoje programy. Výraznou kvantitatívnou redukciou prešiel aj program orbitálnych staníc. Na druhej strane po zrušení lunárnych expedícií Apollo 18, -19, -20 mala NASA k dispozícii zásobu superťažkých rakiet, ktoré bez problémov vypustili plne vybavenú orbitálnu stanicu, čo znamená, že pol- srdcová možnosť s pridaním vodíkovej nádrže sa stala zbytočnou. Konečná verzia dostala názov „Skylab“ – „Nebeské laboratórium“.
Zapojené štruktúry
Generálne riadenie projektu vykonávalo Vesmírne centrum. Marshall, Huntsville, Alabama . Na výrobe komponentov a zostáv stanice sa podieľali tieto obchodné štruktúry:
- Univerzálne dokovanie, integrácia užitočného zaťaženia - Martin-Marietta Corp., Denver, CO;
- Airlock – McDonnell Douglas Astronautics Co., Eastern Division, St. Louis, MO;
- Modul velenia a služieb – Rockwell International Corp., Space Division, Downey, Kalifornia;
- Systém orientácie postojov – Perkin-Elmer Corp. , Norwalk, CT;
- Riadiaci gyroskop - Bendix Corp., Teterboro, NJ;
- Electronic Computing Devices, Instrumentation Unit - IBM Corp., Huntsville, Alabama;
- Vedecké a technické vybavenie pre experimenty v atmosfére - American Science & Engineering, Inc., Boston, MA; Ball Brothers Research Corp., Boulder, CO;
- Pohonný systém - Rockwell International Corp., Rocketdyne Division, Canoga Park, Kalifornia;
- Stupeň S-IB - Chrysler Corp., Montážne zariadenie Michoud, Mishu, Louisiana;
- S-IC Stage - Boeing Co., Michoud Assembly Facility, Michoud, Louisiana;
- Etapa S-II - Rockwell International Corp., Divízia satelitných systémov, Seal Beach, Kalifornia;
- stupeň S-IVB (orbitálna stanica) - McDonnell Douglas Astronautics Co., Huntington Beach, Kalifornia;
- Pozemné zariadenia - General Electric Co., Huntsville, Alabama.
Celkovo sa na údržbárskych prácach stanice po spustení v obdobiach špičky, ktorá nastala v polovici roku 1973 (pri znižovaní objemu prác, systematicky zvyšoval počet priťahovaných pracovných síl) podieľalo až 23 tisíc pracovníkov všetkých odborností. znížená na 3 000 ľudí na konci roku 1974.) .
Dizajn
Schematický prierezový pohľad na Skylab, ktorý poskytuje predstavu o veľkosti stanice. Naľavo je ukotvená transportná loď Apollo.
Skylab bol postavený na hornom stupni rakety Saturn 1B. Karoséria bola pokrytá tepelnou izoláciou, vnútro nádrží bolo prispôsobené pre život a vedecký výskum.
V hornej časti trupu bola inštalovaná výstrojová priehradka, vzduchová komora s hlavnou osovou a záložnou bočnou dokovacou jednotkou s dĺžkou 5,28 m a priemerom 3,0 m, ku ktorej pribudla masívna priehradka astrofyzikálnych vedeckých prístrojov ATM (Apollo Telescope Mount) bol pripojený. Keď sa ATM dostal na obežnú dráhu, otočil sa o 90°, čo umožnilo prístup k axiálnemu dokovaciemu portu.
Schéma rezu vnútorného objemu
Prázdna vodíková nádrž stupňa tvorí orbitálny blok stanice s vnútorným priemerom 6,6 m, rozdelený mriežkovými prepážkami na laboratórne (LO) a domáce (DC) oddelenie s výškou 6 m a 2 m slúži na zber odpadu. LO sa používa na vykonávanie vedeckých experimentov, BO na odpočinok, varenie a jedenie, spánok a osobnú hygienu. Na Skylabe je pri jeho spustení všetko potrebné pre činnosť troch posádok: 907 kg potravín a 2 722 kg pitnej vody.
Napájací systém stanice pozostáva zo šiestich solárnych panelov (SB): hlavný, rozmiestnený na tele vo forme dvoch veľkých krídel, a štyri rozkladajúce sa naprieč na bloku ATM.
Vonkajšia dĺžka komplexu Skylab s ukotvenou kozmickou loďou Apollo je 36 m, hmotnosť - 91,1 ton V obytných priestoroch s celkovým objemom 352,4 m³, umelá kyslíkovo-dusíková atmosféra (26 % dusíka a 74 % kyslíka). sa udržiava pri tlaku 0,35 atm a teplote +21…+32 °C.
Skylab mal obrovský vnútorný objem, poskytujúci takmer neobmedzenú voľnosť pohybu, napríklad pri gymnastike ste mohli jednoducho skákať zo steny na stenu. Astronauti považovali životné podmienky na stanici za veľmi pohodlné: bola tam nainštalovaná najmä sprcha. Nechýbala ani špecializovaná toaleta – skrinka veľkosti sódovej fontány s tromi pisoármi, ktorá robila automatický test moču; pre pohodlie upevnenia tela pred ním boli k podlahe pripevnené papuče. Voda nebola regenerovaná. Každý astronaut mal malé samostatné oddelenie-kajutu - výklenok so zatváracím závesom, kde bolo miesto na spanie a zásuvka na osobné veci.
