Extrémny experiment predstavený francúzskym lekárom Alainom Bombardom ukázal, že možnosti ľudského tela sú skutočne nekonečné. Tento legendárny muž sám prešiel cez Atlantický oceán a svoju silu podporil iba tým, že mu poslal oceán. Počas cesty Alan nejedol ani nepil obyčajnú čerstvú vodu, ale nakoniec sa mu podarilo dosiahnuť vytúžené pobrežie.
Alain Bombard bol lekárom v nemocnici v Boulogne, keď sa tam dostalo 43 námorníkov - obete stroskotania lode v Pier Carnot. Nikto z nich nemohol byť spasený. Alain sa vyčítal, že pre nich nemohol nič urobiť. Začal zbierať informácie o stroskotaních. Ukázalo sa, že na celom svete pri takýchto katastrofách ročne zomrie okolo 200 tisíc ľudí. Z týchto 50 000 sa im podarí dostať sa na záchranné člny a člny, ale po určitom čase zomrú bolestivou smrťou. A 90% obetí zomrie počas prvých troch dní po stroskotaní lode. Bombar napísal: „Viem, že obete legendárnych vrakov lodí predčasne zomreli. Zabilo ťa to nebolo more, nezabil to hlad, to ťa nezabilo smäd! Kymácející sa na vlnách k žalostným výkrikom čajok si zomrel zo strachu. ““
A rozhodol sa prekročiť Atlantický oceán v malej nafukovacej člne. Bez jedla a vody - dokázať, že človek je schopný prežiť po stroskotaní lode.
Ale predtým Alain strávil šesť mesiacov v laboratóriách oceánografického múzea v Monaku. Študoval chemické zloženie morskej vody, druhy planktónu, štruktúru morských rýb. Francúz sa dozvedel, že viac ako polovica morských rýb je sladká voda. A rybie mäso obsahuje menej soli ako hovädzie mäso. Takže, rozhodol sa Bombar, môžete uhasiť smäd šťavou vytlačenou z rýb.
Spočiatku nebolo plávanie koncipované ako osamelé. Bombar dlho hľadal spoločníka, dokonca inzeroval v novinách. Listy však prišli zo samovrážd („prosím, vezmite sa na plavbu, pretože som sa už neúspešne pokúsil spáchať samovraždu trikrát“), blázniví ľudia („Som veľmi dobrý spoločník v cestovaní, okrem toho vám dávam povolenie jesť, keď máte hlad“) alebo nie príliš inteligentní čitatelia („Navrhujem vyskúšať vašu teóriu na svojej rodine, na začiatok žiadam o prijatie svojej svokry do posádky, už som dostala jej súhlas“).
Nakoniec sa našiel nezamestnaný jachtár Jack Palmer z Panamánie. Bombar ho neskôr nevyslovil, ale po dvoch týždňoch skúšobnej plavby z Monaka na ostrov Mallorca, počas ktorej vedci jedli iba dve morské vlky, pár lyžíc planktónu a vypili niekoľko litrov morskej vody, Jack Palmer zmenil názor a jednoducho sa nevyplával. A Alain Bombard sa plavil iba cez Atlantik.
Svoj čln pomenoval „The Heretic“. Bola to pevne nafúknutá gumová noha dlhá 4 m, 65 cm a šírka 1 m, 90 cm, s drevenou kormidla a spodnou časťou z ľahkého dreva. Heretik sa pohyboval pomocou štvorcovej plachty s rozmermi približne 1,5 x 2 m. Stiahnuteľné kliny, veslá, stožiare, zdvíhacie zariadenia a ďalšie vybavenie boli mimoriadne jednoduché a nepohodlné. V zásade so sebou nebral žiadne rybárske prúty ani siete, rozhodol sa urobiť z improvizovaných prostriedkov, pretože sa hodí na stroskotanie lode. Priviazal nôž na koniec vesla a ohnul špičku, aby vytvoril harpúnu. Keď harpoonoval prvú doradu, dostal tiež prvé rybárske háčiky, ktoré vyrobil z rybích kostí.
