Il simbolo della Francia, famoso in tutto il mondo, il punto di riferimento più famoso di Parigi, girato in centinaia di film, cantato in poesie, riprodotto milioni di volte in souvenir e cartoline, oggetto di ammirazione e scherno, raffigurato in dipinti e caricature: tutto questo è la Torre Eiffel. Dopo aver suscitato inizialmente molte polemiche e malcontento di massa, divenne il luogo d'incontro preferito dei parigini e parte integrante dell'aspetto di Parigi. Ogni anno più di 6 milioni di persone visitano la torre, in termini di popolarità è al primo posto nel mondo tra le attrazioni a pagamento. In totale, durante la sua esistenza, oltre un quarto di miliardo di persone hanno visitato la Torre Eiffel.
Storia della Torre Eiffel
"Non c'è niente di più permanente che temporaneo": questa espressione comune può essere giustamente applicata alla Torre Eiffel. Nel 1889, a Parigi si sarebbe tenuta l'Esposizione industriale mondiale, in cui avrebbero dovuto essere presentate tutte le ultime conquiste dell'umanità nel campo della scienza e della tecnologia. L'anno della mostra non è stato scelto a caso: la Francia si stava preparando a celebrare il centenario della presa della Bastiglia.
Secondo il comitato organizzatore, il simbolo della mostra doveva essere un edificio rappresentativo progresso scientifico e tecnico e dimostrare i risultati del paese. È stato indetto un concorso al quale sono stati presentati 107 progetti. Tra questi ce n'erano di unici, ad esempio un enorme modello di ghigliottina, un triste attributo della Grande Rivoluzione francese. Uno dei requisiti del progetto era la facilità di smantellamento della futura struttura, poiché si intendeva rimuoverla dopo la mostra.
Il vincitore del concorso è stato l'ingegnere e industriale francese Gustav Eiffel, che ha presentato un progetto per una struttura traforata in ghisa malleabile alta 300 metri. I soci a pieno titolo di Eiffel furono i suoi dipendenti Maurice Keuchelin ed Emile Nouguier, che proposero l'idea stessa di una torre con struttura metallica.
Nella versione originale, il futuro design aveva un aspetto troppo "industriale" e il pubblico parigino si oppose attivamente all'aspetto di una tale struttura, che, a loro avviso, distrusse l'aspetto estetico di Parigi. Lo sviluppo artistico del progetto è stato affidato all'architetto Stéphane Sauvestre, che ha proposto di progettare la parte portante inferiore della torre sotto forma di archi e di sistemare sotto di essi l'ingresso alla mostra. Si prevedeva di rivestire i supporti stessi con lastre di pietra, realizzare stanze vetrate su alcuni piani e aggiungere alcuni elementi decorativi.
Il progetto è stato brevettato da Eiffel e dai suoi due coautori. Successivamente Eiffel acquistò le azioni di Keuchelin e Nouguier e divenne l'unico proprietario dei diritti d'autore.
Il costo stimato dell'opera era di 6 milioni di franchi, ma alla fine salì a 7,8 milioni, lo Stato e il Comune poterono stanziare solo 1,5 milioni di franchi ed Eiffel accettò l'obbligo di reperire i fondi mancanti, a condizione che la torre gli fosse affittata per 20 anni fino allo smantellamento. Dopo la firma dell'accordo, Eiffel creò una società per azioni con un capitale di 5 milioni di franchi, metà del quale venne conferito dallo stesso ingegnere, metà da tre banche parigine.
La pubblicazione della bozza finale e dei termini dell'accordo ha provocato una raffica di proteste da parte dell'intellighenzia francese. Fu inviata al comune una petizione, firmata da più di trecento artisti, architetti, scrittori e musicisti, tra cui Maupassant, Charles Gounod, Alexandre Dumas figlio. La torre è stata definita “lampione”, “mostro di ferro”, “colonna odiata”, invitando le autorità a impedire per 20 anni la comparsa a Parigi di una struttura che ne deturperebbe l'aspetto architettonico.
Tuttavia, l’umore è cambiato abbastanza rapidamente. Lo stesso Maupassant amava poi cenare in uno dei ristoranti della torre. Quando gli è stata fatta notare l'incoerenza del suo comportamento, ha risposto con calma che la Torre Eiffel è l'unico posto a Parigi da dove non può essere vista.
L'intera struttura era composta da 18mila elementi, fabbricati nello stabilimento di ingegneria di Eiffel nella città di Levallois-Perret vicino a Parigi. Il peso di ciascuna parte non superava le tre tonnellate, tutti i fori e le parti di montaggio sono stati accuratamente regolati per rendere l'assemblaggio il più semplice possibile ed evitare rilavorazioni. I primi livelli della torre furono assemblati utilizzando gru a torre, poi si passò all'uso di piccole gru progettate da Eiffel, che si muovevano lungo binari progettati per gli ascensori. Gli ascensori stessi avrebbero dovuto essere azionati da pompe idrauliche.
Grazie alla precisione senza precedenti dei disegni (l'errore non era superiore a 0,1 mm) e all'adattamento filigranato delle parti tra loro già in fabbrica, il ritmo di lavoro era molto elevato. Alla costruzione hanno preso parte 300 operai. Lavorare in quota era molto rischioso e Eiffel pagava Attenzione speciale precauzioni di sicurezza, grazie alle quali non si è verificato un solo incidente mortale nel cantiere.
Alla fine, 2 anni e 2 mesi dopo la sua fondazione, Eiffel invitò i funzionari municipali a ispezionare la torre. Gli ascensori non funzionavano ancora e gli sfortunati dipendenti dovettero salire una scalinata di 1.710 gradini.
La torre di trecento metri, che divenne la struttura più alta del mondo, fu un successo clamoroso. Durante i primi sei mesi della mostra, circa 2 milioni di visitatori hanno visitato la torre, soprannominata la “Lady di Ferro” per la sua silhouette elegante e aggraziata. I ricavi dalla vendita di biglietti, cartoline, ecc. Alla fine del 1889 coprivano il 75% dei costi di costruzione.
Quando nel 1910 fu programmato lo smantellamento della torre, divenne chiaro che sarebbe stato meglio lasciarla sul posto. Fu utilizzato attivamente per le comunicazioni radio e telegrafiche, inoltre la torre piacque al grande pubblico e divenne un simbolo riconoscibile di Parigi nel mondo. Il contratto di locazione fu prorogato per 70 anni, ma Eiffel successivamente rinunciò sia al contratto che ai suoi diritti d'autore a favore dello Stato.
Alla Torre Eiffel sono associate numerose scoperte tecniche nel campo delle comunicazioni. All'inizio del XX secolo vi furono condotti esperimenti con la telegrafia senza fili e nel 1906 fu installata una stazione radio permanente. Fu lei a permettere nel 1914, durante la battaglia della Marna, di intercettare le trasmissioni radio tedesche e organizzare una controffensiva. Nel 1925 dalla torre fu trasmesso il primo segnale televisivo e 10 anni dopo iniziò la trasmissione televisiva permanente. Grazie all'installazione di antenne televisive, l'altezza della torre è aumentata a 324 metri.
Il caso dell’arrivo di Hitler nella Parigi occupata nel 1940 è ampiamente noto. Il Fuhrer stava per salire sulla torre, ma subito prima del suo arrivo gli addetti alla manutenzione degli ascensori li hanno disabilitati. Hitler dovette limitarsi a una passeggiata ai piedi della torre. Successivamente furono inviati degli specialisti dalla Germania, ma non riuscirono a far funzionare gli ascensori e la bandiera tedesca non sventolò mai in cima al simbolo di Parigi. Gli ascensori ripresero a funzionare nel 1944, poche ore dopo la liberazione della città.