Pohľad spredu počas letu na komoru prechodovej komory s hlavnou dokovacou stanicou a priehradkou ATM
Spustenie Skylabu
Americký Skylab OS odštartovala o 17:30 UTC 14. mája 1973 raketa Saturn 5 a o deň neskôr mala na stanicu odletieť prvá expedícia na rakete Saturn 1B, ktorú tvorili veliteľ Charles Conrad, pilot CM Paul Weitz a lekár Joseph Kerwin.
Skylab vstúpil na takmer kruhovú obežnú dráhu vo výške 435 km, solárne panely na bankomate sa otvorili, no jeden solárny panel na tele stanice sa neotvoril a druhý sa vypol. Ako vyšetrovanie ukázalo, pri evakuácii zo stanice došlo k odtrhnutiu tepelnoizolačnej clony (ktorá slúžila aj ako ochrana pred meteoritmi), čím sa jeden SB vytrhol a ďalší zasekol. Onedlho začala teplota na stanici katastrofálne stúpať, vnútri dosahovala +38 °C a vonku +80 °C. Skylab zostal bez napájania a bez tepelnej regulácie a jeho prevádzka bola takmer nemožná. Na vyriešenie situácie bolo rozhodnuté dodať na stanicu náhradnú obrazovku - akýsi „dáždnik“, panel natiahnutý cez 4 výsuvné lúče. „Dáždnik“ bol vyrobený v čo najkratšom čase a už 25. mája išiel na stanicu spolu s prvou expedíciou.
Expedície do Skylabu
Celkovo stanicu navštívili tri expedície. Hlavnou úlohou expedícií bolo študovať adaptáciu človeka na podmienky beztiaže a vykonávať vedecké experimenty. Od spustenia samotnej stanice bolo označené SL-1 („Skylab-1“), tri pilotované lety mali čísla 2, 3 a 4.
Prvá expedícia SL-2 („Skylab-2“) (Charles Conrad, Paul Waitz a Joseph Kerwin) trvala 28 dní (25.5.1973 - 22.6.1973) a nemala ani tak vedecký charakter. opraviť jeden. Počas niekoľkých výstupov do vesmíru astronauti otvorili zaseknutý solárny panel a obnovili termoreguláciu stanice pomocou nainštalovaného tepelného ochranného „dáždnika“.
Druhá expedícia SL-3 („Skylab-3“) (Alan Bean, Jack Lausma a Owen Garriott) trvala 59 dní (28. 7. 1973 - 25. 9. 1973). Počas výstupu do vesmíru bol nainštalovaný druhý tepelne izolačný štít a boli vykonané aj operácie súvisiace s výmenou gyroskopov.
Tretia a posledná expedícia SL-4 („Skylab 4“) (Gerald Carr, Edward Gibson a William Pogue) trvala 84 dní (16. 11. 1973 - 8. 2. 1974). Carr, Gibson a Pogue sa stali prvými astronautmi, ktorí zazvonili na Nový rok vo vesmíre. Počas misie zažila stanica jednodňovú vzburu, keď posádka dobrovoľne prerušila komunikáciu s riadením misie a celý deň odpočívala. Počas vesmírnej prechádzky bol radar opravený, aby študoval prírodné zdroje Zeme.
Napriek mnohým ťažkostiam uskutočnili expedície Skylab obrovské množstvo biologických, technických a astrofyzikálnych experimentov. Najdôležitejšie boli teleskopické pozorovania v röntgenovej a ultrafialovej oblasti bolo odfotografovaných veľa erupcií a objavené koronálne diery. Kozmické prechádzky počas expedícií zahŕňali pravidelnú výmenu filmu astronomických prístrojov namontovaných na vonkajšej strane stanice.
Každá expedícia vytvorila rekord v dĺžke pobytu človeka vo vesmíre. Prvá expedícia, trvajúca 28 dní, prekonala rekord – 23 dní Sojuzu-11 na orbitálnej stanici Saljut-1. Rekord poslednej expedície – 84 dní prekonal v roku 1978 Saljut-6 – 96 dní.
Celkové náklady na program Skylab boli v tom čase približne 3 miliardy amerických dolárov.
Ďalšia prevádzka stanice
Na stanicu už neboli žiadne výpravy. Keďže raketa Saturn-5 bola prerušená, nebolo nič, čo by v najbližších rokoch vynieslo takú ťažkú a objemnú stanicu do vesmíru. Vedci preto chceli Skylab zachovať pre budúce použitie. Na vedecké experimenty a určité zvýšenie obežnej dráhy stanice bol navrhnutý 20-dňový let SL-5 Skylab-5. Diskutovali o spôsoboch, ako zachovať Skylab do začiatku letov opakovane použiteľných kozmických lodí a potom ho prevádzkovať najmenej 5 rokov. Program Skylab-Shuttle počítal s jedným letom na výrazné zvýšenie obežnej dráhy pomocou pohonného modulu dodaného raketoplánom, dvoma letmi obnovovacích expedícií s dodaním nového dokovacieho portu v prvej a potom pravidelnými viacmesačnými expedíciami s prinesením posádka na stanici na šesť až osem ľudí, ukotvenie nového veľkého modulu vzduchovej komory, ďalších modulov (vrátane nelietajúcich laboratórií Spacelab) a nosníkov, ako aj prípadne dovybavenie väčšej vyčerpanej externej nádrže systému Shuttle . Po lete ASTP (Sojuz-Apollo) sa dokonca objavil návrh na vytvorenie komplexu Skylab-Salyut. Konečné rozhodnutie o financovaní však nepadlo.