Úplne prvé noci bol Bombar zachytený v búrke. Nie je možné aktívne odolať vlnám na gumovom člne, bolo možné iba vyplaviť vodu. Nemyslel si, že si vezme lopatku so sebou, takže použil klobúk, rýchlo sa vyčerpal, stratil vedomie a prebudil sa vo vode. Loď bola úplne naplnená vodou, na povrchu zostali iba gumené plaváky. Predtým, ako sa loď vznášala, vytiahol vodu na dve hodiny: zakaždým, keď nová voda zrušila všetku svoju prácu.
Hneď ako padla búrka, plachta praskla. Bombar ju nahradil náhradnou, ale po pol hodine búrka, ktorá odliala novú plachtu a odniesla ju so všetkými spojovacími prostriedkami. Bombar musel zašívať tú starú, a tak išiel celú cestu pod ňu.
Predpokladá sa, že človek nemôže žiť dlhšie ako 10 dní bez vody. Bombar iba 23. deň plavby dokázal piť sladkú vodu a spadol do pásmu prívalových dažďov. Ako prežil? Použil som morskú vodu. "Bohužiaľ, nemôžete piť morskú vodu dlhšie ako päť dní v rade," špecifikoval Alain. - Hovorím to ako doktor, inak môžete zničiť obličky. Musíte si urobiť prestávku najmenej tri dni. A potom sa tento cyklus môže opakovať. ““
Počas týchto troch dní Bombar čerpal vodu z rýb. Bombar nakrájal mäso na malé kúsky a vytláčal tekutinu košeľou. Výsledkom bola kaša tuku a šťavy, nechutná, ale nemiešaná. U veľkých rýb je to jednoduchšie: na tele môžete urobiť rezy a okamžite vypiť šťavu. Aby sa predišlo krátkozrakosti, navigátor jedol planktón každý deň - je bohatý na vitamín C. „Stačilo hodiť obyčajnú ponožku cez lano, aby sa počas dňa dostali celkom dve polievkové lyžice planktónu,“ ubezpečil Bombar. „Na rozdiel od surových rýb chutí dobre. Pocit, že jete homáre alebo krevety. “
Bombar odmietol nepremokavé kombinézy. Mal na sebe bežné nohavice, košeľu, sveter a sako. Francúz veril, že už bol dokonale vybavený. Nakoniec, keď sa loď potopí, človek zvyčajne nemá čas premýšľať o svojom šatníku. Už druhý deň po plavbe, keď sa ponoril, Bombar zistil, že dokonca aj mokré oblečenie udržuje telesné teplo. Takto sa zrodilo ďalšie pravidlo: „Stroskotaný človek by nemal vyzliecť šaty, aj keď sú mokré.“
Po šesťdesiatich piatich dňoch plavby sa Alain Bombar dostal na ostrov Barbados. Stratil 25 kg, hladinu erytrocytov a hemoglobínu hraničiacu so smrteľnými následkami, diagnostikovali ho vážne zrakové poruchy, vypadli mu nechty na nohách, celú kožu pokryla vyrážka a malé pupienky. Telo bolo dehydrované a extrémne vychudnuté, ale dosiahlo pobrežie. Na jeho lodi bolo núdzové zásobovanie potravinami, ktorého bezpečnosť bola oficiálne potvrdená na konci experimentu - nikdy sa nedotkol NZ.
Napísal knihu „Overboard at Will“.
Potom dostal viac ako desať tisíc listov, ktorých autori mu poďakovali slovami: „Keby to nebolo pre váš príklad, zomreli by sme v drsných vlnách hlbokého mora.“
Každý má skvelú predstavu o tom, ako vyzerá oceán. Obrovský modrý povrch upokojuje a upokojuje. Nie je ťažké prejsť cez moderné vozidlá, či už ide o lode alebo lietadlá. Vedci však v praxi viackrát dokázali, že je možné prekonať oceán na takom primitívnom zariadení, ako je plť. Na základe takýchto príbehov bolo natočených značné množstvo celovečerných filmov.
Zaujímavým faktom zostáva, ako sa formovali oceány. V počiatočných obdobiach vývoja našej planéty skutočne neexistovali žiadne neporušené vodné plochy. Najpravdepodobnejšou teóriou navrhnutou vedcami je tvorba oceánov z pary, ktorá sa usadila pri ochladzovaní Zeme. Tento proces sa uskutočnil pred stovkami miliónov rokov a prakticky celý povrch planéty pokrýval oceán. Prístupná plocha prirodzene už nemala hladký povrch a boli miesta s plytkým morom.