La storia della torre potrebbe finire nello stesso 1944, quando Hitler ordinò di farla saltare in aria insieme a molti altri monumenti, ma il comandante di Parigi, Dietrich von Choltitz, non eseguì l'ordine. Ciò non ebbe conseguenze spiacevoli per lui, poiché si arrese immediatamente agli inglesi.
"Lady di Ferro" di Parigi
Oggi la Torre Eiffel è uno dei luoghi più apprezzati della capitale francese, sia tra i turisti che tra gli stessi parigini. Secondo le statistiche numero maggiore i turisti che vengono a Parigi per la prima volta vanno alla Torre Eiffel. Per quanto riguarda gli abitanti della città, è tradizione comune tra i giovani parigini dichiarare il proprio amore o proporre il matrimonio sulla Torre Eiffel, come se chiamasse a testimone tutta Parigi.
Lo stesso Eiffel, a proposito, non ha mai chiamato la sua idea la Torre Eiffel - ha detto "alta trecento metri".
La struttura metallica pesa 7.300 tonnellate ed è molto robusta e stabile. La sua deflessione con vento forte è di 12 cm, ad alte temperature - 18 cm È interessante notare che nel lavorare sui progetti di fissaggio, Eiffel è stato guidato non solo da calcoli tecnici, ma anche dal lavoro del paleontologo Hermann von Mayer, che ha studiato il struttura delle articolazioni umane e animali e la loro capacità di sopportare carichi pesanti.
Il piano inferiore è formato da quattro colonne convergenti collegate da una volta ad arco ad un'altezza di circa 57 m. Sulla piattaforma che sostengono ci sono anche quattro colonne che portano una piattaforma quadrata di lato di 35 m. Si trova ad un'altezza di 116 m La parte superiore della torre è una potente colonna sulla quale si trova una terza piattaforma (276 m.). La piattaforma più alta (1,4 X 1,4 m) si trova a 300 m di altitudine, alla torre si può salire tramite ascensore o tramite una scala di 1792 gradini.
Tra il terzo e il quarto sito sono installati impianti televisivi e radiofonici, antenne cellulari, un faro e una stazione meteorologica.
Inizialmente la torre era illuminata da lampade a gas, di cui ce n'erano 10mila. Nel 1900 sulla torre fu installata l'illuminazione elettrica. Nel 2003 è stato ammodernato il sistema di illuminazione e nel 2015 si è iniziato ad utilizzare le lampade a LED. Le lampadine (20mila) sono facilmente sostituibili, il che consente, se necessario, di allestire illuminazioni multicolori.
Il colore della torre stessa cambiò più volte. Ora ha una tonalità bronzo, brevettata appositamente per la Torre Eiffel. Lo dipingono ogni 7 anni, spendendo 57 tonnellate di vernice ogni volta. Allo stesso tempo, tutte le parti della torre vengono ispezionate e, se necessario, sostituite con altre nuove.
I negozi di souvenir sono aperti ai visitatori della torre nelle colonne del primo livello, e nel supporto meridionale c'è anche un ufficio postale. Qui, in una stanza separata, è possibile esaminare i meccanismi idraulici che un tempo sollevavano gli ascensori.
Nel primo sito c'è il ristorante “58 Eiffel”, un negozio di souvenir e un cinema dove vengono proiettati film sulla costruzione della Torre Eiffel. Qui inizia l'antica scala a chiocciola, lungo la quale un tempo si poteva salire ai livelli superiori e all'appartamento dello stesso Eiffel, situato al terzo pianerottolo. Sul parapetto si possono leggere i nomi di 72 famosi scienziati, ingegneri e industriali francesi. In inverno al piano terra viene allestita una piccola pista di pattinaggio per i pattinatori sul ghiaccio.
L'appartamento di Eiffel era il suo posto preferito dove trascorrere il tempo quando veniva nella capitale. È abbastanza spazioso, arredato in stile ottocentesco e dispone anche di un pianoforte a coda. In esso, l'ingegnere ricevette ripetutamente ospiti d'onore che vennero a vedere la torre, incluso Edison. I ricchi parigini offrirono a Eiffel molti soldi per gli appartamenti, o almeno per il diritto di pernottarvi, ma lui rifiutò ogni volta.
Sulla seconda piattaforma c'è il ristorante preferito di Maupassant, Jules Verne, un ponte di osservazione e il solito negozio di souvenir. Qui puoi anche vedere una mostra che racconta la costruzione della torre.
L'accesso al terzo piano avviene tramite tre ascensori. In precedenza qui c'erano un osservatorio e un laboratorio meteorologico, ma ora la terza piattaforma è un magnifico ponte di osservazione con una fantastica vista su Parigi. Al centro del sito c'è un bar per chi vuole ammirare il panorama della città con un bicchiere di vino in mano.
Ora è impossibile immaginare che una volta la Torre Eiffel sarebbe stata demolita. Al contrario, è il punto di riferimento più copiato al mondo. In totale si conoscono più di 30 copie della torre vari gradi esattamente quanti ce ne sono, solo conosciuti residenti locali, infatti, nessuno lo dirà.
La Torre Eiffel è il simbolo principale di Parigi e di tutta la Francia. Chi di noi non vorrebbe essere nella città più magica, romantica e bella della terra: Parigi. È piena di colori, la capitale francese affascina e apre un mondo nuovo, completamente sconosciuto. Ognuno di noi ha sempre sognato di passeggiare lungo gli Champs Elysees, passeggiare per le sale di Versailles e, ovviamente, vedere la città da una prospettiva a volo d'uccello salendo sulla Torre Eiffel.
Peso della Torre Eiffel
Il peso di questa creazione di ingegneria è di 10.100 tonnellate e il peso della struttura metallica stessa è di 7.300 tonnellate. Oggi, grazie allo sviluppo della tecnologia, questa quantità di metallo sarebbe sufficiente per realizzare diverse strutture simili.
Altezza della Torre Eiffel
Per quattro decenni, la Torre Eiffel con un'altezza di 300 metri (nel 2010, grazie all'antenna installata, l'altezza è aumentata a 324 metri) è stata considerata la più alta del mondo ed era alta quasi il doppio degli edifici di quel tempo, come come e.
Altezza del livello inferiore
Altezza del livello intermedio
Altezza del livello superiore
- Dal 2° piano, cioè da 115 m, nel 2010 è stato stabilito il record mondiale di salto con i rulli.
- Nel 2012, Alain Robert salì in cima al monumento senza assicurazione.
- La Torre Eiffel ha un colore esclusivo chiamato “Eiffel Brown”.
- Per stampare i biglietti giornalieri per i visitatori della Iron Lady sono necessari circa duemila chilogrammi di carta.
- Nel 2007, l'americana Erica Labrie ha preso in marito la Torre Eiffel. Il governo non riconobbe il matrimonio, ma alla donna fu permesso di cambiare il suo nome in Erica La Tour Eiffel.
- Il creatore dell'Iron Lady ha speso 8.000.000 di franchi propri per la costruzione, che ha dato i suoi frutti nel primo anno dopo l'apertura.
- La torre cambiò ripetutamente il suo aspetto da rosso-marrone a giallo.
- Dal 2004 è stato gettato il primo piano. Quest'anno è stilizzato con un tema di hockey.