Medzitým zvýšená slnečná aktivita viedla k miernemu zvýšeniu hustoty atmosféry vo výške obežnej dráhy Skylabu a úpadok stanice sa zrýchlil. Vyzdvihnutie stanice na vyššiu obežnú dráhu bolo nemožné, keďže nemala vlastný motor (obežnú dráhu dvíhali len motory ukotvenej kozmickej lode Apollo, v ktorej posádky na stanicu dorazili). Riadenie misie nasmerovalo stanicu na návrat do atmosféry o 16:37 GMT 11. júla 1979. Predpokladalo sa, že záplavová oblasť stanice je bod 1300 km južne od Kapského Mesta v Južnej Afrike. Avšak chyba vo výpočtoch v rozmedzí 4% a skutočnosť, že stanica sa zrútila pomalšie, ako sa očakávalo, viedli k posunu bodu dopadu nespálených trosiek: časť z nich spadla v Západnej Austrálii južne od mesta Perth. Niektoré trosky boli objavené medzi mestami Esperance a Rawlinna a teraz sú vystavené v múzeách.
Drahí priatelia! Chcete mať vždy prehľad o najnovších udalostiach vo vesmíre? Prihláste sa na odber upozornení na nové články kliknutím na tlačidlo zvončeka v pravom dolnom rohu obrazovky ➤ ➤ ➤
dĺžka: 24,6 m
maximálny priemer: 6,6 m
Dĺžka - 24,6 m, maximálny priemer - 6,6 m, hmotnosť - 77 ton, vnútorný objem - 352,4 m³. Výška obežnej dráhy - 434-437 km (perigeum-apogee), sklon - 50°.
Parametre hmotnosti a veľkosti (vrátane užitočného objemu) stanice Skylab boli niekoľkonásobne väčšie ako u sovietskych orbitálnych staníc série DOS-Salyut a OPS-Almaz. Americká stanica bola tiež prvou, kde posádky pracovali viackrát, a prvou, kde boli dva dokovacie porty (hoci druhý sa nepoužíval).
História stvorenia
Prvé projekty orbitálnych staníc sa začali objavovať v ZSSR a USA od konca 50. rokov. Jednou z najbežnejších možností bola prestavba horného stupňa nosnej rakety na plnohodnotný orbitálny modul. Americké letectvo konkrétne v roku 1963 navrhlo projekt vojenskej prieskumnej stanice MOL (Manned Orbiting Laboratory), ktorý sa istý čas vyvíjal, no nikdy sa nerealizoval, na základe horného stupňa rakety Agena. Približne v rovnakom čase von Braun predstavil koncept „Praktických aplikácií programu Apollo“, ktorý okrem iného navrhoval použiť horný stupeň rakety Saturn 1B ako obývateľný objem orbitálnej stanice. Stanica v skutočnosti pôsobila v dvoch podobách – najprv sa vypustila na obežnú dráhu ako raketový stupeň, potom bola uvoľnená nádrž na kvapalný vodík dodatočne vybavená a stupeň sa zmenil na orbitálny modul. K dispozícii bola dokovacia stanica, solárne panely a ďalšie vybavenie. Projekt s pracovným názvom „Orbital Workshop“ našiel podporu vedenia NASA a začal sa realizovať.
Výrazné škrty v rozpočte na vesmír na začiatku 70. rokov prinútili NASA prehodnotiť svoje programy. Výraznou kvantitatívnou redukciou prešiel aj program orbitálnych staníc. Na druhej strane, po zrušení lunárnych expedícií Apollo 18, -19, -20 mala NASA stále k dispozícii zásobu superťažkých rakiet Saturn-5, ktoré mohli bez problémov vypustiť plne vybavenú orbitálnu stanicu, čo znamená že polovičatá možnosť s pridaním vodíkovej nádrže sa stala irelevantnou. Konečná verzia dostala názov „Skylab“ – „Nebeské laboratórium“.
Dizajn
Schematické znázornenie prierezu Skylab, ktoré dáva predstavu o veľkosti stanice. Naľavo je ukotvená transportná loď Apollo.
Štart stanice Skylab pomocou nosnej rakety Saturn 5
Pohľad spredu počas letu na komoru prechodovej komory s hlavnou dokovacou stanicou a priehradkou ATM
Schéma rezu vnútorného objemu
Spadnutý fragment
Úctyhodná známka US Skylab z roku 1974
Skylab bol postavený z horného stupňa tela rakety Saturn 1B. Karoséria bola pokrytá tepelnou izoláciou, vnútro nádrží bolo prispôsobené pre život a vedecký výskum.
V hornej časti trupu bol inštalovaný výstrojný priestor, prepúšťacia komora s hlavnou osovou a záložnou bočnou dokovacou jednotkou s dĺžkou 5,28 m a priemerom 3,0 m, ku ktorej pribudla mohutná priehradka astrofyzikálnych vedeckých prístrojov ATM ( Apollo Telescope Mount) bol pripojený. Keď sa ATM dostal na obežnú dráhu, otočil sa o 90°, čo umožnilo prístup k axiálnemu dokovaciemu portu.