Keďže v oceáne nie je možné prežiť bez čerstvej vody, bez špeciálnych filtrov nie je možné pochybovať o jeho dlhodobej existencii. Najväčší svetový oceán, Tichý oceán, má priemernú hĺbku takmer štyri kilometre a vo svojich najhlbších bodoch takmer jedenásť kilometrov. Zaujímavým faktom je, že pozdĺž stoosemdesiateho poludníka, ktorý prechádza Tichým oceánom, sa dátum mení.
Keďže oceán leží relatívne k rovníku medzi Euráziou a Amerikou a má dĺžku dvadsaťtisíc kilometrov, je ťažké uveriť, že taký obr sa dá na plte prekonať. Je to, samozrejme, najväčší oceán našej planéty, ale aj menšie oceány - Atlantický oceán, Indický oceán a Arktída sú svojou veľkosťou prekvapivé.
Pokiaľ ide o cestovanie po oceáne na plte, stanovili oveľa skromnejšie ciele ako dosiahnutie diametrálne opačného kontinentu alebo pevniny. Predtým, ako budete môcť plávať po mori na plte, musíte sa stať odborníkom na morské prúdy. Koniec koncov, to bude mať najväčší vplyv na nadchádzajúcu trasu. Zároveň je však potrebné vziať do úvahy smer hlavných prúdov vzduchu, pretože keď je plachta nainštalovaná na plte, opravia sa v smere pohybu.
Kvôli väčšej stabilite plte je potrebné ustanoviť pravidlo, ktoré ovplyvňuje priebeh plavby. Pri plavbe na plte po mori na oceáne by ste mali nastaviť cieľový ostrov, pretože štruktúra samotného plte nemusí vydržať dlhodobý vplyv slanej vody. Je tiež dôležité určiť prítomnosť útesov v oblasti príchodu, pretože ich úspešnosť je najčastejšie závislá od ich prítomnosti.
Oceanograf Stanislav Kurilov vstúpil nielen do dejín vedy, ale aj do svetových dejín, keď prešiel cez oceán sám. A Kurilov týmto spôsobom nezaznamenal žiadny záznam - realizoval plán na útek zo svojej vlasti, z ZSSR. Za dva dni, bez spánku, jedla alebo pitia, prekonal vzdialenosť 100 kilometrov a dosiahol filipínsky ostrov Siargao.
V období pred perestrojkou priťahovalo mnoho ľudí mýtus západného „raja“, sveta slobody a hojnosti ... Bohužiaľ, opustiť ZSSR v zahraničí a ešte viac emigrovať, v tom čase bola veľmi, veľmi ťažká záležitosť. Niektorí sa preto rozhodli nelegálne utiecť z krajiny. Jedným z nich bol Stanislav Kurilov. Preslávil sa kúpaním sám oceán.
Životopis Kurilova sa ukázal byť dosť búrlivý. Narodil sa v roku 1936 v meste Ordzhonikidze, svoje detstvo strávil v Semipalatinsku, kde sa začal zaujímať o kúpanie. Vo veku 10 rokov plával cez rieku Irtysh. Chlapec však sníval o mori. Ako tínedžerka sa Slava pokúsila získať prácu ako kajuta v Baltickej flotile, ale bez úspechu. Potom bola služba v armáde, v sapperovom prápore, študovala na Pedagogickom ústave, Navigačnej škole a Leningradskom meteorologickom ústave, nakoniec pracovala na Inštitúte oceánografie v Leningrade a na Ústavu morskej biológie vo Vladivostoku ...
Kurilov cvičil jogu, bol inštruktorom hlbokomorského potápania - jedným slovom, dostal vynikajúci telesný tréning, ktorý sa mu neskôr veľmi hodil.
Námorný prieskum sa stal zmyslom jeho života. Status „obmedzený na cestovanie do zahraničia“ bol však veľmi prekážkou. Kurilov bol tvrdohlavo zakázaný v zahraničí, pretože jeho sestra sa oženila s Indom a žila v Kanade ...
Myšlienka úniku dozrela už dlhý čas, ale konečne sa vytvorila, keď si Stanislav všimol reklamu na turistickú plavbu. Liner s ikonickým názvom „Sovietsky zväz“ nasledoval let z Vladivostoku do rovníka bez vplávania do prístavov. Stanislav si uvedomil, že to bola jeho šanca zmeniť svoj život a splniť svoj starý sen ...