- La lunghezza totale del percorso fino alla cima della Torre Eiffel è di 1792 gradini.
- Ogni anno più di 6 milioni di turisti visitano il monumento e fino a 30mila persone al giorno.
- La quantità di energia consumata dalla torre è di 7,8 milioni di kWh all'anno per alimentare 5 miliardi di lampade e lanterne.
- 300milionesimo visitatore previsto nel 2017
- Un'azione della Torre Eiffel costa in borsa circa 40 euro.
- Il numero totale di elementi strutturali è 18.038 e sono collegati da più di 2.500.000 rivetti.
- La superficie totale della struttura metallica è di 250mila m2
- La tinteggiatura dell'edificio costa 4.000.000 di euro (dati 2009); viene tinteggiata una volta ogni 7 anni.
- La verniciatura richiede più di 60 tonnellate di vernice in 3 tonalità
- Le disgrazie accompagnano anche questo monumento dal 15 giugno 1898. Già circa 400 persone si sono suicidate.
- La torre si discosta dal vento di soli 15 cm e in una giornata soleggiata la sua inclinazione è di 18 cm.
- Personale di servizio 350 persone.
- Pressione al suolo 4 kg. cm2
- La vista dal ponte di osservazione superiore è di quasi 70 km. con il bel tempo.
- La Torre Eiffel è considerata il monumento più costoso d'Europa, il suo costo è di 435 milioni
Progetto della Torre Eiffel
È arrivato l'anniversario della Rivoluzione francese e, in onore di questo, le autorità hanno deciso di organizzare una mostra, creando qualcosa che sarà ricordato a lungo. L'amministrazione incaricò il famoso ingegnere Gustav Eiffel di elaborare un progetto e presentare proposte per la costruzione della futura struttura. Gustav fu sorpreso, ma dopo un lavoro scrupoloso presentò all'esame dell'amministrazione comunale un disegno originale, complesso e insolito per quei tempi: una torre di ferro alta trecento metri. Di riferimenti storici L'ingegnere aveva un'idea simile e un disegno iniziale da molto tempo, ma non prestò loro molta attenzione a causa della complessità del lavoro e della frenesia.
Nel 1884 ricevette il brevetto per la realizzazione del progetto, dopo averne acquistato il diritto esclusivo.
Due anni dopo fu lanciato un concorso che determinò l'aspetto della mostra. Vi hanno preso parte 107 progetti molto diversi, molti dei quali hanno ripetuto i disegni della Torre Eiffel, ma non l'hanno superata.
Per la mostra sono state offerte proposte molto insolite, ad esempio un'enorme ghigliottina, un meccanismo speciale per l'esecuzione pena di morte, tagliando la testa, ricorda tutti gli orrori della rivoluzione. Un'altra proposta interessante era una torre in pietra, la cui costruzione avrebbe dovuto superare il monumento a Washington negli Stati Uniti. L'idea fu subito abbandonata a causa dell'inconveniente di costruire la struttura solo in pietra.
Il progetto di Eiffel è stato uno dei quattro fortunati vincitori. Affinché la torre corrispondesse all'insieme estetico della città, furono apportate le modifiche finali e quindi il disegno fu finalmente approvato.
Dopo l'approvazione, il difficile compito era costruire la Torre Eiffel in due anni. Ciò è diventato possibile grazie a speciali metodi di costruzione.
Molti spettatori erano contrari al colosso di ferro situato nel centro di Parigi, così Stéphane Sauvestre fu invitato a lavorare sull'aspetto estetico. Ha proposto diverse soluzioni concettuali per migliorare la struttura in ferro, ha proposto di coprire i supporti inferiori con pietre e di collegare la base e il primo piano tramite un arco modellato. Si è proposto di smaltare le sale, di arrotondare la parte superiore e il tocco finale è stato l'utilizzo di elementi decorativi su tutta l'altezza.
Fu firmato un accordo con Eiffel, in quanto ingegnere e creatore, gli fu concesso per uso personale e affitto per venticinque anni, oltre a considerevoli sussidi. Vale la pena notare che la Torre Eiffel si è completamente ripagata durante la mostra e l'escursione ad essa affari redditizi e oggi.
Costruzione della Torre Eiffel
La costruzione della Torre Eiffel durò poco più di due anni, tutto grazie a disegni realizzati con cura. Indicavano le dimensioni esatte di circa dodicimila diverse parti metalliche. Per assemblare la struttura sono stati utilizzati più di due milioni e mezzo di rivetti. Per eseguire un lavoro più rapido, diverse parti sono state assemblate in singoli blocchi sul terreno e sono stati praticati in anticipo dei fori per i rivetti. Ciascuno dei blocchi di ferro pesava non più di tre tonnellate, ciò ha reso più facile installarli in quota.
All'inizio furono utilizzate le gru e quando la torre divenne troppo grande per loro, Gustav inventò speciali gru mobili che si muovevano su rotaie, e al loro posto furono lanciati gli ascensori.
A causa dei tempi stretti e dell'elevata altezza della struttura, Eiffel ha prestato grande attenzione alla sicurezza. Durante tutto il periodo non si sono verificati incidenti mortali, il che è abbastanza sorprendente per quel periodo.
Paradossalmente, ma soprattutto lavoro duroè stato realizzato con una piattaforma più bassa, ha sostenuto la struttura multitonnellata, impedendole di abbassarsi, inclinarsi o crollare. L'intera struttura ha un'ottima traiettoria oscillatoria, che ne impedisce la caduta a causa del forte vento.
Dai diari dei testimoni oculari di quegli eventi si possono trovare storie entusiaste sulla costruzione della Torre Eiffel.
Molti parigini furono sinceramente sorpresi e ammirati da un gigante di ferro così in rapida crescita nel centro della città.
E così, il 31 marzo 1889, ventisei mesi dopo, l'ingegnere invitò i funzionari per la prima salita; si dovevano superare 1.710 gradini.
Reazione alla Torre Eiffel
Secondo l'accordo con l'ingegnere, la Torre Eiffel avrebbe dovuto essere smantellata entro vent'anni, ma l'insolita struttura fu molto apprezzata dai visitatori della mostra e dagli ospiti della capitale, e fu un successo clamoroso. In soli 6 mesi lo hanno visitato più di due milioni di persone.
La "Lady di ferro", come la gente chiamava l'edificio, suscitò una reazione piuttosto controversa. Dopo l'approvazione del progetto e durante tutta la costruzione, l'ufficio del sindaco e l'amministrazione hanno ricevuto lettere e petizioni che chiedevano di fermare la costruzione. Gli attivisti credevano che la Torre Eiffel avrebbe distrutto l'insieme estetico della città, costruito nel corso di molti secoli. Lo chiamavano un enorme tubo di ferro brutto, insapore. Molti erano indignati per l'ombra proiettata dalla torre, dicendo che non c'era nessun posto dove nascondersi, poteva essere vista da qualsiasi punto della città.
Al piano terra è stato creato un ristorante, ancora oggi aperto. Un giorno Guy de Maupassant, il famoso scrittore francese, mentre stava pranzando in un ristorante, fu chiesto perché avesse scelto questo particolare posto. Al che lui ha dato una risposta molto categorica, dicendo: “Che questo ristorante è l’unico posto in tutta Parigi da dove non si vede la torre”. Ma " La signora di ferro"è rimasto per più di vent'anni, ora è impossibile immaginare la città senza di essa.