Prázdna vodíková nádrž stupňa tvorí orbitálny blok stanice s vnútorným priemerom 6,6 m, rozdelený mriežkovými prepážkami na laboratórne (LO) a domáce (DC) oddelenie s výškou 6 m a 2 m slúži na zber odpadu. LO sa používa na vykonávanie vedeckých experimentov, BO na odpočinok, varenie a jedenie, spánok a osobnú hygienu. Na Skylabe je pri jeho spustení všetko potrebné pre činnosť troch posádok: 907 kg jedla a 2722 kg vody.
Napájací systém stanice pozostáva zo šiestich solárnych panelov (SB): hlavný, rozmiestnený na tele vo forme dvoch veľkých krídel, a štyri rozkladajúce sa priečne na ATM bloku.
Vonkajšia dĺžka komplexu Skylab s ukotvenou transportnou loďou Apollo je 36 m, hmotnosť - 91,1 ton V obytných priestoroch s celkovým objemom 352,4 m³, umelá kyslíkovo-dusíková atmosféra (74 % kyslíka a 26 % dusíka). ) sa udržiava pri tlaku 0,35 atm a teplote 21-32 °C.
SkyLab disponoval obrovským vnútorným objemom poskytujúcim takmer neobmedzenú voľnosť pohybu, napríklad na hodinách gymnastiky ste mohli jednoducho skákať zo steny na stenu. Astronauti považovali životné podmienky na stanici za veľmi pohodlné: bola tam nainštalovaná najmä sprcha. Každý astronaut mal malé samostatné oddelenie-kajuta - výklenok so zatváracím závesom, kde bolo miesto na spanie a zásuvka na osobné veci.
Spustenie Skylabu
Americký OS Skylab odštartovala o 17:30 UTC 14. mája 1973 raketa Saturn 5 a o deň neskôr mala na stanicu odletieť prvá expedícia na rakete Saturn 1B, ktorú tvorili veliteľ Charles Conrad, pilot CM Paul Weitz a lekár Joseph Kerwin.
Skylab vstúpil na takmer kruhovú obežnú dráhu vo výške 435 km, solárne panely na bankomate sa otvorili, no jeden solárny panel na tele stanice sa neotvoril a druhý sa vypol. Ako vyšetrovanie ukázalo, pri evakuácii zo stanice došlo k odtrhnutiu tepelnoizolačnej clony, čím sa jeden SB vytrhol a ďalší zasekol. Onedlho začala teplota na stanici katastrofálne stúpať, vnútri dosahovala 38 °C a vonku 80 °C. Skylab zostal bez napájania a bez tepelnej regulácie a jeho prevádzka bola takmer nemožná. Na vyriešenie situácie bolo rozhodnuté dodať na stanicu náhradnú obrazovku - akýsi „dáždnik“, panel natiahnutý cez 4 výsuvné lúče. „Dáždnik“ bol vyrobený v čo najkratšom čase a už 25. mája išiel na stanicu spolu s prvou expedíciou.
Expedície do Skylabu
Celkovo stanicu navštívili podľa plánu tri expedície. Hlavnou úlohou expedícií bolo študovať adaptáciu človeka na podmienky beztiaže a vykonávať vedecké experimenty. Keďže spustenie samotnej stanice bolo označené SL-1 (Skylab-1), tri pilotované lety mali čísla 2, 3 a 4.
Napriek mnohým ťažkostiam uskutočnili expedície Skylab obrovské množstvo biologických, technických a astrofyzikálnych experimentov. Najdôležitejšie boli teleskopické pozorovania Slnka v röntgenovej a ultrafialovej oblasti bolo natočených mnoho erupcií a objavené koronálne diery.
Celkové náklady na program Skylab boli v tom čase približne 3 miliardy amerických dolárov.
Ďalšia prevádzka stanice
Na stanicu už neboli žiadne výpravy. Na vedecké experimenty a určité zvýšenie obežnej dráhy stanice bol navrhnutý 20-dňový let SL-5 Skylab-5. Diskutovali o spôsoboch, ako zachovať Skylab do začiatku letov opakovane použiteľného raketoplánu a potom ho prevádzkovať najmenej 5 rokov. Program Skylab-Shuttle počítal s jedným letom na výrazné zvýšenie obežnej dráhy pomocou pohonného modulu dodaného raketoplánom, dvoma letmi obnovovacích expedícií s dodaním nového dokovacieho portu v prvej a potom pravidelnými viacmesačnými expedíciami na privedenie posádka na stanici na šesť až osem ľudí, ukotvenie nového veľkého modulu brány, ďalších modulov (vrátane nelietajúcich laboratórií Spacelab) a nosníkov, ako aj prípadne ešte väčšieho systému raketoplánov, pri ktorých sa vonkajšia nádrž dovybavuje zariadením . Konečné rozhodnutie a financovanie však nikdy nepadlo.