Mnoho obyvateľov socialistických krajín sa pokúsilo nelegálne prekročiť hranice a preniknúť do železnej opony. Ľudia vyskočili z okien, plazili sa cez stoky, hodili sa na ostnatý drôt ... Jedna rodina z Československa prekročila hranicu s nafukovacím balónom. Ďalší, z NDR, vyliezol cez Berlínsky múr do Spolkovej republiky Nemecko pomocou lana s kolískou ... Väčšina útekov však skončila neúspechom.
Cesta po mori sa zdala Kurilovovi najrealistickejšou možnosťou. Okrem toho mal príslušné znalosti a školenie.
Kurilovovi sa podarilo získať cestovný lístok. Podarilo sa mu na mape vypočítať optimálnu trasu a v noci z 13. decembra 1974 vyskočil z lode do vody ... Za dva dni, bez spánku, jedla alebo pitia, prekonal vzdialenosť 100 km vo fliproch a masku so šnorchlom a dosiahol filipínsky ostrov Siargao, kde ho vyzdvihli miestni rybári. Po dlhých utrpeniach bol Kurilov deportovaný do Kanady, kde získal občianstvo ... Medzitým bol v ZSSR odsúdený v neprítomnosti „za zradu“ na desať rokov v táboroch a jeho príbuzní boli vystavení represii ... V tom čase boli také následky bežné.
V Kanade Stanislav Kurilov najprv pracoval v pizzerii, ale potom dostal príležitosť urobiť svoj obľúbený morský výskum ... V roku 1986 sa oženil a presťahoval sa do Izraela, kde odišiel pracovať do oceánografického ústavu Haifa. Zdá sa, že jeho osud sa vyvíjal celkom dobre ... V roku 1996 izraelský časopis „22“ vydal Kurilovov životopisný príbeh „Útek“. V ňom autor rozprával úžasný príbeh o jeho úteku zo ZSSR ...
Opis samotnej námornej plavby je pozoruhodný v ich poézii:
„Ako by som sa práve narodil v oceán, a nie je tam vôbec žiadna pôda. Videl som nedotknuté oceánpresne tak, ako to bolo pred miliónmi rokov ... Vyvoláva sa vzrušenie - jedna vlna strachu spôsobuje ďalšiu ... Oceánske vlny, najmä počas napučiavania, sú také dokonalé, že vyzerajú živé a spiritualizované. Pri pohľade na obrovské vlny sú zachytené obdiv i hrôza. Zdá sa, že ho vlny prehltli, krútili skrutkou a nasávali dutiny jaskyne. ““
Je potrebné povedať, že mnoho strán príbehu môže spôsobiť veľké pochybnosti medzi odborníkmi. Takže je ťažké uveriť, že človek by sa tak dlho vydržal vo vode bez plávajúceho plavidla ... Kurilovov útek je však falošný úspech. Jeho detaily sú však známe skôr zo slov samotného hrdinu a dnes je takmer nemožné obnoviť pravdu. Okrem toho sovietske úrady komentovali tento príbeh veľmi zdržanlivo - Bože, zakaz, niekto by si myslel, že bude opakovať "čin"!
MULULABA / Austrália /, 31. mája. Špeciálny korešpondent TEST ITAR Pavel Vanichkin /. Ruský cestujúci dosiahol pobrežie Austrálie. Dokázal tak prekonať Tichý oceán sám v člne bez toho, aby zavolal do prístavov a bez vonkajšej pomoci. Ďalším projektom ruského cestujúceho bude let teplovzdušným balónom okolo Zeme ...
Z pobrežia Čile do Austrálie
Konyukhov začal 22. decembra 2013 z prístavu Concon (Čile) o 9:15 hod. Čílskeho času, prekonal viac ako 17 000 km na lodi s názvom „Turgoyak“ a skončil v meste Mululaba (Queensland) o 13:13 východného času. pobrežie Austrálie. "Turgoyak" má dĺžku 9 metrov, šírku 1,8 metra, hmotnosť tela vyrobeného z uhlíkových vlákien je 250 kg, hmotnosť pri plnom zaťažení - 850 kg.