Luci della Torre Eiffel
Quando scende la notte sulla città, la Torre Eiffel si illumina di migliaia di piccole luci, uno spettacolo di indescrivibile bellezza, è semplicemente impossibile distogliere lo sguardo da essa. Di solito brilla di luci dorate, ma durante eventi speciali o eventi di lutto viene dipinto con i colori delle bandiere di vari paesi, su di esso vengono proiettate iscrizioni o viene scelto un colore per simboleggiare l'evento imminente.
Dov'è la torre Eiffel
Il simbolo di Parigi si trova nel 7° arrondissement, vicino al Quai Branly, sulle rive della Senna.
Ci sono diverse stazioni della metropolitana a 5-10 minuti dalla Torre Eiffel:
- Stazione Trocadero, affacciata su Piazza Trocadero, linee metro 6 e 9. Devi solo camminare un po ', oltrepassare i giardini: un parco decorato con fontane e un ponte sul fiume.
- Stazione Bir-Hakeim, linea 6 della metropolitana. Alla stessa stazione arrivano anche i treni suburbani, linea C. Scenderai all'argine, da qui potrai camminare solo un paio di minuti, godendoti la vista della Senna.
- Stazione Ecole Militaire, linea otto. È il più lontano dal famoso punto di riferimento, ma è degno di nota per il fatto che attraversa il famoso parco degli Champs de Mars.
Non trascurare gli autobus (42, 69, 72, 82, 87) o le passeggiate, così potrai goderti la città di persona, senza rimanere affollato nei vagoni soffocanti della metropolitana.
Vista della Torre Eiffel
Panoramica di Google della Torre Eiffel.
La Torre Eiffel, il simbolo di Parigi, ha storia complicata. All'inizio non l'hanno accettato categoricamente, poi si sono abituati e ora è impossibile immaginare la capitale della Francia senza questa straordinaria struttura.
Posizione
Il famoso simbolo di Parigi, che conferisce alla città un aspetto familiare al mondo intero, si trova su un'antica piazza d'armi militare, trasformata in bellissimo parco. È suddiviso in vicoli ornati da laghetti e aiuole. Di fronte alla torre c'è il ponte Jena. L'elegante struttura traforata è visibile da molti punti di Parigi, sebbene questa non fosse l'intenzione originale di Eiffel. La torre avrebbe dovuto svolgere una funzione: diventare un ingresso insolito all'Esposizione Mondiale.
Approvazione del progetto e incarico di progettazione
La storia della Torre Eiffel ha inizio nel fine XIX secolo. Nel 1889, l'Esposizione Mondiale si sarebbe tenuta nella capitale della Francia. Questo evento è stato di grande importanza per il Paese. Doveva coincidere con il centenario della giornata e avrebbe dovuto durare 6 mesi.
Uno degli obiettivi della mostra è quello di dimostrare le innovazioni tecniche, per questo gli ideatori dei padiglioni hanno gareggiato per vedere quale progetto riflettesse maggiormente il futuro. L'ingresso alla mostra doveva essere un arco. Agli architetti è stato affidato il compito di preparare un progetto per una struttura che dimostrasse la potenza tecnica del paese e le conquiste dell'ingegneria.
Un'offerta per partecipare al concorso da parte dell'amministrazione parigina fu inviata a tutti gli uffici di ingegneria e design della città, incluso Gustave Eiffel. Non aveva soluzioni già pronte e ha deciso di cercare qualcosa di adatto nei progetti che erano stati rinviati. Fu lì che trovò uno schizzo della torre realizzato da Maurice Keshlin, suo dipendente. Con l'aiuto di Emile Nouguier, il progetto di costruzione fu finalizzato e presentato al concorso di Eiffel. L'ingegnere prudente ne ha prima ricevuto un brevetto insieme ai creatori del progetto, quindi lo ha acquistato da Keshlen e Nouguier. La proprietà dei disegni della torre passò così a Gustave Eiffel.
Per il concorso furono proposti molti progetti interessanti e controversi e la storia della Torre Eiffel forse non sarebbe mai iniziata. L'ingegnere ha apportato modifiche al progetto per renderlo più decorativo e, tra i quattro candidati rimasti alla fine del concorso, la commissione lo ha scelto.
Torre Eiffel - anno di costruzione e fasi di costruzione
La costruzione della gigantesca struttura iniziò il 28 gennaio 1887. Durò due anni, due mesi e cinque giorni. A quel tempo questa era una velocità senza precedenti. Tutto è stato spiegato dalla massima accuratezza dei disegni, in cui le dimensioni di oltre 18mila parti strutturali erano indicate con scrupolo e precisione. Inoltre, per accelerare il più possibile il ritmo dei lavori, Eiffel ha utilizzato parti prefabbricate della torre. Per collegare tutte le parti strutturali sono stati utilizzati due milioni e mezzo di rivetti. Nelle parti prepreparate, i fori per i rivetti erano già praticati e la maggior parte di essi era installata, il che ha notevolmente accelerato l'assemblaggio.
Eiffel ha previsto che nessuna delle travi pre-preparate e altre parti della struttura pesassero più di 3 tonnellate: questo le renderebbe più facili da sollevare con le gru. Quando l'altezza della torre superò le dimensioni dei dispositivi di sollevamento, vennero in soccorso le gru mobili progettate dall'architetto appositamente per questo scopo, che si muovevano lungo i binari creati per i futuri ascensori.
La cosa più difficile per noi non è stata lavorare in cima, a 300 metri di altezza, ma costruire la prima piattaforma della torre. Cilindri metallici riempiti di sabbia sostenevano il peso di quattro supporti inclinati. Rilasciando gradualmente la sabbia, è possibile installarli nella posizione corretta. Fatto ciò, la prima piattaforma è stata installata rigorosamente in orizzontale.
Il costo di costruzione della torre ammontava a quasi 8 milioni di franchi. I costi di costruzione sono stati recuperati durante il periodo espositivo (6 mesi).
Peso e dimensioni della struttura
Quanti metri era alta inizialmente la Torre Eiffel? Era lungo 300 metri ed era molto più imponente per le sue dimensioni (93 metri compreso il piedistallo di granito).
Quanti metri è alta adesso la Torre Eiffel? Dopo aver installato la nuova antenna, è diventata più alta di 24 metri. Il peso totale della torre è di 10mila tonnellate. Con ogni dipinto il peso dell'edificio aumenta di altre 60 tonnellate.
Il destino della torre dopo la mostra e l'atteggiamento dei parigini nei suoi confronti
Secondo l'accordo concluso con Eiffel, la torre doveva essere smantellata 20 anni dopo la sua costruzione. Il suo successo fu assordante: durante la mostra più di due milioni di persone volevano ammirare la struttura ingegnosa, che non aveva eguali al mondo. Siamo riusciti a recuperare entro un anno maggior parte costi di costruzione. Ma l’ammirazione dei visitatori della mostra non era condivisa dall’intellighenzia creativa parigina. La Torre Eiffel (la Francia non conosceva un'opinione più controversa su nessun'altra struttura) ha causato indignazione e irritazione tra artisti e scrittori. Lo consideravano brutto, come il camino di una fabbrica, e temevano che avrebbe sconvolto l'aspetto unico di Parigi, che si era sviluppato nel corso dei secoli.
La storia della Torre Eiffel avrebbe potuto concludersi con il suo smantellamento se non fosse stato per l'avvento dell'era della radio. Sull'edificio furono installate antenne radio e l'edificio acquisì un notevole valore strategico. La demolizione della torre era ormai fuori questione. Nel 1906, sulla Torre Eiffel fu collocata una stazione radio e nel 1957 sulla sua cima apparve un'antenna televisiva.