Medzitým zvýšená slnečná aktivita viedla k miernemu zvýšeniu hustoty atmosféry vo výške obežnej dráhy Skylabu a úpadok stanice sa zrýchlil. Vyzdvihnutie stanice na vyššiu obežnú dráhu bolo nemožné, keďže nemala vlastný motor (obežnú dráhu dvíhali len motory ukotvenej kozmickej lode Apollo, v ktorej posádky na stanicu dorazili). Riadiace stredisko misie nasmerovalo stanicu na vstup do atmosféry o 16:37 GMT 11. júla 1979. Záplavovou oblasťou stanice mal byť bod 1300 km južne od Kapského Mesta v Južnej Afrike. Avšak chyba vo výpočtoch v rozmedzí 4% a skutočnosť, že stanica sa zrútila pomalšie, ako sa očakávalo, viedli k posunu bodu dopadu nespálených trosiek: časť z nich spadla v Západnej Austrálii južne od mesta Perth. Niektoré trosky boli objavené medzi mestami Esperance a Rawlinna a teraz sú vystavené v múzeách.
Odkazy
pozri tiež
- Zoznam kozmických lodí s röntgenovými a gama detektormi na palube
| Orbitálne stanice | |
|---|---|
| Aktívne | |
| Budúcnosť | |
| Dokončené | |
| Časť ISS | |
| Zrušené | |
| ¹ Nepoužíva sa na ľudské vesmírne lety. ² Časť programu Almaz na vojenské účely. | |
| Vojenské lietadlá a kozmická loď McDonnell Douglas | |
|---|---|
| Bojovníci | |
| Stormtrooperi | |
| Vzdelávacie | |
| Vojenské dopravné lietadlo | |
| Vojenské vrtuľníky | |
| Bezpilotné lietadlá | |
| Experimentálne lietadlo | |
| Vesmírne lode | |
Od konca 50. rokov sa v ZSSR a USA začali objavovať prvé projekty orbitálnych staníc - kozmických lodí, ktoré by ľuďom umožnili dlhodobo zostať na obežnej dráhe blízko planéty a vykonávať tam výskum. V 60. rokoch 20. storočia začali Spojené štáty, povzbudené úspechmi vesmírneho programu Apollo, seriózny vývoj veľkých vesmírnych staníc, od ktorých sa očakávalo vytvorenie obývateľnej vedeckej základne na Mesiaci a nakoniec aj ľudského letu na Mars.
Horlivosť Američanov schladili dve dôležité udalosti.
Jednou z nich bola vojna vo Vietname, do ktorej v roku 1965 zasiahli Spojené štáty americké – spôsobila značné škody ekonomike krajiny. Druhým bolo ukončenie programu Apollo v roku 1975. Rozpočet vyčlenený na výskum vesmíru bol výrazne znížený.
Po zrušení lunárnych expedícií Apollo však boli stále k dispozícii superťažké rakety Saturn 5, najväčšie rakety tých rokov. V tom čase už dizajnér Wernher von Braun vypracoval návrh orbitálnej stanice, kde bolo navrhnuté použiť horný stupeň rakety Saturn-1B ako obytný priestor. Stanica vystupovala v dvoch prevedeniach – najprv sa vypustila na obežnú dráhu ako raketový stupeň, potom sa vyprázdnená nádrž na kvapalný vodík dovybavila a pódium sa zmenilo na orbitálnu stanicu. K dispozícii bola dokovacia stanica, solárne panely a ďalšie vybavenie. Výkonnejší Saturn 5 mohol vyniesť na obežnú dráhu plne vybavenú stanicu, vďaka čomu bola možnosť dodatočnej montáže vodíkovej nádrže zbytočná.
Skylab bol postavený na hornom stupni rakety Saturn 1B.
Trup bol pokrytý tepelnou izoláciou a interiér tankov bol upravený na bývanie a vedecký výskum trojčlennou posádkou.
V spodnej časti stanice bolo oddelenie pre domácnosť s miestnosťami na odpočinok, varenie a jedenie, spanie a osobnú hygienu. Vyššie bolo laboratórne oddelenie, kde astronauti pracovali. Voda, jedlo a oblečenie v množstve postačujúcom na prácu troch posádok troch astronautov boli pred štartom uložené v špeciálnych kontajneroch. Voda bola v nádržiach umiestnených v hornej časti stanice. Potraviny sa skladovali v potravinových skriniach, chladničkách a mrazničkách, umiestnených aj v hornej časti stanice a v priestoroch na oddych, prípravu a jedenie.
Na vonkajšiu stranu telesa stanice boli namontované solárne panely, ktoré boli pri štarte stanice na obežnú dráhu pritlačené k telu. Z vonkajšej strany bola stanica obklopená tenkou valcovou hliníkovou clonou, ktorá sa po vypustení na obežnú dráhu pomocou špeciálnych pák vzdialila od povrchu stanice a v určitej vzdialenosti od nej slúžila na ochranu tela pred vplyvmi mikrometeoritov a účinkami intenzívneho slnečného žiarenia.
Na čele orbitálneho bloku stanice sa nachádzal priestor pre vybavenie, komora vzduchového uzáveru a priestor na kotvenie. Stanica mala aj sprchu, kde bola voda privádzaná hadicou pod tlakom, ktorá bola následne odstraňovaná pomocou vákuového systému – inak by kvapky mohli poškodiť zariadenie. Len jedna cesta do sprchy spotrebovala asi 3 litre vody a trvala dve a pol hodiny.
"Trvá to oveľa dlhšie, ale potom cítite príjemnú vôňu," povedal neskôr Paul Weitz, jeden z astronautov.