Ako informovala Medzinárodná spoločnosť pre oceánografiu z Londýna, Konyukhov urobil výlet za 160 dní. Podľa spoločnosti bol predchádzajúci najlepší úspech prekročenia Tichého oceánu na samostatnom člne v južnej polovici lode 273 dní.
Tento výsledok ukázal anglický 52-ročný pretekár Jim Shekdar, ktorý sa začal 29. júna 2000 z peruánskeho prístavu Ilo. Jim tiež kráčal a skončil 30. marca 2001 na ostrove North Stradbroke.
Konyukhov spočiatku plánoval prekročiť Tichý oceán za 200 dní a nocí. Bolo hlásené, že cestujúci museli urobiť 4 milióny úderov, aby prešli oceánom.
Lietanie okolo Zeme
„Krajina ešte nie je veľmi pevná,“ uviedol korešpondent, ktorý sa postavil na pobrežie Konyukhov. ITAR-TASS. Jeho prvé kroky boli skutočne trochu váhavé, ale doslova za pár okamihov bol už schopný chodiť bez pomoci.
Po triumfálnom dokončení, ktorý odpovedal na otázku o plánoch do budúcnosti, Konyukhov povedal, že plánuje uskutočniť nepretržitý let okolo Zeme v balóne. Má v úmysle začať v Austrálii, letieť zo západu na východ približne pozdĺž 40. šírky a skončiť znovu v Austrálii. Cestovateľ zároveň kategoricky odmietol povedať, kedy sa to môže stať. "Cestujem viac ako 40 rokov," pripomenul Konyukhov. "Predtým som to robil hlavne pre vedecké účely a pre športové záujmy, ale teraz premýšľam o mladšej generácii, ktorú chcem vštepovať v duchu romantiky. Chcem, aby ľudia viac snívali."
Odpoveď na otázku spravodajcu. ITAR-TASS, o ťažkostiach na ceste, Konyukhov povedal: „Spočiatku to bolo ťažké a potom ešte ťažšie.“ „Hlavným problémom tohto testu je jeho jednotvárnosť,“ pokračoval cestovateľ. „Každý deň som sa snažil radiť sa na 18 hodín, spať 20-25 minút, ale nie viac ako dve a pol hodiny denne.“ „Na druhej strane, ja Kráčal som s Božou pomocou - prešli ma všetky najväčšie hurikány, loď sa nikdy nekryla, pomohli mi nasledujúce prúdy.
So šťastným koncom
Poslal som pozdrav Konyukhovovi, ktorý prečítal ruský veľvyslanec v Austrálii Vladimír Morozov, ktorý sa zúčastnil stretnutia ruského cestujúceho v meste Mooloolaba. Zhruba päťsto ľudí sa zhromaždilo, aby sa stretlo so slávnym ruským cestovateľom na pláži v meste - jeho priateľmi, miestnymi obyvateľmi, turistami, novinármi.
„Som rád, že vám chcem zablahoželať k úspešnému dokončeniu expedície„ Na veslice v Tichom oceáne “, - hovorí pozdrav prezidenta. - Vaši kolegovia, vedci a odborníci, členovia Ruskej geografickej spoločnosti a námorní nadšenci z mnohých krajín pozorne sledovali tento jedinečný výlet. odvaha a vytrvalosť, mimoriadne ľudské a profesionálne vlastnosti, vydržali ste náročné testy, ovládli ste vodný prvok. ““
"Dnes môžeme s dôverou povedať - prvý sólový výlet v člne z pobrežia Čile do Austrálie bol úspešný. A pokračovali ste v úžasných tradíciách veľkých ruských prieskumníkov a cestujúcich, ktorí veľkou mierou prispeli k štúdiu svetového oceánu. Prajem vám všetko najlepšie a naplnenie nových plány “, - povedal prezident na pozdrav.
63-ročný kňaz Ruskej pravoslávnej cirkvi Fyodor Konyukhov je prvou osobou na svete, ktorej sa podarilo dosiahnuť päť pólov našej planéty: sever (trikrát), juh, pól relatívnej neprístupnosti v Severnom ľadovom oceáne, (výškový pól) a Cape Horn (jachtársky stĺp). Konyukhov sa stal prvým Rusom, ktorému sa podarilo splniť program Sedem summitov sveta - vyšplhať sa na najvyšší vrchol každého kontinentu. Podarilo sa mu prekonať teraz dva oceány v člne. V roku 2002 prekonal na veslárskej lodi URALAZ jednodruhový Atlantický oceán a za 46 dní dosiahol svetový rekord 3 000 námorných míľ.