Descrizione della Torre Eiffel e ragioni delle sue caratteristiche progettuali
Il piano inferiore della struttura è una piramide. È formato da quattro supporti inclinati. Su di essi poggia la prima piattaforma quadrata (65 metri di diametro) della torre. I supporti sono collegati da volte ad arco traforato. Sopra, su quattro supporti, si trova la seconda piattaforma. Le successive quattro colonne della torre iniziano ad intrecciarsi e a collegarsi in un'enorme colonna. C'è una terza piattaforma su di essa. Sopra di esso c'è un faro e una piccola piattaforma di poco più di un metro di diametro.
Sul primo sito, come previsto dall'architetto, c'era un ristorante. Sul secondo c'erano un altro ristorante e contenitori con olio per macchine per la manutenzione degli ascensori. Il terzo sito è stato dedicato ai laboratori (astronomici e meteorologici).
Dietro forma insolita La Torre Eiffel un tempo fu criticata. Infatti, il geniale ingegnere e architetto capì perfettamente che per una struttura così alta il pericolo principale era il forte vento. Il design e la forma della torre sono progettati per resistere a carichi di vento elevati.
Torre Eiffel: cose interessanti sul famoso simbolo di Parigi
Adolf Hitler visitò Parigi durante l'occupazione della Francia da parte delle truppe tedesche ed espresse il desiderio di salire sulla Torre Eiffel. Ma subito prima del suo arrivo, l'azionamento dell'ascensore era gravemente danneggiato e non era possibile ripararlo in condizioni militari. Il leader tedesco non riuscì mai a salire sulla torre. Dopo la liberazione della capitale francese, l'ascensore entrò in funzione nel giro di poche ore.
L'architetto della Torre Eiffel era molto preoccupato per le questioni di sicurezza, poiché i lavori furono eseguiti ad altissima quota. Nell'intera storia dell'edilizia, non è morto un solo lavoratore: questo è un vero risultato per quegli anni.
Eventi spiacevoli sono associati anche alla Torre Eiffel: nel 2009 le è stato assegnato il terzo posto in popolarità tra i suicidi.
Per ridipingere la torre ci vorrà un anno e mezzo di lavoro e 60 tonnellate di vernice.
Ogni giorno la torre consuma tanta elettricità quanto un piccolo villaggio di cento case.
Il famoso simbolo di Parigi ha il suo colore brevettato: "marrone Eiffel". È il più vicino possibile alla vera tonalità bronzo delle strutture della struttura.
Nel mondo ne esistono più di 300 copie famosa torre. Molti di loro si trovano in Russia: a Mosca, Krasnoyarsk, Perm, Voronezh e Irkutsk.
La Torre Eiffel nella cultura
Il famoso edificio è diventato più di una volta oggetto di interesse per artisti, poeti, scrittori e registi.
La storia della Torre Eiffel è registrata in fonti documentarie e il suo possibile futuro è stato mostrato più di una volta nei film apocalittici. Uno dei film più interessanti è il documentario “Il futuro del pianeta: la vita dopo le persone”. Ciò dimostra che senza manutenzione la Torre Eiffel non potrà resistere a lungo ai suoi principali nemici: la ruggine e il vento. Tra circa 150-300 anni, la sua parte superiore, a livello della terza piattaforma, crollerà e cadrà.
Ma molto spesso la Torre Eiffel può essere vista sulle tele degli artisti. Jean Béraud, noto per le sue opere di genere raffiguranti vita quotidiana Parigi, ha creato il dipinto “Vicino alla Torre Eiffel”, in cui una donna parigina guarda con sorpresa l’enorme struttura. Marc Chagall ha dedicato molte opere alle creazioni di Eiffel.
Conclusione
Uno degli edifici più riconoscibili al mondo è la Torre Eiffel. La Francia è giustamente orgogliosa di questo straordinario simbolo di Parigi. La vista della città dalla cima della torre è magnifica.
Puoi ammirarla ogni giorno: la brillante creazione di Gustave Eiffel è aperta ai visitatori nei fine settimana.
La provocazione più talentuosa, ponderata e di successo in architettura: non posso descrivere questa Iron Lady in nessun altro modo. No, non è ancora una madame, ma una mademoiselle, aggraziata e snella. In una parola, la Torre Eiffel – la tour Eiffel!
Siamo con te a Parigi. E, dopo aver visitato, camminato, studiato le sculture e le iscrizioni commemorative in piazza Charles de Gaulle, abbiamo camminato lentamente lungo l'aristocratica Avenue Kleber fino a piazza Trocadéro. La passeggiata molto piacevole è durata solo mezz'ora. Ed eccola qui, la Torre Eiffel. “Bergère ô tour Eiffel”, scriveva il grande poeta francese Guillaume Apollinaire all’inizio del XX secolo. - "Pastorella, o Torre Eiffel!"
Come arrivare alla Torre Eiffel
Per noi che viaggiamo per la capitale della Francia, la Torre Eiffel si trova in una posizione molto comoda. In primo luogo, come sapete, può essere visto da ogni parte e, in secondo luogo, non solo in superficie e nel sottosuolo, ma anche i corsi d'acqua conducono da e verso di esso. Dopotutto, si trova sulle rive della Senna.
Nelle vicinanze si trovano le linee di autobus n. 82 - fermata "Torre Eiffel" ("Tour Eiffel") o "Champs de Mars" ("Champs de Mars"), n. 42 - fermata "Torre Eiffel", n. 87 – fermata “Pole” di Marte” e n. 69 – anche “Polo di Marte”.
I vaporetti - bateau-mouches - ormeggiano sia proprio ai piedi della Torre Eiffel che sull'altra sponda della Senna, al Pont Alma. Pertanto, dopo essere tornato dal cielo (cioè dalla torre) sulla terra, puoi continuare la tua conoscenza con Parigi sul ponte scoperto di un fly boat che solca le acque della Senna.
Ci sono diverse stazioni della metropolitana vicino alla grande pastorella: “Passy”, “Champs de Mars – Tour Eiffel”, “Bir-Hakeim”, così chiamata in onore della battaglia dei francesi con le truppe del generale di Hitler Rommel nel maggio- Giugno 1942 in Libia. Tuttavia ti consiglio vivamente di raggiungere la stazione del Trocadéro: è quella della foto sopra. Da qui non è il percorso più breve, ma il più bello per raggiungere la Torre Eiffel.
Un po' di Trocadero
Arrivando a Parigi per la prima volta, il primo giorno non ho visto nulla di interessante. Ma è stato qui, in piazza Trocadero, sbucando su un'ampia spianata che spezzava il gigantesco ferro di cavallo del Palazzo Chaillot, che ho capito: ero davvero a Parigi! Perché in tutto il suo splendore e in piena crescita, si è aperto davanti a me il simbolo principale della capitale parigina: la Torre Eiffel in pizzo leggero dalla testa di ferro alle punte di pietra.
Poi mi è sembrato di aver escogitato un angolo originale per la fotografia: devi inclinarti leggermente di lato, mettere la mano nella stessa direzione e se il fotografo ti allinea con la torre, nella foto lo farà sembra che ti stia appoggiando su di essa (la torre). Inoltre, tu e lei avete quasi la stessa altezza. Oh, quante fotografie simili mi sono imbattuto negli anni trascorsi dalla mia “scoperta”!..