Predpokladalo sa, že Skylab sa dostane na obežnú dráhu 14. mája 1973 a na druhý deň na stanicu dorazí prvá výprava – astronauti Charles Conrad, Paul Waitz a Joseph Kerwin.
Spustenie prebehlo načas. Po tom, čo Saturn 5 dostal stanicu na obežnú dráhu, sa však začali problémy – v prvej minúte letu vysokorýchlostný tlak vzduchu odtrhol časť ochrannej clony a jeden zo šiestich solárnych panelov na stanici. Ďalší panel sa neotvoril. Výsledkom bolo, že energia generovaná batériami bola oveľa nižšia ako vypočítaná a palubné systémy a vedecké zariadenia nemohli normálne fungovať. Onedlho začala teplota na stanici katastrofálne stúpať, vnútri dosahovala +38 °C a vonku +80 °C. Schopnosť prevádzkovať Skylab bola ohrozená.
S cieľom uviesť stanicu do prevádzkyschopného stavu bolo rozhodnuté urýchlene vyrobiť „ochranný dáždnik“ pripevnený k telu Skylab na štyroch lúčoch. A vykonávať núdzové opravy a reštaurátorské práce. Presne to robila prvá posádka, spustená 25. mája 1973, takmer celých 28 dní pobytu na palube. Uskutočnil niekoľko výstupov do vesmíru, pričom odhalil aj zaseknuté solárne pole.
Ďalšie dve expedície sa už venovali vedeckej práci. Druhý sa však musel zhostiť aj úlohy opravárov – Jack Lausma a Owen Garriott museli namontovať druhú tepelnoizolačnú clonu a vymeniť gyroskopy.
Druhá výprava sa preslávila praktickým vtipom, ktorý zinscenoval Garriott. Keď posádka opäť kontaktovala riadiace stredisko, vo vzduchu zaznel ženský hlas: „Vitajte, Houston. Tak dlho som sa s tebou nerozprával. Bob, si to ty? Toto je Helen, Owenova manželka.
Chlapci tak dlho nejedli domáce jedlo, až som sa rozhodol, že im prinesiem niečo teplé.
Recepcia... Dobre, musím ísť. Vidím chlapcov letieť k veliteľskému modulu a nebolo mi dovolené s vami hovoriť. Uvidíme sa neskôr, Bob!
Zatiaľ čo sa tí na Zemi snažili pochopiť, čo sa na stanici deje, astronauti sa smiali a vysvetľovali: Garriott si so sebou zobral hlasový záznamník, do ktorého jeho žena vopred nahovorila niekoľko fráz. Samotný dialóg bol nacvičený s operátorom.
Neskôr sa tá istá posádka zahrala na členov tretej výpravy: keď prišli na stanicu, čakali ich tri tiché postavy, ktoré cvičili na simulátoroch a sedeli na záchode. Ukázalo sa, že predchádzajúca posádka vzala tri staré kombinézy, naplnila ich všetkými druhmi odpadu a pripevnila k nim „hlavy“ z papierových vriec. Keďže tím mal veľa práce, nejaký čas nemal čas na čistenie figúrok. Astronaut Edward Gibson neskôr pripomenul:
„Mal som pocit, že sa na mňa pozerajú, kontrolujú všetko, čo robím, ale neposkytujú mi žiadnu pomoc. Strašidelné."
Tretia výprava, ktorú tvorili nováčikovia astronauti Gerald Carr, Edward Gibson a William Pogue, spravila na lodi poriadnu vzburu.
Dve predchádzajúce expedície strávili na obežnej dráhe 28 a 59 dní, pričom nová posádka tam išla 84 dní. Okrem toho boli ich misie oveľa prísnejšie naplánované ako misie predchádzajúcich posádok. Najmä veľká úloha bola pridelená lekárskemu výskumu, takže astronauti museli vykonávať veľa fyzických cvičení a bežať na mieste.
Potom povstalci vypli komunikáciu a celý deň odpočívali a pozorovali Zem cez pozorovacie okno. Nasledujúci deň obnovili kontakt a pokračovali v práci.
Tento prípad sa stal pre psychológov orientačným – nikto predtým neskúmal dôsledky takého dlhého pobytu ľudí vo vesmíre. Potom bolo rozhodnuté dôkladnejšie zvážiť rozsah práce v súlade s psychológiou a úrovňou stresu posádky. Špecialisti NASA starostlivo pracovali s požiadavkami posádky a v nasledujúcich týždňoch znížili ich pracovné zaťaženie.
Napriek mnohým ťažkostiam uskutočnili expedície Skylab obrovské množstvo biologických, technických a astrofyzikálnych experimentov. Najdôležitejšie boli teleskopické pozorovania Slnka v röntgenovej a ultrafialovej oblasti bolo natočených mnoho erupcií a objavené koronálne diery. Kozmické prechádzky počas expedícií zahŕňali pravidelnú výmenu filmu astronomických prístrojov namontovaných na vonkajšej strane stanice.
Astronauti tiež pozorovali správanie myší a komárov vo vesmíre, vykonávali pozorovania Zeme a skúmali, ako na palube stanice dochádza k taveniu kovov a rastu kryštálov. Jeden z experimentov bol venovaný tomu, ako pavúky tkajú siete v nulovej gravitácii. Okrem toho mohli pozorovať kométu Kohoutek.