Obete stroskotaných lodí nezabíjajú tvrdé morské prvky, ale ich vlastné obavy a slabosti. Aby to dokázal, francúzsky lekár Alain Bombard prekročil Atlantik v nafukovacej člne bez zásobovania potravinami alebo vodou.
V máji 1951 opustil francúzsky trawler Notre-Dame de Peyrag prístav Equiem. V noci loď stratila svoj smer a bola vlnami hodená na rímsku vlnolamov Carnot. Loď sa potopila, ale takmer celá posádka si dokázala nasadiť vesty a opustiť loď. Námorníci museli plávať na krátku vzdialenosť, aby dosiahli schody na stene móla. Predstavte si prekvapenie prístavného lekára Alaina Bombaru, keď ráno záchranári vytiahli 43 mŕtvol na breh! Ľudia, ktorí sa ocitli vo vode, jednoducho nevideli zmysel v boji proti živlu a utopili sa, zostali nad vodou.
Znalostná zásoba
Lekár, ktorý bol svedkom tragédie, sa nemohol pochváliť veľkými skúsenosťami. Mal iba dvadsaťšesť rokov. Zatiaľ čo študoval na univerzite, zaujímal sa Alain o schopnosti ľudského tela v extrémnych podmienkach. Zhromaždil množstvo zdokumentovaných faktov, keď odvážlivci prežili na raftoch a člnoch, v chladnom a horúcom počasí, s bankou s vodou a konzervou v piaty, desiaty a tridsiaty deň po havárii. A potom predložil verziu, že ľudí nezabíja more, ale jeho vlastný strach a zúfalstvo.Vlci sa smiali iba argumentom včerajšieho študenta. "Chlapče, videl si len more od móla a máš vážne otázky," vyhlásili lekári lode arogantne. A potom sa Bombar rozhodol experimentálne dokázať svoj prípad. Plavbu koncipoval čo najbližšie k podmienkam námornej katastrofy.
Pred vyskúšaním ruky sa Alain rozhodol zásobiť si vedomosti. Šesť mesiacov, od októbra 1951 do marca 1952, Francúz strávil v laboratóriách oceánografického múzea v Monaku.
Alain Bombard ručným lisom, ktorým vylisoval šťavu z rýb
Študoval chemické zloženie morskej vody, druhy planktónu, štruktúru morských rýb. Francúz sa dozvedel, že viac ako polovica morských rýb je sladká voda. A rybie mäso obsahuje menej soli ako hovädzie mäso. Takže, rozhodol sa Bombar, môžete uhasiť smäd šťavou vytlačenou z rýb. Zistil tiež, že morská voda je vhodná aj na pitie. Pravda, v malých dávkach. A planktón, z ktorého sa veľryby živia, je celkom jedlý.
Jeden na jedného s oceánom
Bombar svojím dobrodružným nápadom zaujal ďalších dvoch ľudí. Ale kvôli veľkosti gumovej nádoby (4,65 x 1,9 m) som vzal so sebou iba jednu z nich.Gumová loď „Heretic“ - na nej Alain Bombard šiel dobyť prvky
Samotná loď bola pevne nafúknutá gumovou podkovou, ktorej konce boli spojené drevenou kormou. Spodok, na ktorom ležala ľahká drevená podlaha (elani), bol tiež vyrobený z gumy. Po stranách boli štyri nafukovacie plaváky. Loď mala zrýchliť štvoruholníková plachta o rozlohe troch metrov štvorcových. Názov lode mal zodpovedať samotnému navigátorovi - „Heretik“.
Neskôr Bombar napísal, že dôvodom pre výber mena bolo to, že väčšina ľudí považovala jeho myšlienku za „kacírstvo“, neveriac v možnosť prežitia, jedli iba dary mora a slanej vody.
Bombar však do lode priniesol niečo: kompas, sextant, navigačné knihy a fotografické doplnky. Na palube sa nachádzala aj lekárnička, krabica s vodou a jedlom, ktoré boli zapečatené, aby sa vylúčilo pokušenie. Boli určené ako posledná možnosť.