Scatta un sacco di foto, ammira la splendida vista di un altro asse architettonico di Parigi: Trocadero - Ponte di Jena - Torre Eiffel - Campi di Marte - Accademia Militare– Place Fontenoy – Avenue Sax (non in onore dell’inventore del sassofono, ma in memoria del maresciallo Moritz di Sassonia). E questo asse è chiuso da un'altra torre: Montparnasse, più giovane dell'Eiffel... Prenditi il tuo tempo, soprattutto se vieni qui sulla spianata la sera. È particolarmente bello qui al tramonto.
Nel frattempo potete dare un'occhiata al Museo del Cinema, al Museo Navale e al Museo dell'Uomo situati nel Palazzo Chaillot, e se scendete un po' dal palazzo e girate un po' a sinistra, troverete l'"Acquario di Parigi” - lo dicono con tutti gli abitanti dei fiumi francesi e perfino con le sirene! 
Bene, ora apprezziamo il parco del Trocadero che si estende proprio di fronte a noi con la sua fontana più grande di Parigi: tra le statue dorate, tonnellate d'acqua sgorgano da decine di idranti disposti a cascata.
Nella calura estiva, ti consiglio di sdraiarti sul prato color smeraldo vicino alla fontana e rinfrescarti con l'acqua nebulizzata prima di precipitarti alla Torre Eiffel attraverso il ponte di Jena.
Storia della Torre Eiffel. Porta del mondo
Nel frattempo, mentre ci rinfreschiamo alla fontana, ricordiamoci da dove nasce la Torre Eiffel.
Alla fine del 19 ° secolo, sul nostro pianeta nacque la moda di organizzare mostre mondiali e mostrare loro tutto ciò che il vostro paese ha inventato di nuovo e preservato il buon vecchio. Nel 1889 l'onore di ospitare una mostra del genere toccò alla Francia. Inoltre, l'occasione era appropriata: il centenario della grande rivoluzione francese. Come sorprendere i tuoi ospiti? Il municipio di Parigi ha deciso di decorare l'ingresso della mostra con un arco insolito. Fu indetto un concorso tra gli ingegneri francesi, al quale prese parte anche Gustave Eiffel. Eccolo nella foto.
Ad essere onesti, lo stesso Eiffel non aveva idee su come decorare i cancelli della mostra. Ma l'ufficio di ingegneria da lui diretto aveva dipendenti di talento. Ad esempio, Maurice Koechlin, che aveva in giro il disegno di un grattacielo. L'hanno preso, come si suol dire, come base. Chiedendo aiuto a un altro collega, Émile Nouguier, hanno perfezionato il progetto fino a farlo brillare. E hanno vinto la competizione, eclissando più di cento concorrenti! Tra questi c'è colui che ha proposto di costruire il cancello della mostra sotto forma di una gigantesca ghigliottina. E cosa c'è che non va? È l'anniversario della rivoluzione!..
È vero, le autorità cittadine volevano qualcosa di più elegante di una semplice struttura metallica, anche se molto high-tech. E poi Eiffel si è rivolto all'architetto Stephen Sauvestre. Aggiunge eccessi architettonici al progetto della torre, che lo rendono irresistibile: archi, sommità arrotondata, supporti rifiniti in pietra... Nel gennaio 1887, il sindaco di Parigi e Eiffel si stringono la mano e la costruzione inizia.
Tutto procedette a un ritmo incredibile anche per gli standard odierni: in due anni e due mesi la torre era pronta. Inoltre, è stato assemblato da 18.038 parti utilizzando 2,5 milioni di rivetti da soli 300 lavoratori. Riguarda la chiara organizzazione del lavoro: Eiffel ha realizzato i disegni più accurati e ha ordinato che le parti principali della torre fossero preparate per l'installazione a terra. Inoltre, con fori praticati e, per la maggior parte, rivetti già inseriti al loro interno. E lì, nel cielo, gli assemblatori d'alta quota non potevano che unire le parti di questo gigantesco costruttore.
L'Esposizione Mondiale di Parigi durò sei mesi. Durante questo periodo, 2 milioni di persone vennero a vedere la torre e da essa in città. Nonostante le proteste di 300 rappresentanti della comunità culturale (tra cui Maupassant, Dumas figlio, Charles Gounod), che ritenevano che la torre deturpasse Parigi, alla fine del 1889 - anno di nascita della torre - fu possibile “riconquistare” 75 cento dei costi della sua costruzione. Tenendo conto del fatto che Eiffel ha ricevuto un altro 25% dal tesoro della città già alla conclusione del contratto, l'ingegnere di successo è stato in grado di passare immediatamente al guadagno con l'aiuto della sua idea di ferro. Dopotutto, in base allo stesso accordo con l'ufficio del sindaco, la torre fu affittata a Gustave Eiffel per un quarto di secolo! Non sorprende che presto acquistò tutti i diritti sulla loro idea apparentemente comune dai suoi colleghi coautori e poté persino permettersi di attrezzare un appartamento all'ultimo, terzo piano.
In questa casa al settimo cielo, Eiffel ricevette nel 1899 il famoso inventore americano Thomas Edison. Dicono che il loro incontro – a base di caffè, cognac e sigari – sia durato dieci ore. Ma ho visto con i miei occhi: sono seduti lì, in cima alla torre, fino ad oggi! E la cameriera sul lato si bloccò in attesa: cos'altro avrebbero voluto i signori ingegneri? Ma anche gli ingegneri si bloccarono nella loro secolare conversazione. Non sono di cera?
Assicurati di dare un'occhiata! È ora di iniziare a salire.
Adesso su
La torre non conosce festività né fine settimana; è aperta ai visitatori tutti i giorni in inverno dalle 9.30 alle 23.00, e in estate dalle 9.00 alle 24.00.
Ti avverto subito: la coda per i biglietti per la Torre Eiffel può essere lunga: due o tre ore (guarda la foto).
È meglio venire qui la sera, quando la torre è bella non solo per la vista pre-tramonto che da essa si apre, ma anche per la leggera diminuzione del flusso turistico che bagna tutti e quattro i suoi supporti. A proposito, i registratori di cassa si trovano lì. Dopo le 20.00 puoi stare in fila solo un'ora e mezza, o anche un'ora.
C'è la possibilità di ordinare i biglietti online. Sebbene sul sito web della Torre Eiffel, i biglietti siano solitamente esauriti con un mese di anticipo. Ma allora non dovrai sprecare il tuo prezioso tempo parigino sotto l’orlo di ferro della pastorella delle nuvole riflesse nella Senna. È vero, dovrai farle visita esattamente all'ora indicata sul biglietto. Non è un'esagerazione: se arrivi in ritardo non ti sarà consentito accedere a nessun piano e il tuo biglietto verrà annullato.
I biglietti costano lo stesso sia al botteghino che sul sito. Ti prego davvero: non comprare i biglietti con le tue mani. Mai e per niente! E in generale, non comprare nulla di seconda mano a Parigi. Fatta eccezione per le caldarroste.
Conoscere e ricordare:
- scalata sull'ascensore 3 ° piano La Torre Eiffel, fino in cima, costa 17 euro per un adulto, 14,5 euro per adolescenti e ragazzi dai 12 ai 24 anni, 8 euro per i bambini dai 4 agli 11 anni;
- corsa in ascensore al 2° piano: adulti – 11 euro, adolescenti e giovani dai 12 ai 24 anni – 8,5 euro, bambini dai 4 agli 11 anni – 4 euro;
- salendo le scale fino al 2° piano: adulti – 7 euro, adolescenti e giovani dai 12 ai 24 anni – 5 euro, bambini dai 4 agli 11 anni – 3 euro. Tieni presente che ci sono 1.674 gradini da salire quando sali le scale. Con i piedi!