Po návrate tretej posádky na Zem bola stanica zastavená.
Jeho ďalšie používanie sa malo obnoviť, keď začali lietať raketoplány, opakovane použiteľné lode. S ich pomocou mala NASA v úmysle zväčšiť Skylab pridaním niekoľkých ďalších orbitálnych modulov a zvýšiť počet členov výskumnej posádky na šesť. Konečné rozhodnutie o financovaní však nepadlo.
Medzitým zvýšená slnečná aktivita viedla k zvýšeniu hustoty atmosféry vo výške obežnej dráhy Skylabu a zostup stanice sa zrýchlil. Vyzdvihnutie stanice na vyššiu obežnú dráhu bolo nemožné, keďže nemala vlastný motor - obežnú dráhu dvíhali len motory pristaveného Apolla, v ktorom posádky dorazili na stanicu.
Podľa výpočtov MCC mala stanica vstúpiť do atmosféry 11. júla 1979 o 16:37 GMT. Predpokladalo sa, že záplavová oblasť stanice je bod 1300 km južne od Kapského Mesta v Južnej Afrike. Kvôli chybe vo výpočtoch a skutočnosti, že stanica bola zničená pomalšie, ako sa očakávalo, však časť trosiek spadla v západnej Austrálii, južne od mesta Perth.
Keď NASA zistila, že časť trosiek skončila na austrálskej farme, ktorú vlastnila štvorčlenná rodina, sám americký prezident Jim Carter uprostred noci zavolal jej majiteľovi so slovami: „Pán Siler, ja osobne a vláda USA úprimne sa ti ospravedlňujem za tento incident." Prosím, povedzte mi, nikto sa na vašej farme nezranil?
"A! Teraz sa pozriem na býkov... Zrejme nie, neboj sa!“ odpovedal farmár.
Zábavnou zhodou okolností sa 20. júla v Perthe konala súťaž Miss Universe a na pódiu, kde súťažiaci vystupovali, bol vystavený veľký úlomok škrupiny stanice.
Teraz sú tento a ďalšie fragmenty nájdené v Austrálii vystavené v múzeách. Potom Spojené štáty niekoľko desaťročí nevytvorili orbitálne stanice.
Americké orbitálne stanice
Koncepčný vývoj nemeckých špecialistov slúžil ako základ pre sériu projektov orbitálnych staníc vyvinutých ako súčasť širokej škály vesmírnych programov.
V roku 1954 sa na 5. medzinárodnom kongrese Federácie astronautiky diskutovalo o projekte štvorčlennej manévrovacej stanice, slúžiacej ako medzizákladňa pre medziplanetárne expedície. Tento projekt vyvinul Američan Kraft Erice.
O štyri roky neskôr bol jeho projekt s názvom Outpost oživený ako možná reakcia na vypustenie prvého sovietskeho satelitu.
Erice navrhol použiť ako orbitálnu stanicu medzikontinentálnu raketu Atlas-D upravenú spoločnosťou Convair. V tom čase to bola najväčšia americká raketa: dĺžka - 22,8 metra, priemer - 3 metre.
Takýto naivný projekt, samozrejme, nemohol nájsť podporu, no svojimi parametrami už pripomínal neskorší koncept orbitálnej stanice, ktorý je dnes považovaný za tradičný – orbitálna stanica je podľa tohto konceptu súčasťou nosnej rakety a jeho rozmery sú určené na základe rozmerov rakety.
Jedným z najpremyslenejších projektov tej doby bola americká orbitálna stanica MOL (MOL - skratka pre Manned Orbiting Laboratory), ktorú vyvinulo americké letectvo ako jeden z prvkov svojho ambiciózneho vesmírneho programu.
V júni 1959 bol schválený predbežný projekt stanice MOL ako základ pre súťažný vývoj orbitálnej stanice v rámci programu Gemini. Predpokladalo sa, že stanica bude zostavená z troch častí: hlavného bloku, kozmickej lode Gemini s posádkou a návratovej kapsuly Gemini. Na vykonávanie manévrov s posádkou bolo možné pripojiť pohonný systém jedného z medziblokov rakety Titan-3 k hlavnému bloku.
Okrem čisto vojenských úloh (pozorovanie nepriateľského územia, inšpekcia a zachytenie nepriateľských satelitov) je dlhodobá pilotovaná stanica „MOL“ zameraná aj na vedecké úlohy, akými sú: štúdium dlhodobého vplyvu stavu beztiaže na človeka telo, testovanie uzavretého systému podpory života, testovanie nového typu pohonných systémov. Dňa 10. decembra 1963 oznámil minister obrany Robert McNamara ukončenie programu leteckého štartu vesmírnych lietadiel Dyna-Sor v prospech programu dlhodobých staníc MOL. V rámci tohto programu bola uzavretá zodpovedajúca dohoda medzi ministerstvom obrany a NASA.
Projekt tak dostal nový impulz a v júni 1964 sa do programu vytvárania staníc zapojili tri spoločnosti: Douglas, General Electric a Martin. Dátum spustenia stanice je stanovený na roky 1967–1968.