Alainovým partnerom mal byť anglický jachtár Jack Palmer. Spolu s ním absolvoval Bombar sedemnásť dní testovaciu plavbu na kacírii z Monaka na ostrov Menorca. Experti pripomenuli, že už pri tejto plavbe mali pred prvkami hlboký pocit strachu a bezmocnosti. Výsledok kampane však každý hodnotil inak. Bombar bol inšpirovaný víťazstvom svojej vôle nad morom a Palmer sa rozhodol, že nebude dvakrát pokúšať osud. V určený čas odchodu sa Palmer jednoducho neobjavil v prístave a Bom-bar musel ísť iba do Atlantiku.
19. októbra 1952 motorová jachta odtiahla Hereticu z prístavu Puerto de la Luz na Kanárskych ostrovoch k oceánu a uvoľnila kábel. Severovýchodný obchodný vietor vletel do malej plachty a Heretik sa vydal k neznámemu.
Za zmienku stojí, že Bombar experiment sťažil výberom plavieb z Európy do Ameriky. V polovici 20. storočia prešli oceánske trasy stovky kilometrov od Bombarovej cesty a jednoducho nemal šancu sa nažiť na úkor dobrých námorníkov.
Na rozdiel od prírody
Počas jednej z prvých nocí plavby bol Bombar zachytený v hroznej búrke. Loď bola naplnená vodou a len plaváky ju držali na povrchu. Francúz sa pokúsil nabrať vodu, ale nemal lopatku a bolo zbytočné robiť to s jeho dlaňami. Musel upraviť klobúk. Ráno bolo more pokojné a cestovateľ sa zastavil.O týždeň neskôr vietor roztrhol plachtu, ktorá poháňala loď. Bombar dal nový, ale po pol hodine ho viedol vietor do vĺn. Alena musela opraviť tú starú a pod ňou plával dva mesiace.
Cestovateľ dostal jedlo podľa plánu. Priviazal nôž k tyči a týmto „harpúnom“ zabil prvú korisť - rybu dorado. Z jej kostí urobil rybárske háčiky. V otvorenom oceáne neboli ryby vystrašené a chytili všetko, čo spadlo do vody. Lietajúca ryba sama odletela do člna a zabila sa, keď narazila na plachtu. Do rána našiel Francúz v lodi až pätnásť mŕtvych rýb.
Bombarov ďalší "liečiť" bol planktón, ktorý chutnal ako krill pasta, ale vyzeral nevzhľadne. Vtáky boli občas chytené na háčiku. Cestovateľ jedol surovo a hodil cez palubu iba perie a kosti.
Počas plavby pil Alain sedem dní morskú vodu a zvyšok času vytlačil „šťavu“ z rýb. Tiež bolo možné zhromaždiť ranu, ktorá sa ráno usadila na plachte. Po takmer mesiaci plavby ho čakal dar z neba - lejak, ktorý dal pätnásť litrov čerstvej vody.
Extrémne trekking pre neho bol ťažký. Slnko, soľ a drsné jedlo viedli k tomu, že celé telo (aj pod nechty) bolo pokryté malými abscesmi. Bombar otvoril abscesy, ale neponáhľali sa uzdraviť. Koža na nohách sa tiež odlupovala v kúskoch a na štyroch prstoch vypadli nechty. Ako lekár Alain monitoroval svoje zdravie a zaznamenával všetko do denníka.
Keď pršalo päť dní v rade, Bombar začal trpieť nadmernou vlhkosťou. Potom, keď sa pokoj a teplo usadili, Francúz sa rozhodol, že je to jeho posledné hodiny, a napísal závet. A práve keď sa chystal dať svoju dušu Bohu, na obzore sa objavil breh.
22. decembra 1952, keď stratil dvadsaťpäť kilogramov hmotnosti za šesťdesiatpäť dní plavby, dosiahol Alain Bombar ostrov Barbados. Okrem preukázania svojej teórie prežitia na mori sa Francúz stal prvou osobou, ktorá prekročila Atlantický oceán v gumovej lodi.
Po hrdinskej ceste bolo meno Alaina Bombary uznané celým svetom. Sám sám však považoval hlavný výsledok tejto cesty za nerozbitnú slávu. A skutočnosť, že počas celého svojho života dostal viac ako desať tisíc listov, ktorých autori mu poďakovali slovami: „Keby to nebolo pre váš príklad, zomreli by sme v drsných vlnách hlbokého mora.“