I prezzi per le visite di gruppo sono esattamente gli stessi, solo 20 persone ricevono una guida gratuita.
Per arrivare in cima, dite al bigliettaio la parola “sommet” (alcuni), cioè “in alto”. E se il terzo piano non è chiuso per riparazioni, andrai immediatamente al secondo piano, dove dovrai nuovamente acquistare un biglietto - ora fino alla soglia dei “276 metri”.
Andare!
Dopo essere rimasto in fila o aver rispettato la scadenza del biglietto elettronico, entri nell'ascensore. Questo sarà uno dei due ascensori storici installati nel 1899 da Fives-Lill. Ti porterà al secondo piano. E da lì salirai più in alto con un ascensore Otis più moderno (1983).
Cosa, a quanto pare, si può vedere sulla Torre Eiffel? Non da lei, ma su di lei. Credimi, dovresti guardare non solo dall'alto verso il basso, ma anche da un lato all'altro.
Primo piano della Torre Eiffel
Il salone Gustave Eiffel è stato recentemente rinnovato qui e ora può ospitare da 200 partecipanti a qualsiasi conferenza fino a 300 ospiti per un buffet. Vorresti sederti? La sala può ospitare 130 commensali. Per un pranzo privato (da 50 euro) o una cena (da 140 euro) potete prenotare un tavolo al ristorante 58 tour Eiffel. Il numero nel nome non è senza motivo: la struttura si trova a tale altezza (in metri). La sua bellezza è anche che il costo della salita su un ascensore separato (!) è già incluso nel conto del ristorante.
Qui, al primo piano, nel 2013 è apparso un pavimento trasparente, quindi guarda... Guarda, non farti girare la testa! Qui vi verrà proiettato lo spettacolo “Sull'universo della Torre Eiffel” proiettato su tre pareti da sette faretti. Nelle vicinanze c'è un'area salotto dove puoi sederti e ci sono panchine dove puoi acquistare souvenir. Esorbitantemente costoso, ma sulla stessa Torre Eiffel. E dicono anche che d'inverno ci sia la pista di pattinaggio al piano terra!
Secondo piano della Torre Eiffel
Qui, oltre ad una splendida panoramica di Parigi, vi verrà offerto il pranzo o la cena al ristorante Jules Verne (nella foto l'ingresso dell'ascensore che vi porterà personalmente fino ad esso). Il grande scrittore e inventore di fantascienza, che predisse molte invenzioni ormai familiari, viene immortalato in un punto di ristoro a 115 metri di altitudine. Anche qui però i prezzi sono fantastici: il doppio rispetto al piano di sotto. Costoso? Sia al primo che al secondo piano si trovano buffet con “panini fatti in casa”, dolci e bevande calde e fredde.
Terzo piano della Torre Eiffel
E infine, il terzo piano ti inviterà a festeggiare la tua ascesa al punto più alto di Parigi con un bicchiere di champagne a un prezzo esorbitante - da 12 a 21 euro per 100 grammi. Inoltre, potrai vedere attraverso il vetro l'appartamento di Eiffel (dove continua a parlare con Edison), osservare da vicino le antenne che punteggiano la testa della pastorella di ferro e assicurarti che è qui che è andata la prima trasmissione radiofonica in onda nel 1921 e nel 1935 - segnale TV.
Altro consiglio personale: se decidete di salire al terzo piano della Torre Eiffel, portate con voi vestiti caldi, anche se le strade di Parigi sono estremamente calde. A quasi 300 metri di altitudine soffia un vento penetrante Vento freddo. E la torre si piega e scricchiola. Scherzo, non scricchiola. Si piega, ma devia solo di 15-20 centimetri nel punto più alto, a 324 metri di altitudine.
* * *
Ecco cosa sorprende: l’ufficio del sindaco di Parigi ha concluso un accordo con Gustave Eiffel per 20 anni, dopodiché è stato ordinato lo smantellamento della torre. Dove là! Chi lo avrebbe permesso! Tutti si abituarono e se ne innamorarono... Nel 1910, Eiffel prolungò l'affitto della torre per altri 70 anni.
La polemica sulla pastorella parigina si è placata da tempo; il suo creatore morì nel 1923, ma lei resiste ancora e non arrugginisce. Perché viene ridipinto ogni pochi anni, utilizzando fino a 60 tonnellate di vernice di uno speciale colore “marrone-Eiffel”. E ormai da molto tempo nessuno può immaginare Parigi senza questa volubile mademoiselle.
Mentre volavamo verso il cielo e scendevamo dalle nuvole alla terra, scese la notte. Ciò significa che sta aspettando me e te.
Da 100 anni il simbolo indiscusso di Parigi e, forse, dell'intera Francia, è la Torre Eiffel. Chiunque si trovi a Parigi si sforza di vedere questo “trionfo del pensiero tecnico del XIX secolo”.
In proiezione orizzontale, la Torre Eiffel poggia su un quadrato di 1,6 ettari. Insieme all'antenna è alto 320,75 metri e pesa 8.600 tonnellate. Secondo gli esperti, durante la sua costruzione sono stati utilizzati 2,5 milioni di rivetti per creare una curva morbida. Sono state realizzate 12.000 parti della torre secondo disegni precisi. Inoltre, la torre più alta del mondo a quel tempo fu assemblata da 250 lavoratori in un tempo sorprendentemente breve.
Posizione della Torre Eiffel
L'attrazione principale di Parigi si trova sul Campo di Marte, un'antica piazza d'armi militare, successivamente trasformata in un bellissimo parco. Attualmente il parco, la cui sistemazione fu modificata dall'architetto Formige nel 1908-1928, è suddiviso in ampi viali ornati da aiuole e laghetti.
La Torre Eiffel si trova vicino all'argine centrale della Senna, vicino al ponte Pont de Jena. La torre è visibile da molti punti di Parigi. Ora è considerato una decorazione della città. Anche se vale la pena riconoscere che la torre non è stata decorata in modo speciale durante la costruzione. Inizialmente Eiffel ebbe l'idea di posizionare statue decorative agli angoli di ogni piattaforma, ma poi abbandonò questa idea, lasciando solo gli archi traforati, poiché si adattano all'immagine rigorosa della struttura.
L’accelerazione del progresso tecnologico nel XIX secolo portò a cambiamenti rivoluzionari nell’architettura. Progetti di grandiosi grattacieli stanno emergendo in vari luoghi. In questo periodo avvennero trasformazioni radicali nell'architettura: il vetro e l'acciaio divennero la novità materiale da costruzione, più adatte al compito di rendere qualsiasi edificio leggero, dinamico, moderno. In senso figurato, l’ingegnere ha finalmente sostituito l’architetto.
Il governo della Terza Repubblica decise di catturare l'immaginazione dei suoi contemporanei costruendo una struttura come il mondo non aveva mai visto. La mostra avrebbe dovuto dimostrare i risultati del progresso tecnologico. Nel 1886 fu indetto a Parigi un concorso per il miglior progetto architettonico per l'Esposizione Mondiale del 1889, dedicata al centenario della Grande rivoluzione francese. Il progetto della Torre Eiffel fu progettato da Maurice Koeschlin nel 1884. Gustave Eiffel (noto anche per aver costruito la cornice del famoso esemplare) si interessò a questo progetto e decise di dargli vita. Il progetto per la futura torre fu notevolmente integrato e adottato dalla commissione nel giugno 1886. È vero, per la costruzione della struttura è stato assegnato un periodo di tempo irrealisticamente breve: solo 2 anni e la torre avrebbe dovuto innalzarsi di 1000 piedi (304,8 metri). Ma questo non ha fermato Eiffel. A questo punto era un professionista piuttosto forte nel suo campo. Costruì un gran numero di ponti ferroviari e la particolarità del suo stile fu la capacità di trovare soluzioni ingegneristiche straordinarie a problemi tecnici complessi. Nel novembre del 1886 furono stanziati i fondi per la costruzione di questo miracolo dei tempi moderni.