Projekt mal však vážnych odporcov. Senátor Clinton R. Anderson, ktorý viedol Výbor pre letectvo a vesmír, teda poslal prezidentovi Lyndonovi Johnsonovi list, v ktorom vyzval na zlúčenie programov MOL a Apollo s cieľom ušetriť peniaze. Anderson uistil, že na základe základov pre orbitálne moduly Apollo bolo možné navrhnúť a zostaviť plnohodnotnú dlhodobú stanicu. Jeho slová mali dôvod, no Johnson sa rozhodol podporiť ministerstvo obrany vyčlenením 1,5 miliardy dolárov na projekt MOL.
V roku 1965 bol pripravený projekt stanice MOL ako celku.
Dlhodobá orbitálna stanica "MOL" bola uzavretý valec s rozmermi: celková dĺžka - 12,7 metra, maximálny priemer - 3 metre, obývateľný objem - 11,3 m^3, celková hmotnosť - 8,62 ton. Posádku tvoria 2 osoby. Predpokladaná životnosť je 40 dní. Manévrovací motor beží na tuhé palivo, celková doba prevádzky je 255 sekúnd. Napájanie - palivové články a solárne panely.
V marci 1966 sa na leteckej základni Vandenberg na Western Test Site začala stavať odpaľovacia rampa 6 pre raketu Titan ZS, ktorá mala vyniesť stanicu na obežnú dráhu.
Vo februári 1967 bol určený hlavný dodávateľ stavby stanice. Ukázalo sa, že ide o spoločnosť Douglas. NASA zároveň venovala letectvu kapsulu Gemini 6 a ďalšie vybavenie na výcvik budúcich posádok MOL.
Zdalo by sa, že ide o veľmi úspešný rok. Bol to však rok 1967, ktorý sa stal kritickým pre projekt MOL. Ukázalo sa, že konštruktéri nesplnili hmotnostné obmedzenia. Museli sme naliehavo premýšľať o modernizácii rakety Titan a zvýšení jej nosnosti pomocou namontovaných zosilňovačov. Prediskutovanie a nájdenie optimálneho riešenia trvalo osem mesiacov, v dôsledku čoho sa spustenie posunulo až na rok 1970 a celkové náklady na projekt vzrástli z 1,5 na 2,2 miliardy dolárov.
V marci 1968 bol dokončený hlavný blok budúcej stanice MOL a odoslaný na statické testovanie, no do roka sa rozhodlo o úplnom obmedzení všetkých prác na programe. Likvidácia programu na vytvorenie dlhodobej stanice „MOL“ bola výsledkom všeobecného zníženia výdavkov na pilotované lety do vesmíru spojeného so stratou mobilizačných smerníc po pristátí posádky Apolla 11 na Mesiaci a zhoršením tzv. politická situácia na Zemi.
V súlade s tým boli zrušené aj ďalšie americké projekty dlhodobých orbitálnych staníc, ktoré boli tak či onak spojené s úspešným vývojom a dokončením programu MOL.
Projekt výskumnej stanice MORL („MORL“ je skratka pre Manned Orbital Research Laboratory), ktorý Boeing a Douglas vyvíjali od roku 1964, bol teda uzavretý a zabudnutý. Túto stanicu s priemerom 6,8 metra, dĺžkou 12,6 metra a hmotnosťou 13,5 tony so štvorčlennou posádkou mala vyniesť na obežnú dráhu nosná raketa Saturn-1B. Počas sto dní na obežnej dráhe mohla posádka stanice absolvovať rozsiahly program astronomického a biomedicínskeho výskumu. Na konci programu by sa astronauti vrátili na Zem v záchrannej kapsule Gemini alebo Apollo vyslanej na obežnú dráhu s MORL. Zaujímavosťou je, že na túto stanicu sa plánovalo umiestniť dvojmiestnu centrifúgu určenú na udržanie normálneho fyzického tvaru medzi členmi posádky.
V neskorších verziách projektu MORL mal byť na stanici umiestnený vesmírny teleskop s priemerom 4 metre a dĺžkou 15 metrov a v roku 1965 laboratórium Douglas Space Technology Laboratory predložilo projekt expedície na Mars, v rámci ktorého stanica MORL fungovala ako medziplanetárna kozmická loď vypustená na Mars pomocou horného stupňa Saturn MLV–V-1.
Ďalším projektom, ktorý utrpel v dôsledku likvidácie programu MOL, bol projekt LORL (skratka pre Large Orbiting Research Laboratory), ktorý zostal ako vývoj MOL v neskoršej fáze. Stanica určená pre posádku 18 ľudí (!!!) a životnosťou minimálne päť rokov mala byť zostavená z modulov, ktoré na obežnú dráhu dopravia ťažké rakety Saturn-5.
Pri vývoji programov Gemini, Apollo a Saturn vznikli ďalšie projekty orbitálnych staníc. Všetky však boli zamietnuté z jednoduchého dôvodu nedostatku financií. NASA opäť musela šetriť a krotiť svoje chúťky. Americká vesmírna agentúra si preto z celého zoznamu projektov musela opäť vybrať jednu vec. 14. mája 1973 bola prvá americká stanica Skylab (skratka pre „Sky Laboratory“) s hmotnosťou 77 ton vypustená na obežnú dráhu s výškou 434 kilometrov v perigeu a 437 kilometrov v apogeu. Hlavný blok stanice vznikol na základe tretieho stupňa nosnej rakety Saturn 5, ktorá zostala v lunárnom programe nenárokovaná.