Il 28 gennaio 1887 iniziò la costruzione sulla riva sinistra della Senna. Per gettare le fondamenta è stato impiegato un anno e mezzo e l'installazione della torre ha richiesto poco più di otto mesi.
Durante la posa della fondazione venne effettuata una profondità fino a 5 metri sotto il livello della Senna; nelle fosse furono posati blocchi spessi 10 metri, perché non si potesse trascurare nulla per garantire incondizionatamente la stabilità. In ciascuna delle quattro fondamenta furono costruite le gambe della torre presse idrauliche capacità di sollevamento fino a 800 tonnellate. I 16 supporti su cui poggia la torre (quattro in ciascuna delle quattro “gambe”) erano dotati di dispositivi di sollevamento idraulico in modo da garantire un livello orizzontale assolutamente preciso della prima piattaforma.
Gli ascensori sono stati installati immediatamente durante la costruzione. Quattro ascensori all'interno delle gambe della torre salgono alla seconda piattaforma e un quinto va dalla seconda alla terza piattaforma. Inizialmente gli ascensori erano idraulici, ma già all'inizio del XX secolo furono elettrificati. Solo una volta, nel 1940, la torre fu completamente chiusa perché tutti gli ascensori fallirono. A causa del fatto che i tedeschi entrarono in città in quel momento, a nessuno importava di riparare la torre. Gli ascensori sono stati riparati solo dopo 4 anni.
Il 31 marzo 1889 ebbe luogo l'inaugurazione della Torre Eiffel. Sulle note patriottiche della Marsigliese, Gustav Eiffel salì i 1.792 gradini e issò la bandiera. La Torre Eiffel è stata eretta in tempo, in 26 mesi. Inoltre, la precisione del suo design era semplicemente sorprendente: tutto era misurato fin nei minimi dettagli. Fino al 1931 (data di costruzione dell'Empire State Building), la torre era addirittura considerata la struttura più alta del nostro pianeta.
Naturalmente, il progetto era grandioso, ma un tempo incontrò molto sarcasmo e rimprovero. La Torre Eiffel era chiamata il “mostro con le noci”. Molti credevano che non sarebbe durata a lungo e che presto sarebbe crollata. Nel 19° secolo, i parigini detestavano terribilmente la torre; Hugo e Verlaine erano indignati. Grandi esponenti della cultura hanno scritto lunghe lettere rabbiose chiedendo l’immediata rimozione di questo “parafulmine” dalle strade di Parigi.
Maupassant cenava regolarmente al ristorante in cima alla torre. Quando gli è stato chiesto perché lo stesse facendo se non gli piaceva terribilmente la torre, Maupassant ha risposto: "Questo è l'unico posto in tutta la vasta Parigi da dove non è visibile". Artisti di spicco erano indignati: “In nome del gusto genuino, in nome dell'arte, in nome della storia della Francia, che ora è minacciata, noi - scrittori, artisti, scultori, architetti, appassionati ammiratori di ciò che fino ad ora era impeccabile bellezza di Parigi, protestiamo con profonda indignazione contro l’edificio nel cuore della nostra capitale, l’inutile e mostruosa Torre Eiffel”.
Anche alcuni membri della commissione, che hanno dato il via libera alla costruzione della torre, hanno affermato che questo edificio non durerà più di 20 anni, dopo questo periodo dovrebbe essere demolito, altrimenti la torre crollerebbe semplicemente. la città. Vale la pena notare che anche oggi, nonostante il fatto che la Torre Eiffel sia stata a lungo riconosciuta come un simbolo della Francia, alcune persone disdegnano questo risultato della costruzione moderna.
Molte volte nella storia, la questione della demolizione della torre è stata discussa per vari motivi (incluso il fatto che alcuni ministri ritenevano che si trattasse di un investimento di denaro non necessario). Una seria minaccia per la torre esisteva nel 1903, quando furono addirittura stanziati soldi per lo smantellamento. La torre è stata salvata solo dall'apparizione della radio. Divenne il pilastro delle antenne, poi dei servizi televisivi e radar.
Ora, ovviamente, non ci sono dubbi sulla necessità della Torre Eiffel. Sulla torre ce n'è uno unico, dove si studiano le fluttuazioni giornaliere dell'elettricità, il grado di inquinamento e il livello di radiazione atmosferica. Da qui il parigino trasmette i suoi programmi. Ha un trasmettitore installato su di esso che fornisce la comunicazione tra polizia e vigili del fuoco. La piattaforma più alta ha un diametro di 1,7 metri. C'è un faro su di esso. La luce dei suoi faretti è visibile ad una distanza di 70 chilometri.
Torre Eiffel oggi
La base della Torre Eiffel è un quadrato con lati di 123 metri. Il suo livello inferiore, che sembra una piramide tronca, è costituito da quattro potenti supporti, le cui strutture reticolari, collegandosi tra loro, formano enormi archi.
La torre ha tre piani. La prima è a 57 m di altezza, la seconda a 115 me la terza a 276 m Oltre a farsi notare per la sua notevole altezza, la torre si distingue anche per la sua intensa illuminazione. Nel 1986 l'illuminazione notturna esterna della torre è stata sostituita da un sistema di illuminazione interna, così dopo il tramonto sembra semplicemente magica.
La Torre Eiffel è molto stabile: una robusta inclina la sua sommità di soli 10-12 centimetri. Nella stagione calda, a causa del riscaldamento irregolare causato dai raggi del sole, può deviare di 18 centimetri. 1910, che allagò i piloni della torre, non la danneggiò affatto.
Inizialmente, la torre era un simbolo della Rivoluzione. Doveva mostrare i risultati tecnici della Francia negli ultimi 10 anni. La torre non è mai stata solo una decorazione. Così, subito dopo l'apertura della Torre Eiffel, qui iniziò ad operare un ristorante, che ebbe un successo senza precedenti. 10 anni dopo fu aperto un altro ristorante. Nel secondo, a 116 metri di altitudine, il quotidiano Figaro ha attrezzato la sua redazione. Durante l'Impero e la Rivoluzione, alla Torre Eiffel si tennero numerose e affollate celebrazioni. La torre dispone di ponti di osservazione estremamente popolari tra i turisti. Quando è particolarmente chiaro, lo sguardo può coprire una distanza fino a 70 km di raggio. E nel 2004 qui è stata aperta una pista di pattinaggio sul ghiaccio. È stato installato all'altezza di 57 metri del primo piano della torre in una settimana e mezza. Su una superficie di 200 metri quadrati Potranno pedalare contemporaneamente 80 ospiti della torre.
Ogni anno più di 6 milioni di persone visitano la Torre Eiffel. A piattaforme di osservazione con telescopi, moderni ascensori li consegnano a ristoranti, negozi di souvenir e al museo della Tour Eiffel. Molte persone sul pianeta sognano ancora di vedere questo miracolo con i propri occhi.